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養(yǎng)生是年輕人的終極對抗
如果說養(yǎng)生是一個相較籠統(tǒng)的健康概念，那背后其實是年輕一代身上已經(jīng)出現(xiàn)健康問題如脫發(fā)、亞健康、發(fā)福、失眠甚至情緒低落等問題，“初老”顯現(xiàn)，如何對抗就成了年輕人迫不及待想要尋求的方法論。扎克伯格「截胡」蘋果，但好像沒什么用
VR/AR市場銷量見頂?shù)脑蛴泻芏啵喝鄙贇⑹旨墤?yīng)用、內(nèi)容生態(tài)匱乏、設(shè)備體驗不佳等等，而對于Meta來說，在現(xiàn)有技術(shù)無法解決上述問題時，究竟要不要把元宇宙的宏大敘事繼續(xù)講下去，是個不得不考慮的問題。越南，從「黑馬」變「黑洞」
在此經(jīng)濟背景下，仍有部分國內(nèi)出海人認(rèn)為越南市場充滿機會，尤其是越南電商市場。但對于國內(nèi)出海人而言，越南市場吸引力與風(fēng)險共存，如何在其中挖掘黃金，需更加謹(jǐn)慎布局。賈躍亭終于收割了美國富豪們
“人活在世界上的長短不重要，重要的是在這個世界上給社會留下的價值。我們中國人也能造出世界頂級的汽車，這是我們的民族產(chǎn)品，多么值得驕傲呀。即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，后面的企業(yè)不會走我們的彎路。...女凝VS男凝：「細(xì)狗」成為讓男人破防的武器
在視覺偏差下，造成一種近乎“巨物恐懼癥”的詭異審美。女性都想擁有盈盈一握的窄腰，男性都想變成比太平洋還寬的巨人。這樣的保守性別敘事，無疑也在加重“白瘦幼”的審美癖好。二手剪輯賣貨，拿捏歐美老外
目前，TikTok已將跨境項目提升至S級，這意味著本土化要求更高、平臺監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格。無論是游走在灰色地帶的二次剪輯，還是長達(dá)15天的發(fā)貨模式都讓跟品模式感受到壓力。開始「排外」的西班牙，被中國商家「攻占」
在這種環(huán)境之下，有些常年生活在西班牙的中國人認(rèn)為，西班牙的排外情況越來越明顯。不少西班牙人認(rèn)為外來人員搶了他們的工作機會，而這種思潮，也令中國人和中國機構(gòu)面臨更多挑戰(zhàn)。孫燕姿都管不了AIGC了，平臺怕也難
在較短的時間尺度上，AI內(nèi)容給平臺帶來一些監(jiān)管上的挑戰(zhàn)，并且不同運營邏輯的內(nèi)容平臺，其AI治理重點還有分化之勢。而在遠(yuǎn)期，AI內(nèi)容或許反過來決定平臺的發(fā)展前景。這個遠(yuǎn)期趨勢，或許才是內(nèi)容平臺面臨的終極...2023-05-29 09:48屬于C919的一天
該航班標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通、中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式起步、中國大飛機的“空中體驗”正式走向廣大消費者。2023-05-29 07:24你的食物可能被基因編輯過了，安全嗎？
我國《食品安全法》明確規(guī)定，轉(zhuǎn)基因生物需被標(biāo)記為“生物工程”或“源自生物工程”等標(biāo)簽，由此可見大眾對CRISPR基因編輯食品的接受度遠(yuǎn)高于轉(zhuǎn)基因工程食品。2023-05-26 14:25顛覆自動駕駛黃埔軍校：博世系
在艱難背后，產(chǎn)業(yè)興衰與個人欲望驅(qū)使下的企業(yè)選擇與人才流動，只能給我們一個暫時性的最佳答案。孫燕姿都管不了AIGC了，平臺怕也難
在較短的時間尺度上，AI內(nèi)容給平臺帶來一些監(jiān)管上的挑戰(zhàn)，并且不同運營邏輯的內(nèi)容平臺，其AI治理重點還有分化之勢。而在遠(yuǎn)期，AI內(nèi)容或許反過來決定平臺的發(fā)展前景。這個遠(yuǎn)期趨勢，或許才是內(nèi)容平臺面臨的終極...抄中國品牌，救不了日系車
在各類口口相傳于鄉(xiāng)野的“購車不上當(dāng)民間寶典”中，你會發(fā)現(xiàn)，那些被稱贊，被揶揄，被調(diào)侃的車型里，沒有一臺來自中國本土汽車品牌。全職兒女：與其內(nèi)卷，不如回家
在“全職兒女”越來越普遍的當(dāng)下，對這些年輕人的道德批判也越來越常見。父母老了怎么辦？錢花光了怎么辦？一輩子不去上班不就廢了嗎？與其爭論全職兒女是否是新型啃老，不如思考這一趨勢出現(xiàn)的原因。又粗又重的充電槍，真是好槍？
又粗又重的充電槍，讓本來就不愉悅的純電動車出行體驗，雪上加霜。與常識邏輯相反的是，充電槍線纜并不是越粗越好，反而是越輕便越挑戰(zhàn)成本控制和技術(shù)能力。所以，判定一臺充電樁的好壞，最直觀的標(biāo)準(zhǔn)就是拎一下充電...愛運動的中產(chǎn)，被巨頭們盯上
運動營養(yǎng)行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)品“定制”的需求，消費者的需求更加個性化，針對特定人群的產(chǎn)品也會有更大的增長空間。?合資品牌最后的防線，如何攻破？
在傳統(tǒng)燃油車時代，B級車市場的大門常常緊閉。自主品牌，只能避開它們?nèi)ゴ駻級車市場。論品牌、論產(chǎn)品、論技術(shù)、論設(shè)計，每一家合資車企所漏出的破綻，都形成不了致命的威脅。
從思考，到創(chuàng)造
