固態(tài)電池遭遇全球難產(chǎn)，難在哪兒？
如今固態(tài)電池這個曾被萬眾期待的終極電池技術，已經(jīng)難再撐得起燃油車“終結者”、鋰電“圣杯”的名號。它看起來越來越像一群人在錯誤的技術路線上，共同做了一場夢。仰望與不惑：中國工業(yè)機器人四十年
未來，技術底蘊深厚、產(chǎn)業(yè)鏈布局完善的頭部企業(yè)，能夠繼續(xù)搶占外資品牌的份額，持續(xù)壯大。同時，在我國從制造大國向制造強國的進程中，他們還將承擔更多歷史任務。被投企業(yè)總市值超過5000億，廣汽資本投資布局汽車產(chǎn)業(yè)三大生態(tài)圈
廣汽資本、廣發(fā)證券聯(lián)合發(fā)布了《變革時代：新能源汽車行業(yè)趨勢及投資洞察藍皮書》。西部資本在陜西發(fā)起一支新基金
基金主要圍繞陜西省6大支柱產(chǎn)業(yè)、23條重點產(chǎn)業(yè)鏈及秦創(chuàng)原平臺建設，重點投向陜西省新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局相契合的創(chuàng)新科技應用、智能制造等領域成長及成熟階段的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。以創(chuàng)為投，創(chuàng)見未來——日初創(chuàng)見大會2023回顧
今年的大會聚焦「以創(chuàng)為投，創(chuàng)見未來」主題，再次與消費及新能源領域的逾300位投資人朋友、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家、業(yè)界同仁相聚，探討消費及新能源產(chǎn)業(yè)的未來趨勢和價值創(chuàng)造。中國新能源車出海泰國，打不過「老頭樂」
出海的意義是結合本土化營銷做出個性化的車企，而不是把“老套路”在新的土地重演一遍。出海泰國，結果如何，還要邊走邊看。90后女生要去IPO敲鐘了
一個關于新能源二代的接班故事浮出水面。而縱觀一二級市場，新能源行業(yè)似乎最為盛產(chǎn)“創(chuàng)二代”。復盤動力電池10年，找到這些深入產(chǎn)業(yè)鏈的投資要點
傳統(tǒng)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)出現(xiàn)階段性產(chǎn)能過剩，行業(yè)即將進入洗牌期。但是，動力電池市場并未塵埃落定，新技術仍將重塑產(chǎn)業(yè)上下游。金鼎資本&新特電氣：新能源賽道投資價值逐漸顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)
4月19日，金鼎資本協(xié)同新特電氣共同舉辦，“新能源、新機會、新挑戰(zhàn)·暨2023科技論壇”，剖析新能源發(fā)展當下遇到的問題，共話新能源發(fā)展方向和投資重點。上市首日暴漲1100%，新能源賽道又出了只「大妖股」
無論在商用還是乘用領域，新能源車的換電基建大戰(zhàn)都已進入白熱化階段，涌現(xiàn)出大量優(yōu)質(zhì)企業(yè)。優(yōu)品車的暴漲神話或許不難復制，難的是如何將一時的熱度轉(zhuǎn)化為長期的業(yè)績。汽車行業(yè)新時代的四大新趨勢
如果說廣州車展是車市的“回暖”，那么上海車展便是新能源車的盛放，電動化、智能化的未來已經(jīng)是確定的，中國汽車市場的活力也將持續(xù)迸發(fā)。東莞民投成立一支2億元新基金
規(guī)模2億元，重點布局新材料、新能源、半導體為主的硬科技領域，推動產(chǎn)業(yè)集聚，賦能園區(qū)發(fā)展。特斯拉還得繼續(xù)降
從Model Q到廉價Model Y，再到近日Model 3降到18萬，這些傳聞都說明，龐大的國內(nèi)市場對20萬以下車型有著巨大的需求，而特斯拉則將這塊龐大的市場拱手相讓。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
獵云網(wǎng)
品玩
錦緞
投資界綜合
echoyu
霞光社
岳笑笑
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
價值研究所
車百智庫
字母榜
財聯(lián)社
