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投資界 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 第6頁(yè)
不盈利就出局，造車新勢(shì)力迎十年大考
當(dāng)下新能源汽車的博弈，焦點(diǎn)從電動(dòng)化走向智能化，如何在新的競(jìng)賽格局中找準(zhǔn)自己的生態(tài)位，考驗(yàn)著每一家新勢(shì)力的眼光和戰(zhàn)略定力。千億庫(kù)存壓頂，白酒企業(yè)尋求渠道突圍
茅臺(tái)管理層在貴州茅臺(tái)酒2025年經(jīng)銷商聯(lián)誼會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“消費(fèi)者在哪里，我們的渠道就要覆蓋到哪里?！?/div>支付模式創(chuàng)新須安全與便捷并重
免密支付風(fēng)險(xiǎn)漸顯，中消協(xié)多次警示，平臺(tái)推廣存商業(yè)動(dòng)機(jī)致安全漏洞，支付行業(yè)需平衡效率與安全，強(qiáng)化監(jiān)管與自律 。數(shù)讀國(guó)有企業(yè)五年（2019年—2023年）
數(shù)據(jù)顯示國(guó)有控股企業(yè)數(shù)量增速低于全國(guó)，在全國(guó)企業(yè)數(shù)量中占比極小。2025-03-27 08:125位高校畢業(yè)生談求職：新興領(lǐng)域門(mén)檻高，先求穩(wěn)再求好
2025屆高校畢業(yè)生就業(yè)受關(guān)注，教育部等開(kāi)展促就業(yè)行動(dòng)。廣州大學(xué)城畢業(yè)生面臨壓力，“學(xué)歷通脹”明顯，不同專業(yè)學(xué)生有不同求職境遇 。黃仁勛的「Token生意」
從近期的AI搜索大戰(zhàn)更是能夠鮮明反映出中國(guó)市場(chǎng)在應(yīng)用側(cè)的進(jìn)擊。如果需求端對(duì)AI的決心是如此之大，那么則意味著英偉達(dá)的“token生意”其實(shí)才剛剛開(kāi)始。也正因如此，黃仁勛的“token經(jīng)濟(jì)學(xué)”故事想要成...老年大學(xué)大擴(kuò)招
2024年開(kāi)始，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、社區(qū)等紛紛下場(chǎng)開(kāi)辦老年大學(xué)，老年大學(xué)掀起“擴(kuò)招潮”。中國(guó)老年大學(xué)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去5年，老年大學(xué)的數(shù)量年均增長(zhǎng)速度達(dá)4.7%，增速遠(yuǎn)超本科院校。搶430戰(zhàn)531光伏業(yè)沖刺一百天
一個(gè)光伏電站從開(kāi)始備案到并網(wǎng)驗(yàn)收，大約需要一個(gè)月到四十五天的時(shí)間。光伏的搶裝潮不僅存在于施工環(huán)節(jié)，也影響到更上游的備案環(huán)節(jié)。車市價(jià)格戰(zhàn)“犧牲品”：被低價(jià)新車背刺的老車主
短期內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù)，車企“降價(jià)增配”現(xiàn)象仍將普遍存在。未來(lái)隨著技術(shù)成本下降和行業(yè)集中度提升，在競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)回歸正常水平后，這一現(xiàn)象或逐步緩解。2025-03-16 09:24“缺芯”后遺癥：遲遲不兌現(xiàn)的OTA升級(jí)
當(dāng)前的行業(yè)內(nèi)卷使得車企不愿意在老用戶的車機(jī)系統(tǒng)上投入資源，導(dǎo)致近兩年推出的部分車型車機(jī)仍然沒(méi)有更新。智能汽車造風(fēng)，光學(xué)巨頭起飛
在智能汽車新賽道上，以聯(lián)創(chuàng)電子、舜宇光學(xué)、歐菲光為代表的中國(guó)光學(xué)企業(yè)，正在主導(dǎo)這個(gè)價(jià)值千億元的“機(jī)器之眼”市場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)的底層技術(shù)邏輯以及光學(xué)產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)格局將被重構(gòu)。2025-03-11 14:51釋放而非替代：二手電商的消費(fèi)新敘事
二手電商平臺(tái)可以加速商品流通速度和購(gòu)買頻次，激發(fā)新產(chǎn)品更新?lián)Q代，起到擴(kuò)大消費(fèi)的作用。人工智能怎么+：專家們還在討論，小學(xué)生已經(jīng)用上了
作為新一代智能終端之一，基于其行業(yè)特性，AI學(xué)習(xí)機(jī)似乎已成“人工智能+”的落地樣本。2025-03-10 14:1918個(gè)月后，IPO「松動(dòng)」
近期交易所與部分券商在溝通時(shí)提到，可以適當(dāng)增加項(xiàng)目申報(bào)，條件成熟的企業(yè)可以陸續(xù)準(zhǔn)備相關(guān)材料并推進(jìn)IPO工作。A股并購(gòu)重組「春潮涌動(dòng)」
截至3月6日，年內(nèi)A股市場(chǎng)首次官宣并購(gòu)重組的項(xiàng)目已達(dá)百余個(gè)，其中有30個(gè)項(xiàng)目為“重大資產(chǎn)重組”，同比增長(zhǎng)172.73%。2025-03-10 09:10國(guó)資創(chuàng)投圈炸了！國(guó)家創(chuàng)投引導(dǎo)基金來(lái)了
國(guó)家創(chuàng)投引導(dǎo)基金的創(chuàng)立，標(biāo)志著中國(guó)創(chuàng)投體系從“市場(chǎng)主導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“國(guó)家戰(zhàn)略引領(lǐng)+市場(chǎng)運(yùn)作”新模式，是中央財(cái)政首次系統(tǒng)性介入早期投資領(lǐng)域，填補(bǔ)了種子期、初創(chuàng)期企業(yè)的資本缺口。車企為何熱衷人形機(jī)器人？
車企紛紛涌入人形機(jī)器人賽道，這一舉動(dòng)看似偏離了汽車制造的主業(yè)。那么，對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是跟風(fēng)炒作還是真有前景？AI時(shí)代的終極戰(zhàn)場(chǎng)：中小企業(yè)的生態(tài)優(yōu)化
當(dāng)美國(guó)在技術(shù)理想主義的道路上一騎絕塵時(shí)，中國(guó)正通過(guò)技術(shù)實(shí)用主義開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)：不是追求絕對(duì)技術(shù)領(lǐng)先，而是用成本重構(gòu)、場(chǎng)景深耕和生態(tài)協(xié)同，重新定義全球的創(chuàng)新規(guī)則。
