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領(lǐng)駿科技獲數(shù)千萬元PreA+輪融資，在城市物流領(lǐng)域取得重大進展
領(lǐng)駿科技已經(jīng)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，落地選擇了商業(yè)化場景更明確的自動駕駛巴士和城市物流領(lǐng)域。物流版無限游戲：通達系、順豐、京東物流和安能，誰更值得下注
未來，物流行業(yè)還將繼續(xù)進行淘汰，也將產(chǎn)生幾家具備國際級服務(wù)能力與成本競爭力的公司，這不過是物流規(guī)模逐漸擴大與集中過程中的水磨工夫而已。但在這之前，下注此類公司記得留下足夠的安全邊際。美團的燈塔就是亞馬遜
從物流到云，這本來可成為美團對亞馬遜的另一次復(fù)刻。王興曾興奮的將云服務(wù)比作一臺中國互聯(lián)網(wǎng)所必需的「蒸汽機」，但現(xiàn)實是20年后的云市場已經(jīng)擁擠不堪——而美團的云也不見了。從珠三角到長三角：1728萬貨車司機困于電商物流
路雖漫長，但前行有明光，希望這些被忽視已久的貨運司機，終會得來對他們身體、收入上的一些保障。首發(fā) |VC/PE走進倉庫，木蟻機器人完成近億元融資
早前，木蟻機器人已獲得由藍馳創(chuàng)投、德邦快遞、起點資本等多家資本方的青睞，先后已完成數(shù)億元的融資。普洛斯歐洲基金已完成12億歐元首輪關(guān)賬
該基金種子資產(chǎn)為面積約150萬平方米的優(yōu)質(zhì)物流基礎(chǔ)設(shè)施，投資人資金已完成部署。投資人需求強勁，加上普洛斯資產(chǎn)儲備豐厚，該基金規(guī)模預(yù)計將超過其15億歐元的募集目標中國智能倉儲悄然變革美國供應(yīng)鏈
勞力短缺、運費飆升、倉儲租金上漲等一系列因素綜合作用，正倒逼美國物流系統(tǒng)加快升級腳步。部分科技公司也在近年敲開倉庫的大門，試圖借助IoT、AI技術(shù)提升倉儲分揀效率。快遞頑疾：不送貨上門？拒收
快遞不上門這個頑疾，歸根到底還得拿錢來治。當收入與付出成正比的時候，沒有人會排斥這件事，但是如果不成正比，誰又愿意去做圣母呢？劉強東瞄上「零擔(dān)之王」
近日，傳來了京東將斥資170億元收購德邦股份的消息，在外界看來，曾被稱為“零擔(dān)之王”的德邦，將進一步補齊京東物流在快運方面的短板。「道刻智能」完成千萬Pre-A輪融資，零一創(chuàng)投投資
成立于2019年底的「道刻智能」專注于用AI賦能國際物流賽道，打造國際物流自動化操作系統(tǒng)。菜鳥帝國成長史，及其“最后一公里”之戰(zhàn)
有“天地聯(lián)動”加持，有“武林盟主”之尊，再加之菜鳥驛站、菜鳥裹裹、取件碼這“三駕馬車”并駕齊驅(qū)，菜鳥完成了對“最后一公里”的掌控。國貨出海：TikTok是面子，菜鳥在做里子
成立八年多時間，一個備受市場認可且國際化的菜鳥是值得肯定的。作為阿里巴巴物流基礎(chǔ)設(shè)施，在多引擎格局下，菜鳥已成為驅(qū)動增長的新引擎之一。當代「鏢局」的商業(yè)困境
在過去十年里，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為解決行業(yè)痛點，提高效率而生，為普通用戶帶來了實實在在的優(yōu)惠，然而資本的過度涌入，也帶來了一場場博弈。深圳把無人機搞出了基建水平
誰要是主導(dǎo)了標準的建立，誰就有可能在行業(yè)中取得領(lǐng)先地位。中國城市物流無人機的發(fā)展，正處于這樣一個關(guān)鍵時刻。這個寧波老板搞快遞玩沒151億
實際上，對于百世而言，選擇賣掉中國快遞業(yè)務(wù)輕裝上陣也并非壞事，這意味著將能把更多精力與資源聚焦，這也是周韶寧尋求翻身的機會。
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