如何學(xué)習(xí)才能不被AI替代
隨著AI的普及，傳統(tǒng)“螺絲釘”式工作正在減少，學(xué)習(xí)模式必須隨之調(diào)整。未來，人與AI的關(guān)系不應(yīng)是替代，而是協(xié)作。2025-02-21 15:45百萬騎手上社保，要做的不止多花錢
平臺(tái)開始繳納社保只是第一步。平臺(tái)人力成本的可負(fù)擔(dān)性、騎手繳納意愿和社保制度的適配性等問題都需要考量。隨著百萬騎手將被納入社保繳納群體，外賣平臺(tái)的人力支出成本預(yù)計(jì)將顯著增長。黃金公司業(yè)績「大分化」
截至2月18日，已有八家金礦上市公司披露2024年度業(yè)績預(yù)告。其中，七家金礦上市公司凈利潤呈現(xiàn)增長，五家金礦上市公司凈利潤金額創(chuàng)上市以來新高。汽車央企的隱秘重組
如若東風(fēng)汽車與長安汽車進(jìn)行重組，誰將是主導(dǎo)方，誰又將是被重組方？未來新公司的組織架構(gòu)、人事安排以及品牌整合怎么進(jìn)行？這些待解問題，將關(guān)系到重組的成效。2025-02-18 08:07國家數(shù)據(jù)集團(tuán)的誕生
當(dāng)數(shù)據(jù)被喻為“新時(shí)代的石油”，這一國家級(jí)平臺(tái)的誕生，會(huì)是民營企業(yè)借勢騰飛的新跳板，還是市場經(jīng)濟(jì)的隱憂？2025-02-17 08:572025年，人形機(jī)器人量產(chǎn)元年？
人形機(jī)器人在商業(yè)化之前的最后一個(gè)挑戰(zhàn)，就是量產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，對于人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈而言，想要邁向真正大規(guī)模量產(chǎn)的階段，在硬件及軟件端還有兩大挑戰(zhàn)亟待突破。如何學(xué)習(xí)才能不被AI替代
想象力和創(chuàng)造力，這是AI難以復(fù)制的核心能力。唯有不斷適應(yīng)變化、突破思維局限，才能在AI時(shí)代立足并持續(xù)成長。2025-02-16 10:03手機(jī)廠商努力接住“國補(bǔ)”
在手機(jī)這一品類里，6000元以下的國補(bǔ)門檻，基本覆蓋大部分品牌的主力機(jī)型，僅攔住了蘋果、華為等少數(shù)品牌的高端機(jī)型。蘋果AI為什么選擇了阿里
近期，全球頂尖人工智能科學(xué)家許主洪也加入阿里，開始負(fù)責(zé)AI To C業(yè)務(wù)的多模態(tài)基礎(chǔ)模型及Agents相關(guān)基礎(chǔ)研究與應(yīng)用解決方案。小縣城影院賣起了「無座票」
當(dāng)大盤數(shù)據(jù)落到不同城市的影院上時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)成為春節(jié)檔電影票房主力的是三四線城市，這些市場的表現(xiàn)搶眼，消費(fèi)勢頭強(qiáng)勁。關(guān)于DeepSeek的誤讀與真相
無論如何，對DeepSeek產(chǎn)生的幻覺，同樣由好奇心所激發(fā)，這或許正是創(chuàng)新的一體兩面。從救陳塘關(guān)到救活影院，《哪吒2》創(chuàng)造影史紀(jì)錄背后
今年直到春節(jié)檔最后一天，在6億元的高基數(shù)上，《哪吒2》的單日票房還在繼續(xù)攀升，這是中國電影史上從未有過的現(xiàn)象。春節(jié)檔之“射雕”：徐克爆改“流量”的幻術(shù)
重用和重塑“流量”，幾乎也是徐克電影的本色和殺手锏之一，幾乎有著移花接木的幻術(shù)之美。徐克擅長以獨(dú)特的鏡頭語言和角色塑造方式，為演員賦予全新形象，使其脫胎換骨。十萬億山東想象
有人把“大省挑大梁”比喻成泰山挑山工，只有腰粗（體量大）、腿壯（快增長）、體質(zhì)好（高質(zhì)量），才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，最終登頂。如果把10萬億的山東比作泰山挑山工，中國有理由對這個(gè)北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)重要增長極期望更多。...2025-01-29 09:12流量焦慮，閑魚竟開了實(shí)體店
大規(guī)模開實(shí)體店，面臨著顯著的成本挑戰(zhàn)，但閑魚仍不斷加碼線下投入，折射出其在流量獲取方面的迫切需求與焦慮。阿司匹林實(shí)驗(yàn)怎么做不成了？
幾家不同廠商的阿司匹林腸溶片，大多都通過了國家的一致性評價(jià)，為什么會(huì)有明顯的實(shí)驗(yàn)結(jié)果差異。不卷春節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)人的悠長假期
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)不完全統(tǒng)計(jì)，今年春節(jié)提前放假且放假時(shí)長在10天以上的互聯(lián)網(wǎng)公司超過20家。攜程憑借2個(gè)月的靈活辦公期領(lǐng)先，58同城達(dá)18天，奇安信達(dá)13天。此外，放假12天、11天以及10天的公司，依次有...高速增長不再，中國汽車出口迎戰(zhàn)略拐點(diǎn)
2021年至2023年，中國汽車出口的年增速分別為104.6%、54.4%和57.9%。中國汽車出口實(shí)現(xiàn)飆漲
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