投資界 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 第27頁
ESG與CSR究竟有何不同?前者試圖改變世界,后者拯救商業(yè)本身
ESG的終極目標(biāo)是企業(yè)的可持續(xù)增長與發(fā)展,它所檢視的是可持續(xù)商業(yè)的重要議題。把ESG放到一個更高的維度來看,它推動的是一場有意義的產(chǎn)業(yè)變革,一場有價值的商業(yè)變革,一場關(guān)于企業(yè)自身的變革。2023-05-09 11:20Z世代打工人觀察:從整頓職場到尋找價值
Z世代對企業(yè)的訴求更偏重情感、精神層面,他們的思想也更強(qiáng)調(diào)個性化和尊重個體。比起抽象的扁平化管理概念,Z世代更看重上級是否兼任“老師”的角色、企業(yè)是否強(qiáng)調(diào)前后輩的尊卑、同事是否足夠包容等可以被直接感受...小城「爆冷」五一出行:年輕人向往遠(yuǎn)方,也在乎兜里的錢
被三年疫情壓抑的旅行需求,在今年“五一”假期得到爆發(fā)式的釋放,旅游收入按可比口徑恢復(fù)至疫情前水平。變化被游客們生動地記錄在了社交平臺上,濃縮為了一段段熱門景點(diǎn)人山人海的畫面。「價格戰(zhàn)」重創(chuàng)車企利潤
從全年來看,因包含春節(jié)等假期,一季度是車市的淡季,但上市車企的表現(xiàn)仍低于預(yù)期。在利潤下滑的車企中,長城汽車的下滑幅度最大,達(dá)到89.3%,另外上汽集團(tuán)下滑49.6%,廣汽集團(tuán)下滑48.9%。而這些均是...Z世代:通往「養(yǎng)基」之路
隨著逐漸走進(jìn)大學(xué)校園、邁進(jìn)職場,越來越多出生于1995年至2009年的“Z世代”年輕人,投資理財意識覺醒。透視31省份「一季報」:貴州出口狂奔、山西商品房賣瘋了
在前四大經(jīng)濟(jì)省份中,僅有廣東GDP增速低于全國 GDP增速,為4.0%,江蘇、山東、浙江均在4.7%及以上,而這四大經(jīng)濟(jì)省份的全年增速目標(biāo)數(shù)值均為5%。中產(chǎn)符號——私家車
在社會變革與轉(zhuǎn)型的背景下,中產(chǎn)階級迅速崛起,逐年看漲的購買力推動了汽車相關(guān)的消費(fèi)從奢侈品轉(zhuǎn)向必需品。轎車作為現(xiàn)代工業(yè)的集大成體現(xiàn),反過來重塑著中產(chǎn)階級的生活方式、身份認(rèn)同、消費(fèi)方式以及情感表達(dá),成為他...77家光伏上市企業(yè)2022年年報透析:光伏萬億時代來了
幾乎所有光伏產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè),都在年報中全力向投資者陳述行業(yè)未來發(fā)展大機(jī)遇,一種“時不我待”的研判,貫穿了產(chǎn)業(yè)鏈上下游。宣戰(zhàn)微軟:馬斯克的新戰(zhàn)爭
馬斯克和微軟之間究竟存在著怎樣的矛盾?這個矛盾為何會在當(dāng)前爆發(fā)?微軟為什么要用廣告作為敲打馬斯克的工具,而馬斯克又為何以數(shù)據(jù)問題進(jìn)行回?fù)??這場馬斯克和微軟的爭斗又會對整個行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?米哈游能復(fù)制下一個《原神》嗎
當(dāng)《原神》在海外大殺四方后,《崩壞:星穹鐵道》也初戰(zhàn)告捷。米哈游能復(fù)制《原神》的傳奇故事嗎?天涯社區(qū)的衰落只是必然
它的存在,除了呈現(xiàn)中國互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容社區(qū)發(fā)展歷史的久遠(yuǎn)以及勾起70后80后懷舊的情結(jié),已很難再找到更多支撐了。新能源車“雙積分”引入積分池制度,圖什么?
積分池管理制度出現(xiàn)的背景之一是,國內(nèi)新能源汽車積分價格前期波動過大,而近期又下跌過快。新能源積分池能調(diào)節(jié)供需關(guān)系,這樣的積分制度能夠激勵企業(yè)投入生產(chǎn)研發(fā),在后補(bǔ)貼時代促進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展中山如何縮短與東莞的差距
中山與東莞,自然環(huán)境和城市建設(shè)起步近似,又因20世紀(jì)80年代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,與佛山的南海、順德并稱為廣東“四小虎”。AI直面算力難題:在密集發(fā)布大模型之外,我們離算力自由還有多遠(yuǎn)?
目前AI對算力需求增長的速度要快于算力供給增長的速度,AI芯片的迭代也有點(diǎn)跟不上模型訓(xùn)練及迭代所需。價格下來了銷量沒上去,車企集體反思「價格戰(zhàn)」
隨著價格戰(zhàn)的白熱化,車市的價格體系似乎正在被重構(gòu)。但有意思的是,在此次上海車展上,幾乎所有的車企均對價格戰(zhàn)表達(dá)了反思和不認(rèn)可,包括那些積極參與價格戰(zhàn)的企業(yè),也包括降價最狠的東風(fēng)雪鐵龍。「可能很忙,但不太賺錢」的一季度
我們更容易相信這件事情:過去這三年只是一個插曲,是一個擾動因素,三年已經(jīng)結(jié)束,如同一條直線調(diào)皮地拐了個彎,最終還將回到軌跡上來,所以我們要從2019年找到那個讓人安心的錨。但真的是這樣嗎?2023-04-23 10:08人工智能革命2023
就像當(dāng)年,包括OpenAI自己都沒有想到ChatGPT選擇的這條路能夠走通一樣,現(xiàn)在我們也同樣不知道,下一次的戰(zhàn)場會發(fā)生在哪里。2023-04-23 10:06停更潮來襲,B站究竟怎么了?
這次的停更潮已經(jīng)從B站的“家事”發(fā)酵成了一個不大不小的新聞事件。B站為什么會爆發(fā)如此大規(guī)模的停更潮?它的突然到來,折射了B站,乃至整個視頻行業(yè)怎樣的問題?在經(jīng)歷了這次停更潮后,B站應(yīng)該何去何從?