Model Y自動駕駛來了？馬斯克回了一口血
或許馬斯克在下一盤大棋：用地球生意換火星門票，讓星艦名正言順的進入太空基建規(guī)劃。那時他還是人們心中那個無所不能的未來穿越者。汽車出口，是星辰大海還是刀山火海？
正如我國汽車產(chǎn)業(yè)從一窮二白到彎道超車的歷程一樣，盡管汽車出海道阻且長，但相信終有一天會到達星辰大海。比亞迪想終結(jié)鉛酸電池時代？
相比起下游品牌的兩難，鉛酸電池的巨頭恐怕只有危機感。但這未必是壞事，在轉(zhuǎn)型的腳步上，它們著實有些慢了。11.98萬元起！高階智能輔助駕駛領航，小鵬MONA M03加推4款新版型升級上市
小鵬MONA M03自2024年9月開啟交付以來，連續(xù)8個月交付過萬臺，穩(wěn)居A級純電轎車市場銷量冠軍。湘投華鑫基金成功設立
基金投資將聚焦于懷化高新區(qū)具備良好基礎的新能源、新材料和先進制造（含電子）、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)方向。車企一季度財報出爐！有人吃肉有人喝湯，誰在加速誰在掉隊？
2025年第 一季度，汽車市場呈現(xiàn)出復雜的競爭格局。不同車企的表現(xiàn)反映了其在技術創(chuàng)新、市場策略、產(chǎn)品布局等方面的差異。在未來，隨著市場的進一步發(fā)展和競爭的加劇，車企們需要不斷提升自身的核心競爭力，才能...中國石化資本發(fā)行9億元科創(chuàng)債
全場認購意向超過63億元，認購倍數(shù)超過7倍。中國石化資本將圍繞新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)布局。小鵬汽車一季度財報：毛利率達15.6%，交付量達94008臺，創(chuàng)歷史新高
2025年一季度總收入為人民幣158.1億元，較2024年一季度增加141.5%。吹響「集結(jié)號」，李書福賭一個大未來
要想成為活到終局的巨無霸車企，這些調(diào)整都是必修課。接下來，倘若價格戰(zhàn)事繼續(xù)升級，這就將是其穩(wěn)固自身份額和地位、乃至趁勢沖刺，奪回自主一哥頭銜的重要保障。充電比換電還快？電動車主能靠誰
超充派試圖把充電時長壓縮到喝杯咖啡的時間，換電派則想讓補能過程比加油更利落。而解決補能焦慮，歸根結(jié)底，是車企們在爭奪未來新能源生態(tài)話語權。如何定位國產(chǎn)智駕芯片的終局價值？
至少在自研芯片被驗證量產(chǎn)裝車的過程中，還有機會迭代性能完善服務，更何況車企對于功能上車的思路，除了性能還有更重要的成本考量。安徽省新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基金再出資
安徽省新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基金成立于2023年，由安徽省生態(tài)環(huán)境廳牽頭組織設立，母基金管理人為長江成長資本投資有限公司，總規(guī)模 120 億元，存續(xù)期 10 年。一天吃透一條產(chǎn)業(yè)鏈：新能源產(chǎn)業(yè)
近年來，隨著“雙碳目標”的推進，新能源產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)迎來爆發(fā)式增長，成為降低碳排放、保障能源安全的重要途徑。青鰩科技完成超千萬級天使輪融資，星辰基金領投
這次資金的注入將使青鰩科技煥發(fā)蓬勃活力，加速公司的技術創(chuàng)新和產(chǎn)能提升。當新能源車都不再叫智駕，自動駕駛還有未來嗎？
當新能源車都不再叫“智駕”而回歸“輔助駕駛”的本質(zhì)時，這并非自動駕駛發(fā)展的挫折，而是其走向規(guī)范、健康發(fā)展的重要一步。湖南落地一支固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)基金
將從原材料供應、電池制造環(huán)節(jié)、應用市場拓展等多渠道、多維度布局，積極尋找新能源固態(tài)電池項目。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
定焦One
李東陽朋友圈
DoNews
道總有理
投資界綜合
于麗麗
車圈能見度
時代周報
Auto有范兒
新周刊
解碼Decode
飛跑的鹿
汽車公社
融資大事件
江瀚視野觀察
虎嗅網(wǎng)
