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二手電商十年記丨閑魚不「閑」，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)難「轉(zhuǎn)」
誠(chéng)然，閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)們離上岸還有很遠(yuǎn)的距離，但我們無(wú)比期待下一個(gè)十年之約。2024-07-29 13:40百事可樂(lè)在中國(guó)怎么就混成這樣了？
百事可樂(lè)在中國(guó)這種爹不疼娘不愛(ài)的現(xiàn)狀，估計(jì)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。我只希望它別在中國(guó)干黃了，真干黃了，那可口可樂(lè)就該漲價(jià)了。鉆石崩了，河南人把價(jià)格打下來(lái)了！
當(dāng)然，無(wú)論是黃金價(jià)格的上漲，還是鉆石價(jià)格的下跌，其實(shí)都是價(jià)值回歸的過(guò)程，長(zhǎng)期來(lái)看，價(jià)格終究會(huì)圍繞價(jià)值浮動(dòng)。正在爆發(fā)的智能體，能否成為大模型落地醫(yī)療的新動(dòng)力？
智能體（AI Agent），作為一種能夠自主行動(dòng)、感知環(huán)境、做出決策并與環(huán)境交互的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或?qū)嶓w，通常依賴大型語(yǔ)言模型作為其核心決策和處理單元，具備獨(dú)立思考、調(diào)用工具去逐步完成給定目標(biāo)的能力。央國(guó)企狂買大模型，正常嗎？
同樣的，大模型企業(yè)不能陷入價(jià)格戰(zhàn)、不能沾沾自喜自己家中標(biāo)數(shù)量最高——這一切，其實(shí)都是在把行業(yè)，往火坑里推。行業(yè)或許避免不了卷，但還是去卷一些更高級(jí)的東西吧。2024-06-26 20:03茅臺(tái)失速，「股王」易主
“囤茅臺(tái)”，成為眾多投資者的共識(shí)，這背后的邏輯和一線城市優(yōu)質(zhì)樓房一樣，演變成了一種金融資產(chǎn)。因此，理論上只要市場(chǎng)認(rèn)可茅臺(tái)的金融屬性，長(zhǎng)期來(lái)看便有上漲的潛力。懂車帝如果造車，最怕的是誰(shuí)？
經(jīng)紀(jì)公司通過(guò)押注多個(gè)練習(xí)生，總有一個(gè)能跑出來(lái)。字節(jié)也同樣押注多個(gè)產(chǎn)品，企圖孵化更多的爆品。在字節(jié)跳動(dòng)官網(wǎng)“我們的產(chǎn)品”頁(yè)面中，展示了12款產(chǎn)品，懂車帝就是這12個(gè)“練習(xí)生”之一。2024-06-21 20:34固態(tài)電池集結(jié)號(hào)吹響
當(dāng)日韓歐美在固態(tài)電池領(lǐng)域群雄并起后，如何保證中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)不被固態(tài)電池顛覆？如何保證中國(guó)企業(yè)繼續(xù)領(lǐng)跑？這60億資金為行業(yè)指明了方向。比亞迪賣車險(xiǎn)，這事靠譜嗎？
最近，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局正式批復(fù)，同意比亞迪在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區(qū)使用全國(guó)統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款、基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率和相應(yīng)的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。而2023年11月，比亞迪財(cái)險(xiǎn)...特斯拉又造風(fēng)口了
隨著特斯拉FSD入華趨勢(shì)越發(fā)明顯，國(guó)內(nèi)14家廠商也紛紛投入到端到端自動(dòng)駕駛研究，特斯拉“鯰魚效應(yīng)”再起。2024-05-16 16:44胖東來(lái)，批量拯救「永輝們」
針對(duì)此次胖東來(lái)對(duì)永輝超市的調(diào)改，有業(yè)內(nèi)人士表示，胖東來(lái)的優(yōu)點(diǎn)的確值得學(xué)習(xí)，但未必適用于永輝超市。邊裁邊買，醫(yī)藥企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，真正能夠幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的，仍是強(qiáng)大的商業(yè)化能力以及盈利水平的持續(xù)提升。李想放下面子，撿起里子
但客觀來(lái)說(shuō)，雖然是通過(guò)搭載磷酸鐵鋰以控制成本，但理想汽車并沒(méi)有放棄對(duì)磷酸鐵鋰性能的優(yōu)化。大模型開(kāi)閉源之爭(zhēng)，怕是要有結(jié)果了？
那么，以O(shè)penAI為代表的閉源陣營(yíng)和Llama為代表的開(kāi)源陣營(yíng)，到底誰(shuí)會(huì)成為以后的主導(dǎo)？上汽失利45億
燃油車時(shí)代的成功經(jīng)驗(yàn)，讓上汽大眾和上汽通用有底氣通過(guò)自主研發(fā)直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。2024-04-17 14:40大模型創(chuàng)業(yè)：必須跨過(guò)的七個(gè)宿命
大模型企業(yè)，到底需要面對(duì)多少種“坑”？到底什么樣的大模型才能卷出來(lái)？大模型跑出來(lái)，要面對(duì)哪些兩難選擇、必經(jīng)宿命？中國(guó)海油，賺麻了
中國(guó)海油產(chǎn)量逐漸提升，且直接受益于油價(jià)上升，業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。
科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)
