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2023游戲出海:如何開啟下一個「副本」
如果說出海本身就是一場游戲,那么2023年這場游戲的“困難模式”已經開啟。如何一路打怪升級,活到最后,或許將極其考驗游戲廠商們的應變能力。全球變局下,中國品牌的突圍與破局
亞馬遜數據顯示,過去三年,亞馬遜上的中國品牌型賣家數量增長了近3倍,品牌型賣家的銷售額在過去一年里實現了雙位數增長。中國公司出海,如何起名?
好的名字也可以提升公司的品牌力和形象,勝過萬語千言的故事。SHEIN、TikTok名字本身就能夠體現公司的全球化野心,還有什么比這個讓更多人記住呢?2022年,飛書們困于商業(yè)化
國內業(yè)務盈利遙遙無期,出海能否為飛書帶來新轉機還是未知之數。對于飛書來說,往后的路依然充滿荊棘。出海商家「渡劫」2022:有人千萬資金被凍結,有人庫存堆成山
過去的這一年,中國出海商家遭遇的需求疲軟,一部分源于產能過剩導致的“庫存危機”,背后更深層次的問題在于低端供給。出海十年未掙錢,海底撈還能繼續(xù)講故事嗎?
招股書強調,截至一季度末,特海國際超過95%的餐廳已實現首次每月盈虧平衡。特海國際預計,隨著疫情態(tài)勢的緩解,最近開設的餐廳將在更短的時間內實現首次每月盈虧平衡。暴增100萬輛,中國汽車在這些國家熱賣
中國車企出海的上半場以燃油車為主,多銷往東南亞等發(fā)展中國家市場。下半場則輪到新能源車,多銷往歐洲市場,但銷量遠不及燃油車,出海之路會遇到哪些壁壘?真的要到10年之后才能有所小成嗎?字節(jié)跳動不當訪問美國用戶隱私:一次將被放大的ESG風險
即使是在TikTok看起來最為“失敗”的在美數據合規(guī)領域,它也踐行著為其他出海企業(yè)探路的使命。從50億到93億美金,當中國創(chuàng)新藥重磅出海成為常態(tài)
不管最終結局如何,國產創(chuàng)新藥出海,進軍新大陸已然不僅僅是一個美好的愿景,中國藥企們已經邁出了第一步。我去了趟東南亞,看到了「信心」和「力量」
如何更準確地傳遞當地市場的信息、更高效地對接當地的資源?什么樣的內容、研究和配套服務是當前行業(yè)所急需的?Temu超越亞馬遜登頂霸榜,拼多多「砍一刀」砍下海外?
TikTok之后,后發(fā)而先至的Temu,是否會成為下一個國外“人手一個”的現象級應用?無數雙眼睛期待著。出國搶訂單,為什么是浙商
當地政府敢于承擔責任、積極進取,是改革開放的排頭兵,也是共同富裕試驗區(qū),而浙江的企業(yè)家敢于冒險,浙商往往比其他企業(yè)更早嗅到商機。