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投資界 礪石商業(yè)評論 第2頁
日產(chǎn)汽車大衰退
傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)雪崩，新能源業(yè)務(wù)掉隊，陷入破產(chǎn)境地的日產(chǎn)，前景堪憂。這家拉鏈行業(yè)的隱形冠軍，憑什么與豐田、索尼并駕齊驅(qū)？
YKK公司在世界72個國家或地區(qū)擁有108家公司，一年銷售近100億個拉鏈，可以繞地球50多圈。入華36年，韓系車走到死亡邊緣
曾經(jīng)遍布中國大街小巷，有著經(jīng)濟實惠、皮實耐用口碑的韓系車，如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣。沈陽，白山黑水間的巨變
無需諱言，同發(fā)達城市比，縣域經(jīng)濟、民營經(jīng)濟體量有限仍是沈陽經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不足；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)所急需的科技創(chuàng)新引領(lǐng)不強，也是其繞不開的短板。重溫喬布斯的100條思考
在喬布斯離世13周年之際，《礪石商業(yè)評論》專門梳理了喬布斯的100條思考，涵蓋了他在創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品、管理與人生經(jīng)驗等各個領(lǐng)域的洞見，以表達對這位全球最杰出創(chuàng)新者的緬懷。阿里25歲生日馬云發(fā)聲，我們整理了他的100條思考洞見
“阿里之所以是阿里，那是因為我們有理想主義精神，我們相信未來，我們相信市場，我們更加相信只有為社會創(chuàng)造真正價值的善良公司才能堅持走完102年路程?！?/div>從星巴克突發(fā)換帥，看大企業(yè)的接班難題
從外部空降CEO也不能直接判定星巴克接下來就會再次失敗，但霍華德·舒爾茨這次一定要保持耐心，主動弱化自己對于公司的影響力，給予新的領(lǐng)導者自由發(fā)揮的空間。零食折扣店，會是曇花一現(xiàn)的資本游戲嗎？
這場零食大戰(zhàn)有沒有人能沉淀下來？誰能真正地笑到最后？暫時還沒有答案，但可以肯定的是，一定會有大量的店鋪會被市場淘汰。這家日本飲料巨頭，如何憑借一個菌株爆火百年？
沒有顛覆式創(chuàng)新，沒有對日本用戶般的心智管理，養(yǎng)樂多很難在中國市場再造一個養(yǎng)樂多。蘭州，難在何處？
沒有合適的產(chǎn)業(yè)支撐，促進產(chǎn)業(yè)加快成群成鏈，就難以孵化出幾個千億級產(chǎn)業(yè)集群的帶動省會發(fā)展。2024-06-20 08:30芯片女王：奔向問題，問題實際上創(chuàng)造了機會
帶領(lǐng)AMD起死回生，超越老對手英特爾，蘇姿豐堪稱創(chuàng)造了一個商業(yè)奇跡。福州，崛起的「不爭之地」
從昔日的“不爭之地”，到海防前哨，再到走向開放前沿，直至如今的“萬億城市”，正積極打造“強省會”戰(zhàn)略的福州一直在求變圖新。中國汽車產(chǎn)業(yè)正被一些網(wǎng)紅企業(yè)家弄得烏煙瘴氣
當前中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭確實極為慘烈，但這并不能成為各家汽車企業(yè)深陷浮夸營銷的理由，其還有其它的路徑可選。
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