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固態(tài)電池持續(xù)火熱,多家科創(chuàng)板公司透露最新進(jìn)展
目前多家科創(chuàng)板公司在固態(tài)電池方面亦有新進(jìn)展。不過,對于具體的量產(chǎn)時間,多位業(yè)內(nèi)人士表示尚需時間。億緯鋰能,牛市最具性價比的電池企業(yè)?
目前,億緯鋰能市盈率水平目前雖跟隨儲能板塊,但還未反映出消費(fèi)電子業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)。其估值還有小幅的提升空間,當(dāng)前的億緯鋰能依然具有一定的性價比。重回萬億俱樂部,增利不增收的寧德時代還會漲么?
在盈利持續(xù)超預(yù)期之下, 目前市場對寧德時代2024年的凈利潤預(yù)期普遍上調(diào)到500億左右,這也是年內(nèi)寧德股價表現(xiàn)堅(jiān)挺的關(guān)鍵因素。寧德時代暴漲,鋰電拐點(diǎn)來了嗎?
在價格持續(xù)下滑疊加需求結(jié)構(gòu)變化的背景下,24H1電池環(huán)節(jié)展現(xiàn)出了幾個非常顯著的特點(diǎn)。智鋰物聯(lián)完成數(shù)千萬A+輪融資,九智資本投資
智鋰物聯(lián)是清華大學(xué)歐陽明高院士工作站在電池大數(shù)據(jù)安全管理、智能運(yùn)維以及重卡換電領(lǐng)域的重大科技成果產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。4680電池難產(chǎn):誰絆倒了馬斯克?
2020年的電池日上,馬斯克當(dāng)天毫不掩飾地袒露了自己的野心:讓特斯拉成為全球最強(qiáng)的制造業(yè)公司。電源管理類芯片設(shè)計(jì)企業(yè)「辰芯半導(dǎo)體」完成數(shù)千萬元C輪融資,金鼎力芯微產(chǎn)業(yè)基金獨(dú)家投資
辰芯成立于2017年,是一家專注于電源管理和電池管理芯片研發(fā)的數(shù)模混合設(shè)計(jì)高科技公司,主打產(chǎn)品為開關(guān)快充及電荷泵芯片等電池管理系列產(chǎn)品。電源管理類芯片設(shè)計(jì)企業(yè)「辰芯半導(dǎo)體」完成數(shù)千萬元C輪融資
辰芯成立于2017年,是一家專注于電源管理和電池管理芯片研發(fā)的數(shù)?;旌显O(shè)計(jì)高科技公司,主打產(chǎn)品為開關(guān)快充及電荷泵芯片等電池管理系列產(chǎn)品。蘇州殺出182億超級獨(dú)角獸:年入41億
若正力新能此次成功上市,公司也將成為繼中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞之后,港股第三家動力電池頭部企業(yè)。單日跌了200億,寧德時代不香了?
展望未來,寧德時代未來幾個季度能否穩(wěn)住增長,以及如何有效平衡地緣政治沖突下公司出海的進(jìn)展將成為未來市場主要的觀察點(diǎn)。Robotaxi延遲發(fā)布,4680電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)收到“最后通牒”
馬斯克急于推進(jìn)4680電池量產(chǎn)背后,也許是特斯拉對于掌握電池核心技術(shù)的焦慮。虧損暴增17倍,鋰電巨頭崩了
在價格戰(zhàn)和產(chǎn)能擴(kuò)張的持續(xù)擠壓下,通過一場洗牌重塑行業(yè)格局,已經(jīng)在所難免。使用更久、體積更小,智能手機(jī)公司押注硅碳負(fù)極電池
在當(dāng)下競爭早已進(jìn)入深水區(qū)的旗艦手機(jī)市場,大筆砸錢在電池領(lǐng)域已經(jīng)是一線廠商的必選項(xiàng)新能源車的續(xù)航大戰(zhàn),打到了手機(jī)圈
在“洞庭湖電池”、“千島湖電池”出現(xiàn)前,也許有必要搞清楚,硅碳電池到底是個什么技術(shù),能讓新能源車和消費(fèi)電子兩大產(chǎn)業(yè),都對其趨之若鶩。寧德時代「狂卷」打工人
在動力電池領(lǐng)域里很難在有新高度的寧德時代,有比亞迪珠玉在前,不管是否參與造車,可以確定的是,其正在逐漸往造車鏈上靠近。鋰電硅碳負(fù)極材料研發(fā)供應(yīng)商「星科源」完成兩輪超五千萬元融資
星科源成立2022年1月,是一家高性能鋰電硅碳負(fù)極材料研發(fā)供應(yīng)商,目前已實(shí)現(xiàn)納米硅的小規(guī)模量產(chǎn)、高效硅碳復(fù)合材料的實(shí)驗(yàn)制備。博雷頓三年虧損超5億元,工程機(jī)械「新勢力」也有盈利困擾?
當(dāng)然,行業(yè)也正在釋放一些利好,激勵博雷頓等“新勢力”不斷擴(kuò)規(guī)模。比如動力電池價格的走低。