比亞迪變陣，「蔚小理」接招
呼之欲出的高端車，能否撐起比亞迪的高增長(zhǎng)，幫助背后押注的大批股民的夢(mèng)想？比亞迪不會(huì)和百度「雙宿雙飛」
比亞迪終歸要將核心技術(shù)掌握在自己手里，而百度也沒(méi)指望能一直綁著比亞迪不放。?動(dòng)蕩局勢(shì)下，中國(guó)新造車在歐洲「狂奔」
行業(yè)確實(shí)翻開(kāi)了新的一頁(yè)。對(duì)于雄心勃勃的中國(guó)新能源車企來(lái)說(shuō)，來(lái)自歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)遇不容錯(cuò)過(guò)，但如何翻越那些新舊交替的高峰，一切還是未知數(shù)。比亞迪元PLUS國(guó)內(nèi)售價(jià)13.18-15.98萬(wàn)元，澳洲同步開(kāi)啟預(yù)售
作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧擞密?，元PLUS在澳洲市場(chǎng)同步開(kāi)啟預(yù)售，命名ATTO 3，為全球消費(fèi)者帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。「車芯第一股」成色幾何
目前，除了比亞迪集團(tuán)外，比亞迪半導(dǎo)體的車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，還進(jìn)入了小康汽車、宇通汽車、福田汽車、瑞凌股份、北京時(shí)代、英威騰、藍(lán)海華騰、匯川技術(shù)等廠商的供應(yīng)體系。王傳福第三個(gè)IPO殺到：估值300億
當(dāng)VC/PE踏破了比亞迪半導(dǎo)體門(mén)檻，背后是一條隱秘的賽道正在爆發(fā)——車規(guī)半導(dǎo)體，這是國(guó)內(nèi)一個(gè)千億規(guī)模的市場(chǎng)。投資界24h|張一鳴卸任字節(jié)跳動(dòng)法人；蘋(píng)果1239億美元單季營(yíng)收創(chuàng)新高；比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO過(guò)會(huì)
張一鳴卸任字節(jié)跳動(dòng)法定代表人，張利東接任；蘋(píng)果創(chuàng)有史以來(lái)最高單季營(yíng)收1239億美金；比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO成功過(guò)會(huì)。比亞迪加入新能源車漲價(jià)大軍？紛紛漲價(jià)的新能源還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？
在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，新能源汽車無(wú)疑是這些年的當(dāng)紅炸子雞，不僅是各大車企紛紛布局新能源汽車，更是一眾新能源造車新勢(shì)力你方唱罷我登場(chǎng)。萬(wàn)億寧王「換電」革命
作為國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池的“帶頭大哥”，寧德時(shí)代也面臨多重威脅：LG放出狠話要超越寧德時(shí)代，比亞迪在擴(kuò)產(chǎn)電池產(chǎn)能，新能源車企也不斷向電池領(lǐng)域擴(kuò)展。國(guó)產(chǎn)車企都在混什么？
比亞迪的全年新能源汽車銷量，相當(dāng)于長(zhǎng)城與吉利之和的近2.5倍。車企轉(zhuǎn)折中的粉絲經(jīng)濟(jì)
蔚來(lái)但凡想讓自己的品牌出圈，就應(yīng)該將主要精力放在核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上，而不是與車主的近距離社交。2021車企搞錢(qián)關(guān)鍵詞盤(pán)點(diǎn)
汽車產(chǎn)業(yè)的變革不僅表現(xiàn)在技術(shù)、人才管理上，還體現(xiàn)在公司體制上。隨著汽車股比政策的放開(kāi)，新合資合作模式正在席卷整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。“蔚小理”想挑戰(zhàn)特斯拉？先干過(guò)比亞迪再說(shuō)
蔚小理雖強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，但仍然不敵比亞迪，想用互聯(lián)網(wǎng)思維就跑通汽車制造業(yè)這條路行不通。市值逼近萬(wàn)億，比亞迪高枕無(wú)憂？
比亞迪業(yè)務(wù)龐大，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，但在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼中，比亞迪沒(méi)有太多攻擊性。新能源汽車高滲透虛實(shí)
目前市場(chǎng)的擔(dān)憂集中在兩個(gè)方面，一是當(dāng)前熱銷車型能否保持長(zhǎng)青；二是新車型（尤其是與當(dāng)前熱銷款形成差異化的中端車型）能否打開(kāi)市場(chǎng)，這兩類產(chǎn)品的銷量走勢(shì)值得投資者關(guān)注。比亞迪增收不增利 VS 豐田增利不增收
面對(duì)未來(lái)電動(dòng)化和智能化的投資，比亞迪的高溢價(jià)估值帶來(lái)更多的資本助力，或可一定程度上彌補(bǔ)財(cái)力上的差距。
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