寶寶樹6個月虧損21億，母嬰電商上市比養(yǎng)娃還難？
11月27日，備受關(guān)注的寶寶樹就要赴港上市了。11年的創(chuàng)業(yè)之路最終會交出一份怎樣的答卷，不僅是對寶寶樹的檢驗，也是對整個母嬰市場的考驗。“旁觀者”京東還是入局了
繼京東物流開放個人快遞后，快運業(yè)務(wù)也浮出水面?？爝\領(lǐng)域雖然是綜合物流的細分市場，目前各家入局者也有不同叫法，但究其服務(wù)本質(zhì)依舊是同質(zhì)化。有網(wǎng)友表示疑惑，“同質(zhì)化競爭，是服務(wù)的提升或是行業(yè)的進步？還是資...酒旅賺錢靠不住，美團未來還是靠商家？
對于美團來說，依靠酒旅業(yè)務(wù)拉升毛利率提振資本市場信心的階段已經(jīng)過去了，接下來美團酒旅生態(tài)面臨強投入大布局問題，受制于資本市場的美團只能暫時將這塊肥肉放在一邊。電商二十年 | 曾經(jīng)瘋狂的“過節(jié)”與“造節(jié)”
京東的618、蘇寧的818、唯品會的12.8等紛紛立起了屬于自己平臺的flag，此外還有各種半年慶、周年慶、閨蜜節(jié)、蝴蝶節(jié)、吃貨節(jié)、任性節(jié)等讓消費者眼花繚亂。電商十年：純電商已死，誰又將笑到最后？
布局線下商業(yè)是當前阿里最為核心的戰(zhàn)略投資領(lǐng)域，而未來新零售的核心，還在于數(shù)字化革新這一塊。阿里十年前開始布局的云計算則愈發(fā)凸顯戰(zhàn)略意義。一個“買買買”的消費黑洞是如何打造的
兩個月前，馬云突然宣布將在一年后“退休”，由張勇接任阿里集團董事局主席職務(wù)。眾所周知，張勇是一個業(yè)務(wù)能力極強的高管，從主導(dǎo)建立天貓（淘寶商城），到開創(chuàng)雙11，再到升任集團CEO，將阿里多元化業(yè)務(wù)融入“...10年雙十一已過2000億，阿里流量之殤何解
疾風(fēng)勁草，阿里的雙十一已經(jīng)是中國的雙十一，阿里的新零售也是中國的零售創(chuàng)新，未來的懸念是誰能在垂直賽道有資格去挑戰(zhàn)阿里。包裹里的雙11：十年鏖戰(zhàn)，終將駛向“無人區(qū)”
雙十一電商促銷是電子商務(wù)發(fā)展熱潮的一個縮影。十年的雙十一，迎來了電商繁榮的十年。而雙十一為電商帶來翻番業(yè)務(wù)量的同時，也倒逼著支撐這一壯舉背后基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。快訊|備戰(zhàn)雙十一！京東到家“小時級”智能備貨方案，十萬余門店參與
本地生活已全面進入一小時時代，消費者對‘雙11’的時效和消費體驗也有了更高期待。作為無界零售基礎(chǔ)設(shè)施，京東到家用一套完整的線上線下一體化和數(shù)字化的服務(wù)體系來賦能傳統(tǒng)零售企業(yè)。京東阿里加碼奢侈品電商，行業(yè)春天來了嗎？
以Gucci為代表的奢侈品品牌們將如何在中國擁抱電商，是自建渠道，還是維持品牌調(diào)性選擇更為垂直的平臺？就算阿里和京東積極”迎娶“，起碼從入駐方式來看，他們的打算還沒有太大的改變。3.2億用戶里，京東藏了1%的野心
作為京東奢侈品市場的主力軍TOPLIFE，手里捏著京東1%的高凈值客群，從低端市場往高端市場打，似乎一切看起來并不是那么順利。首個零售商超全渠道報告發(fā)布， 沃爾瑪、京東、京東到家、騰訊聯(lián)手引領(lǐng)線上線下融合新風(fēng)口
報告深度分析了目前消費市場和消費行為呈現(xiàn)出的提檔升級新趨勢，消費者更加享受方便快捷、追求品質(zhì)生活以及個性訂制化的購物體驗。“追求極致”——創(chuàng)享投資2018游戲電腦及外設(shè)研報
本篇研報主要通過行業(yè)定義分析、宏觀層面、產(chǎn)業(yè)鏈三個方面闡述游戲電腦及外設(shè)行業(yè)的整體狀態(tài)，最后通過競爭格局分析給大家展示目前主流的游戲電腦品牌商、DIY電腦品牌商以及游戲外設(shè)品牌商的基本情況。生鮮新零售異軍突起，科技才是核心驅(qū)動
科技將是生鮮新零售的唯一驅(qū)動力，用科技提升消費者體驗，用智能零售賦能食品安全與健康，將是生鮮新零售的根本。放眼整個零售行業(yè)來看，技術(shù)也在變得越來越重要，甚至不可或缺。馬云卸任前的最后一個雙11，京東、拼多多在打什么主意？
移動端紅利到頭，市場份額觸頂，背后眾多追趕者的喘息聲已經(jīng)越來越清晰。電商們不再單純聚焦商品銷售的雙十一，正在扭轉(zhuǎn)線上 “流量荒”的窘境，開拓著全場景的市場 。京東開放了個人快遞業(yè)務(wù)，價值和天花板是什么？
從電商業(yè)務(wù)起家自建物流體系，到目前囊括供應(yīng)鏈、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等物流產(chǎn)品和服務(wù)，以及物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品，京東物流切入快遞行業(yè)的路徑的成功是不可復(fù)制的，進軍個...京東個人快遞沒考慮過競對，通達系時速趕超順豐
一直以來，其他巨頭物流公司、快遞企業(yè)都在把技術(shù)作為物流運作中的重點，加大技術(shù)投入的比例，通過無人設(shè)備、大數(shù)據(jù)等技術(shù)來提升物流的效率，降低物流成本。關(guān)店潮中的零售玩家 誰能搶到今年雙11門票？
目前，大多數(shù)企業(yè)均在堅持采取優(yōu)化供應(yīng)鏈、降低成本、嘗試新業(yè)態(tài)等措施努力“逆生長”著。而即將來臨的雙11注定又是一場“大考”。大事不好！京東殺入新領(lǐng)域，順豐的好日子到頭了？
不過，近年來國內(nèi)主要快遞企業(yè)的快遞費一直在上調(diào)，一方面由于人力物流包裝成本的上漲，另一方面由于行業(yè)競爭的加劇。如何在成本與速度之間權(quán)衡，或許是未來快遞企業(yè)都需要考慮的事情。
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