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碼頭上的全球貿(mào)易
作為全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，中國樞紐港扮演的角色也在悄然“升維”。山東港口率先探索從“單一港口運營商”向“港口綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，從固守在碼頭的“裝卸工”向跨國供應(yīng)鏈的“設(shè)計者”和“組織者”轉(zhuǎn)變。4000一輛的折疊自行車港股上市了
在社交媒體上，大行自行車的不少車型被稱為“小布平替”。小布指的是英國知名折疊車品牌BROMPTON，只是它的價格動輒上萬元。隨著騎行運動的盛行，不論是小布還是平替大行，都在中國獲得了更好的市場。新能源汽車維修圍墻該拆了
新能源汽車的電池安全確實是廣受社會關(guān)注的重要話題，“私自”維修可能會造成安全漏洞。但這是否意味著，新能源車只能由車企來修？這是值得商榷的。餐飲老板眼中的預(yù)制菜和現(xiàn)做
面對西貝創(chuàng)始人賈國龍“按照國家標準，西貝不是預(yù)制菜”的回應(yīng)，9月12日晚，羅永浩開直播表示，西貝稱沒有預(yù)制菜是100%撒謊。在直播間跳舞的董事長
一個身家百億的創(chuàng)始人，前浙江首富，當著20萬人的面，笨拙地跳起了團舞，你告訴我，這是品牌的自我革新，還是一個時代的體面告別？萬顆衛(wèi)星上天難
衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的“米”已滿倉，但市場卻忽然發(fā)現(xiàn)，能把這些衛(wèi)星穩(wěn)定、廉價送上天的火箭，卻還不夠用。一場規(guī)模宏大的房企「甩包袱」
隨著房地產(chǎn)逐步回歸居住屬性，存貨減值對財務(wù)報表的影響越來越大。如何最大限度地減少庫存，成為房企的重點任務(wù)之一。一文看懂AI競賽：王座更替 誰家的AI更招財
對比2022年11月底，ChatGPT橫空出世時，頭部科技公司市值變化：前兩名未變，第三至十位座次更替。騰訊穩(wěn)居第一，市值上漲約90%至5萬億元；阿里重回2萬億元大關(guān)；小米受汽車等新業(yè)務(wù)帶動，市值暴漲...中國資本市場的「潮汐」閥門
寒武紀股價“封王”亦不是一次簡單的價格超越，而像是一次資產(chǎn)定價權(quán)的交接儀式，市場的鐘擺已然蕩向科技創(chuàng)新的一極。亮馬河上的槳板多到「下不去水」
一塊槳板，低至一二百元，貴則上千元，不需要太多裝備，因此這項運動成為繼騎行、露營、徒步后“霸屏”朋友圈的“新寵”。離開格子間后，他們投身股市
當下，很多人每天的心情就拴在了指數(shù)的起伏上。本不應(yīng)該如此，因為投資的意義是為了給生活更多選擇性的底氣加持，投資可以調(diào)劑生活，但絕不能定義生活，本末倒置。寒武紀股價超越茅臺登頂
A股“股王”寶座易主。這場王座更迭背后是估值邏輯的重大變化，是從消費能力和品牌溢價，向技術(shù)壁壘和市場空間的切換。這也是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的影像。自動駕駛汽車未來增長的三重想象
自動駕駛汽車的發(fā)展，將深刻改變汽車制造、銷售、運營、維修、保險等相關(guān)行業(yè)，其中出租車行業(yè)首當其沖。
理性，建設(shè)性
