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東方甄選火了，但財報還看不出來
機(jī)遇和用戶習(xí)慣的培養(yǎng)使觀眾的選擇越來越豐富且成熟，同時形成了自己的選擇和判斷標(biāo)準(zhǔn)，東方甄選的脫穎而出實(shí)際上也是綜合性選擇的結(jié)果。微軟失去「成長性」？
微軟本季度基本面低于市場預(yù)期，同時，單季度營收同比12%的增長率創(chuàng)下了2019財年Q4以來的最低點(diǎn)。無印良品戰(zhàn)兩輪電動車：沒有中國基因恐難迎合消費(fèi)者
當(dāng)前，兩輪電動車市場已變得十分內(nèi)卷，無印良品與新大洲本田在此時推出兩輪電動車意欲何為？飛信退出歷史舞臺：一個時代的終結(jié)
產(chǎn)品核心功能不斷進(jìn)行所謂升級、改造，甚至于暫停服務(wù)，影響用戶體驗(yàn)的同時，側(cè)面說明，和飛信已經(jīng)“名存實(shí)亡”。2022-07-26 08:21「芯片荒」結(jié)束了？
雖然目前“芯片荒”有緩解的趨勢，但我國仍應(yīng)該大力發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)，在芯片領(lǐng)域做到自立自強(qiáng)，避免未來行業(yè)或企業(yè)出現(xiàn)被“卡脖子”的情況。天齊鋰業(yè)兩地上市，只為成為中國「鋰王」？
曾經(jīng)陷入過巨大資金危機(jī)的天齊鋰業(yè)，在短短一年時間內(nèi)觸底反彈，如今又奔赴港交所風(fēng)光上市，但鋰資源行業(yè)屬于典型的強(qiáng)周期行業(yè)，上市也并非萬能靈藥，未來，天齊鋰業(yè)的業(yè)績高增長還能否持續(xù)？長短視頻熄戰(zhàn)，未來視頻領(lǐng)域競爭格局初成
當(dāng)前形勢之下，拆除“高墻”，根據(jù)自身企業(yè)需求，對外尋求互助合作，才能有序發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。行業(yè)也能沖破“壟斷”阻礙，更加繁榮。為什么發(fā)展新能源，油價卻居高不下？
在巴黎協(xié)定之后，各國家都在發(fā)展新能源，降低對傳統(tǒng)能源的依賴，為何多年過去，傳統(tǒng)能源卻越發(fā)繁榮呢？字節(jié)再「種草」，可頌向何方
目前，“可頌”上線不久，未來走向現(xiàn)在還不能知曉，但其作為字節(jié)跳動興趣電商內(nèi)容關(guān)鍵一環(huán)毋庸置疑。當(dāng)套餐遇上短視頻，成功解救疫情下的實(shí)體店？
新營銷是線下自救的關(guān)鍵。當(dāng)平臺和商戶都對彼此產(chǎn)生強(qiáng)大需求的時候，一場新的行業(yè)變革似乎正在悄然發(fā)生。造車新勢力角逐戰(zhàn)：「蔚小理」不斷內(nèi)卷，「哪零威」攻勢兇猛
目前，無論是“蔚小理”，還是“哪威零”，未來一段時間內(nèi)還將處于持續(xù)的高投入期，短期內(nèi)凈虧損的局面或?qū)⒉粫玫礁纳?，不過，可以預(yù)見的是，2022年下半年隨著各家新勢力的新品密集推向市場，角逐將會更加激烈...萬億比亞迪背后的隱憂
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前的高市值，更像是外界對其預(yù)期和未來爆發(fā)增長的透支，但事實(shí)果真如此嗎？車企不領(lǐng)情，CarPlay前途堪憂？
有分析認(rèn)為，未來蘋果很難實(shí)現(xiàn)全新一代CarPlay的大規(guī)模應(yīng)用，主要原因是數(shù)據(jù)安全方面的擔(dān)憂。騰訊底層技術(shù)進(jìn)化史
從騰訊的變化我們能看到，做研發(fā)搞技術(shù)，不止能省錢，也真的能掙到錢，而且比單純掙錢更有趣和讓人有敬意。希望這樣有趣的好故事，能在更多中國公司內(nèi)上演。2022-06-27 09:44蔚來：虧損擴(kuò)大，也要搞研發(fā)
2022年第一季度，蔚來的營業(yè)成本高達(dá)84.64億元，環(huán)比上升了3.19%，而小鵬與理想分別環(huán)比下降了13.12%和10.22%。受營業(yè)成本上漲影響，蔚來一季度毛利率為14.60%，同比下降25.05...
「創(chuàng)新無邊界」——不局限于對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的追蹤與探索,更要向未來、向未知的方向邁進(jìn)。
