旗下微信矩陣：
共享經濟
投資界全方位播報投資界共享經濟行業(yè)相關話題,全面解讀投資界共享經濟行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
怪獸充電還有轉機嗎？
在行業(yè)的風云變幻中，怪獸充電還在謀生，接下來，努力做好新市場開拓、產品質量優(yōu)化、業(yè)務模式改善的怪獸充電，仍能繼續(xù)書寫新的故事。央地合作再發(fā)力，航天高可靠性探測器制造商「玨芯微」獲新一輪5億元融資
浙江玨芯微電子有限公司成立于2019 年，位于浙江省麗水市, 是一家集化合物半導體晶體及外延材料、集成電路設計、器件工藝、高真空封裝、精密制冷機等半導體全產業(yè)鏈的高科技公司。一家估值180億獨角獸宣布破產
本周，美國共享電動滑板車公司Bird在佛羅里達州正式申請破產保護。這是一家昔日明星創(chuàng)業(yè)公司——2017年當國內共享單車席卷之際，前Lyft和Uber高管聯(lián)手在美國創(chuàng)立了Bird，一度將共享電動滑板車鋪...今天，3000億獨角獸Wework宣布破產
WeWork的IPO失敗被視為標志著一個時代的結束——意味著這場對于高科技公司估值虛高的擠兌開始。共享充電品牌「途小寶」獲近千萬元戰(zhàn)略投資，財高投資領投
資金的助力將加速途小寶的業(yè)務拓展，布局IOT產業(yè)鏈，研發(fā)更多元化、高性價比的產品，并保持更為快速的產品更新與迭代。470億美元明星公司準備破產
根據(jù)WeWork向美國證券監(jiān)管部門提交資料顯示，今年上半年，WeWork消耗了5.3億美元現(xiàn)金。那些共享單車的創(chuàng)始人們今何在？
能像摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒那樣，套現(xiàn)離場，功成身退的人寥寥無幾。但他們的創(chuàng)業(yè)精神值得稱贊，期待他們能東山再起。毛大慶跑進了死胡同？
在規(guī)?；瘮U張道路上走得太遠的WeWork和優(yōu)客工場們，第一要務是顯然是瘦身轉型、活下去。活下去，活到下一輪創(chuàng)業(yè)潮來臨。沒有網約車能笑著活過這個夏天
夏天總是打車的旺季。然而，今年的這個旺季里，網約車企的日子卻顯得異常艱難。他們懷揣著遠大前程的理想，卻依然在為五斗米而折腰。漲價4倍，市值蒸發(fā)9成，共享充電寶如何越漲越虧？
至于共享充電的終局在哪里，錢誠比較悲觀，“即使怪獸充電市場份額第一，也仍舊沒有定價權。除非今后出現(xiàn)了區(qū)域定價權壟斷的平臺，不然掙兩天虧兩天的情況會持續(xù)下去?！?/div>共享辦公等待救贖，WeWork快撐不住了
數(shù)年前，共享辦公高光無比，洗牌之后，玩家陸續(xù)退場，風口行業(yè)一直在延續(xù)著這樣的規(guī)律，似乎沒有例外。市值暴跌超460億美元，全球獨角獸也扛不住了？
共享模式發(fā)展關鍵要看能否持續(xù)創(chuàng)新，能否為消費者提供有價值的服務。「自習室SaaS」完成數(shù)百萬天使輪融資，國信產投出手
圍繞商戶端、員工端、會員端打造智慧商業(yè)服務生態(tài)，通過去中心化的智慧商業(yè)解決方案賦能中小企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型。
新周刊
連線Insight
Vista氫商業(yè)
融資大事件
趣解商業(yè)
陳曉
DoNews
劉博
鉛筆道
三言財經
盒飯財經
新零售商業(yè)評論
36氪
斑馬消費
美股研究社
時代周報
億歐網
