投資界 創(chuàng)投暖寶寶的心上人 第48頁
商業(yè)地產(chǎn)減租進行時
但一個原本遙遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)型課題提前到來——線上線下流量邊界的日益模糊,商業(yè)地產(chǎn)不再局限于線下,畢竟線上流量同樣不容小覷。疫情期間,與中小企業(yè)相關(guān)政策最全解讀
隨著疫情的好轉(zhuǎn),不光是稅務(wù)機關(guān),很多電子政務(wù)的發(fā)展都會有更多的政策。2 億中國人,宅家工作 14 天
“危機早晚會過去的,但更重要的是危機之中團隊、組織展現(xiàn)出來的實力和抵抗力?!?/div>2020-02-17 07:46當(dāng)“弱企穩(wěn)”撞上了“黑天鵝”——新冠疫情影響分析之宏觀篇
新冠肺炎疫情會對經(jīng)濟造成多大影響,當(dāng)年的SARS經(jīng)驗有何啟示,如今的差異是什么,機會與風(fēng)險又在何處?沃爾沃缺錢,吉利缺故事
全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未來的深刻變革,電動化、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)是大勢所趨,特斯拉來勢洶洶,汽車行業(yè)合作、兼并、整合已經(jīng)是行業(yè)共識。估值數(shù)十億美金,超級獨角獸大搜車裁員過冬
獨角獸企業(yè)遭遇“黑天鵝”疫情與行業(yè)下行周期雙重影響,這讓2020年大搜車的業(yè)務(wù)遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。2020-02-14 09:31不產(chǎn)汽車、產(chǎn)口罩!比亞迪們“不務(wù)正業(yè)”背后:再不復(fù)工,全球車企都要停工
2020年伊始,中國車企們不是在穿越車市寒冬,也不是在策劃今年新車推出計劃。而是在四處找口罩,抓緊從停產(chǎn)的困境中爬出來。疫情下硬科技創(chuàng)業(yè)與投資何去何從?
我們對 100 余家科技領(lǐng)域投資機構(gòu)進行了問卷調(diào)查,總結(jié)當(dāng)下疫情對投資機構(gòu)投資策略的影響。我們希望通過最一線的訪談與調(diào)研,為硬科技領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者與投資人,提供基于事實的分析和切實的建議。2020-02-13 10:52信貸馳援“火雷神山”:開工第一天,5000萬工程款就下來了
分別用10天建成的火神山、雷神山醫(yī)院,是多家工程分包單位與個人通力配合的成果,背后的工程款項結(jié)算量大且要求日清。疫情之下的“復(fù)工”,一場大型數(shù)字化挑戰(zhàn)
中國的商業(yè)生態(tài)已經(jīng)從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場,從資源驅(qū)動轉(zhuǎn)向信息驅(qū)動??梢哉f,在當(dāng)前市場環(huán)境下,沒有存量的企業(yè),就沒有未來。“京郊草莓第一鎮(zhèn)”自救記:社區(qū)團購來了
如今類似的“草莓團購群”幾乎成了每個小區(qū)的標(biāo)配,十來個人就可以拼成一團。茶飲:喜茶下沉,奈雪「押注」體驗空間,一點點突圍
此次突發(fā)的疫情或?qū)?yán)重打亂茶顏悅色向華中其他城市開始擴張的計劃。尤其在武漢成為疫病傳播源、湖北湖南兩個相鄰省份疫情嚴(yán)重的情況下。危機孕育生機:非典、金融危機啟示錄
危機會帶來艱難,也會帶來勇氣和果敢。危機愈是嚴(yán)重,我們愈要堅韌不拔,善打、敢打“逆風(fēng)球”。微信商業(yè)化駛?cè)肟燔嚨溃汗娞柷笞?,視頻號補位
一系列創(chuàng)作能力的釋放、交易基礎(chǔ)設(shè)施的建立,實際上都是在補全生態(tài)環(huán)境里缺失的能力。3M口罩賣到斷貨,背后的千億帝國卻要裁員1500人
面臨著業(yè)績的困擾,雙重壓力之下曾經(jīng)建立起千億市值帝國的3M公司計劃2020年全球裁員1500人,涉及所有業(yè)務(wù)、職能和地區(qū)。大年初三,我送物資上火神山
在這場沒有硝煙的“戰(zhàn)爭”中,一個個不起眼的物流人“背負(fù)”著戰(zhàn)略物資穿越在疫區(qū)一線,跟時間賽跑。