新零售時代，對線上線下的7大思考
隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的進步，商業(yè)效率的優(yōu)化方式不斷變化。今天，生意本質(zhì)同樣也沒有變化。我們只不過用了更高效的手段更高效的讓生意回歸生意的本質(zhì)（需求的創(chuàng)造和滿足），只不過是順應趨勢而已，想清楚就好。FitTime朱驍瀟：未來將重點布局大健康
提到是否擔心其他企業(yè)會對口袋減脂營及口袋辣媽營模式進行復制，朱驍瀟表示：“我一點也不擔心，因為他們并不知道我們內(nèi)部相應的邏輯?！?/div>逾期、壞賬時有發(fā)生，互聯(lián)網(wǎng)金融如何跨過風控這道坎？
逾期、壞賬等風險問題一直阻礙互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展。其中，不能實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享是互金平臺難以跨越風控這道坎的根本原因。那么，互聯(lián)網(wǎng)金融如何跨過風控這道坎？2017-09-13 16:00分時租賃：與整車OEM的相愛相殺
國內(nèi)分時租賃業(yè)務更多的是伴隨新能源汽車市場的發(fā)展而發(fā)展。但整體上看，國內(nèi)分時租賃企業(yè)與整車OEM的關系可以歸結(jié)為“相愛相殺”。汽車新零售不只是汽車交易，還是一場“權(quán)力的游戲”
電商平臺將不再自顧自地做撮合交易，更是成為一個連接消費者與其所需服務商的平臺，開始介入到汽車流通的全營銷當中。北汽新能源，會輸給“吳下阿蒙”比亞迪嗎？
歷史總是相似的，商業(yè)邏輯和規(guī)律貫穿事物發(fā)展的始終。無論到了什么時代，如果既不能降低成本，也不能提高效率，在變革浪潮下，只會逐漸消亡。校園貸后又現(xiàn)整容貸，校園金融到底怎么了？
近日，教育部明確回應了校園貸問題，并且明令禁止“校園網(wǎng)貸”。在監(jiān)管的背后是一個又一個上當受騙的經(jīng)歷。曾經(jīng)備受追捧的校園貸為何淪落至此，校園金融到底怎么了？普及NB-IoT智能鎖，這卻給ofo小黃車帶來了三大困境
在近期召開的華為全連接大會上，ofo小黃車憑借物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT智能鎖出盡了風頭。在探索物聯(lián)網(wǎng)的未來上，ofo小黃車似乎已經(jīng)做好了準備，但深究來看，這其實只是ofo蒙眼狂奔后抓住的最后一根救命稻草。2017-09-12 16:04馬云：物聯(lián)網(wǎng)正確的打開方式，靠的是“連”
凡是不能適應世界未來，不能適應技術(shù)潮流，不能適應未來思考的企業(yè)，必須被淘汰，轉(zhuǎn)型升級的目的，不是讓大家平平坐，轉(zhuǎn)型升級的目的，讓好企業(yè)更好，讓壞企業(yè)能夠淘汰掉。2017-09-12 15:12食品企業(yè)，如何走好全渠道營銷之路
面對如此的市場變化、消費變化，食品企業(yè)必須要轉(zhuǎn)換營銷思路，要把只是重視線下渠道，轉(zhuǎn)向全渠道；要把被動的全渠道思想，轉(zhuǎn)換為主動的全渠道思路。及時轉(zhuǎn)移營銷重點，適應營銷環(huán)境的變化。返璞歸真：互聯(lián)網(wǎng)金融的重生之劫
我們不能忽視互聯(lián)網(wǎng)金融給生活帶來的正向影響。但是，互聯(lián)網(wǎng)金融領域頻出的概念卻無法與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)相輔相成的發(fā)展，回歸本質(zhì)是當務之急。那么，互聯(lián)網(wǎng)金融如何才能回歸本質(zhì)？2017-09-12 11:34新零售的進化歷程：從供應鏈到需求鏈
企業(yè)必須把關注的的焦點從供應轉(zhuǎn)移到消費者需求上來，使得需求鏈能否實現(xiàn)：比供應鏈提供給消費者的價值更多。需求鏈的指揮者是消費者需求，而消費者需求的表現(xiàn)形式其實還是商品。2017-09-12 10:44看麥肯“走進來”，國內(nèi)餐企該如何“走出去”？
麥肯有這7點值得學習：1、連鎖經(jīng)營；2、選址；3、食品質(zhì)量；4、CI設計；5、經(jīng)營理念；6、全天候經(jīng)營；7、本土化。2017-09-11 17:36科技金融火爆：如何才能讓AI成為核心業(yè)務的內(nèi)驅(qū)動力，讓理想照進現(xiàn)實？
從智能顧投到風控，再到供應鏈金融、智能客服，到處充斥著金融科技的身影。當下，一大波P2P公司將自己定義為科技金融公司，但就真的有AI基因嗎？如何才能讓AI成為核心業(yè)務的內(nèi)驅(qū)動力，讓理想照進現(xiàn)實？2017-09-11 14:28質(zhì)疑共享電單車？也許你還沒發(fā)現(xiàn)這一片藍海！
如果共享電單車平臺可以通過自身的運營和技術(shù)有效降低車輛續(xù)航管理成本，同時又能通過電子圍欄技術(shù)緩解共享單車停放混亂的問題，那隨著政策的支持，市場將充滿想象力。華創(chuàng)資本吳海燕：服務實體經(jīng)濟，沒有VC，各行業(yè)將失去活力
很多創(chuàng)業(yè)公司，如果單純做“改良”是做不大的，只有從根本上創(chuàng)“新”才能帶來價值上的巨大提升。金融科技行業(yè)最重要的創(chuàng)新有：用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的方法，把過去一些不能服務和覆蓋的人群服務到。即用科技手段填補金融...2017-09-11 10:24合資拉開新序幕，將會怎樣影響中國車市？
在中國，本應進入“后合資時代”的汽車業(yè)，正因新能源汽車蓬勃發(fā)展，重新拉開外資企業(yè)在中國合資的新序幕。快消品B2B，就是一個渠道商
在整體快消品市場呈現(xiàn)非常突出的“分層化、小眾化、個性化”變化方向的環(huán)境下，未來的整體快消品市場必將是分層化下的小眾市場為主體。
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