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養(yǎng)豬場的好日子，互聯(lián)網大廠羨慕不來
互聯(lián)網公司雖然不用投入這么多的錢，可想要變革養(yǎng)殖模式，且不說技術能力夠不夠，回報周期就是個問題，而在這兩年他們迫切需要的是開源節(jié)流。新能源無法撼動BBA
新能源內無豪車，從某種角度來看，這是BBA反殺新勢力最好的機會，它們或許也意識到自己拔足跟上，百年積攢下來的路人緣是一柄長劍。影視產業(yè)為何拍不好女性群像劇？
女性群像劇已經成為國產影視劇的主流之一，繼《歡樂頌3》、《玫瑰之戰(zhàn)》之后，仍有一大波聚焦女性的影視劇正在襲來，可是卻越來越讓人失望。互聯(lián)網家裝，吃力追趕元宇宙「末班車」
時至今日，土巴兔和58同城一樣，非但沒有改變傳統(tǒng)行業(yè)的痛點，反而成了行業(yè)亂象的集結地，而這似乎是互聯(lián)網信息服務平臺的“通病”。福特：拿不下的中國市場，回不去的「美國老家」
福特的目標是到2026年將年度成本削減30億美元，造車需要花錢，百年福特桑榆非晚，能省則省，能爭則爭。蘋果iPhone14，正把「寒氣」傳遞給國產手機？
自智能手機時代來臨后，蘋果的一舉一動都牽制和影響著國產手機廠商，時至今日，這點可能并沒有隨著國產手機品牌的強大而改變。割舍「小學生」后，騰訊游戲的真實底色
2022年上半年，整個游戲行業(yè)處于頗為嚴峻的狀態(tài)下。在這種大環(huán)境下，騰訊游戲的最新業(yè)績實際上超出了預期。傳統(tǒng)車企得了「互聯(lián)網病」？
新能源汽車的浪潮下，新勢力把所謂的“互聯(lián)網思維”，搬到造車行業(yè)以及公司治理理念中，已經產生了巨大的商業(yè)價值。傳統(tǒng)企業(yè)急于補課，并想借互聯(lián)網思維推動產業(yè)轉型，但能否起到積極效果，似乎還未被看到。2022-08-19 08:50造車頂流，陷入一場空洞的「自嗨」？
哪吒、零跑在七月份表現(xiàn)都可圈可點，創(chuàng)造了史上最好的月度交付成績，紛紛跑在了三兄弟前面。曾經造車領域內的三家明星企業(yè)，風頭似乎遠不及從前?？梢哉f，造車勢力一路奔襲至2022年，頂流的位置越來越不好坐了。...美國芯片圍剿局，聽起來像個冷笑話
隨著智能產業(yè)升級，手機、電腦、電器、汽車、飛機、儀器，幾乎每個現(xiàn)代工業(yè)品都離不開芯片，全球半導體產業(yè)可謂戰(zhàn)火連天。
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