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AI大模型加速上車(chē)
隨著 AI 大模型技術(shù)不斷更迭，未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域會(huì)發(fā)生什么“變革”，仍有待觀察，也需要不斷等待技術(shù)的重要變革。全球罕見(jiàn)獨(dú)角獸出現(xiàn)
對(duì)于一個(gè)高科技產(chǎn)業(yè)而言，失敗或成功的關(guān)鍵，不在于融資多少或是上市早晚，而在于技術(shù)的成熟度及商業(yè)化進(jìn)展。2024年，自動(dòng)駕駛會(huì)迎來(lái)質(zhì)的改變嗎？
那么端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)是什么？端到端大模型是否是自動(dòng)駕駛最優(yōu)解呢？?20萬(wàn)的路虎，傷了成功中年男人的心
過(guò)去幾年，新能源催動(dòng)市場(chǎng)迎來(lái)了翻天覆地的變化，一次次價(jià)格戰(zhàn)如鐮刀般割自己的肉，同時(shí)也加速燃油車(chē)的“流血”。汽車(chē)激光雷達(dá)遭遇尷尬
面對(duì)高昂的成本，以及純視覺(jué)方案的競(jìng)爭(zhēng)，激光雷達(dá)企業(yè)要想在未來(lái)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就必須在成本和技術(shù)兩方面做更好的優(yōu)化。汽車(chē)品牌生態(tài)出海：走出去，還要走進(jìn)去
隨著中國(guó)汽車(chē)出口量的快速增長(zhǎng)，中國(guó)品牌車(chē)企在全球化過(guò)程中也面臨著一系列新的挑戰(zhàn)。余承東，要All in汽車(chē)了？
縱觀當(dāng)下華為各項(xiàng)業(yè)務(wù)，留待余承東打造精品的重地，汽車(chē)無(wú)疑是其中之一。余承東也到了全身心投入汽車(chē)的時(shí)候。汽車(chē)大佬扎堆直播，流量爆炸？
總之，優(yōu)秀的企業(yè)家不怕直播，不僅如此，還會(huì)順應(yīng)趨勢(shì)，將直播當(dāng)成營(yíng)銷(xiāo)利器。車(chē)企闖入董宇輝直播間
董宇輝個(gè)人IP的商業(yè)化可能，顯然還有足夠的想象空間，直播間引入品牌贊助只是開(kāi)始。北汽藍(lán)谷發(fā)布年報(bào)，蓄勢(shì)新周期
北汽藍(lán)谷頂住壓力，穩(wěn)中向好，鞏固了企業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基盤(pán)，為應(yīng)對(duì)未來(lái)多變的市場(chǎng)環(huán)境積蓄勢(shì)能。廣汽集團(tuán)一季報(bào)出爐，毛利額同比增長(zhǎng)85.5%
一季度廣汽出口實(shí)現(xiàn)2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)155.1%，并圍繞智能化發(fā)布“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃。車(chē)載云游戲有可能從「噱頭」成為下一個(gè)風(fēng)口嗎？
汽車(chē)的智能化，將把汽車(chē)從一種單純的交通工具，變成“移動(dòng)娛樂(lè)和社交中心”，在關(guān)注“安全、舒適”的基礎(chǔ)上，也越來(lái)越重視“快樂(lè)”。用“芯”引領(lǐng)智行時(shí)代，芯馳面向中央計(jì)算+區(qū)域控制架構(gòu)發(fā)布新品
芯馳科技全系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)超過(guò)450萬(wàn)片的量產(chǎn)出貨，覆蓋40多款主流車(chē)型。泰矽微完成新一輪數(shù)千萬(wàn)人民幣戰(zhàn)略融資，博奧集團(tuán)投資
泰矽微成立于2019年9月，經(jīng)過(guò)4年多快速發(fā)展，在車(chē)規(guī)專(zhuān)用MCU領(lǐng)域已形成完整的產(chǎn)品矩陣布局，產(chǎn)品覆蓋汽車(chē)傳感和執(zhí)行相關(guān)的多類(lèi)應(yīng)用。官宣出海戰(zhàn)略，擁抱AIGC 有車(chē)以后品牌升級(jí)為“有車(chē)科技”
“有車(chē)科技”自2014年年底成立以來(lái)，已獲得騰訊等13家機(jī)構(gòu)的共6輪投資，估值20億。廣州開(kāi)始「超級(jí)加倍」
不只是為了“賽事流量”。廣州為何選擇現(xiàn)在入局？回望上海的F1故事，廣州又期望在汽車(chē)行業(yè)開(kāi)啟怎樣的新“賽事”？新能源豪車(chē)租賃生意，火了
一位做汽車(chē)租賃的行業(yè)人士直言，高檔位以及網(wǎng)紅款的新能源汽車(chē)，已經(jīng)開(kāi)始擠進(jìn)豪車(chē)租賃圈，租金比保時(shí)捷、勞斯萊斯還貴。新能源正在替代部分豪車(chē)，成為汽車(chē)租賃市場(chǎng)的新寵。中國(guó)車(chē)企，東南亞奪食日系車(chē)
中國(guó)車(chē)企已經(jīng)在東南亞市場(chǎng)上拉開(kāi)架勢(shì)。不遠(yuǎn)的將來(lái)，一場(chǎng)中日鏖戰(zhàn)即將開(kāi)始。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，華為即將攜手豐田？
如果豐田能夠正視中國(guó)汽車(chē)智能化上的優(yōu)勢(shì)，積極合作，無(wú)疑能夠提升自身智能化水平，在未來(lái)的智能化競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。
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