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魏建軍不能沒(méi)流量，長(zhǎng)城汽車(chē)不能沒(méi)哈弗
或許，如果長(zhǎng)城能夠真正聚焦于產(chǎn)品，而不是其他，真正回歸用戶，擁抱流量，這也未嘗不是一種逆轉(zhuǎn)的開(kāi)始——打個(gè)不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋确?，就像將長(zhǎng)城半年報(bào)股權(quán)分紅板塊提出的“利出一孔，力出一孔”顛倒過(guò)來(lái)一樣：游戲、手機(jī)、汽車(chē)，中國(guó)廠商「三駕馬車(chē)」入俄
中國(guó)廠商在俄羅斯市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)已日趨鮮明，特別是在游戲、智能手機(jī)和汽車(chē)這三個(gè)領(lǐng)域，已肉眼可見(jiàn)成為中國(guó)品牌在俄語(yǔ)市場(chǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。電動(dòng)車(chē)玩越野，真的危險(xiǎn)嗎？
總結(jié)來(lái)說(shuō)就是，電動(dòng)車(chē)越野現(xiàn)在還不夠好，但也沒(méi)有那么爛，未來(lái)可能有改觀。中國(guó)車(chē)出?！杆男↓垺?/a>
2023年，汽車(chē)出海“四小龍”上汽、奇瑞、長(zhǎng)城和比亞迪共計(jì)出口逾270萬(wàn)輛，占比超全國(guó)汽車(chē)出口總量的50%，數(shù)量龐大，不容小覷。中國(guó)汽車(chē)「霸榜」俄羅斯車(chē)市
多個(gè)賣(mài)家向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，刨除各項(xiàng)費(fèi)用，每輛車(chē)平均可以賺到萬(wàn)元利潤(rùn)。而在小米汽車(chē)發(fā)布后，已經(jīng)有俄羅斯客戶對(duì)新車(chē)表達(dá)了興趣，新車(chē)或許不久后也將出現(xiàn)在俄羅斯街頭。懸崖邊的高合汽車(chē)
“也許丁磊賭得起，但別人不行”，一位供應(yīng)商提到，去年服務(wù)高合的項(xiàng)目款項(xiàng)還沒(méi)結(jié)完。與此同時(shí)，另一位零部件供應(yīng)商則表示，盡管制造業(yè)存在拖欠是常有的現(xiàn)象，但聽(tīng)到高合的傳言消息后，上游的不少供應(yīng)商還是會(huì)慌，“...民營(yíng)造車(chē)三國(guó)殺
車(chē)企變天了。2023年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)銳減至7.49億元，命懸一線。吉利蒸發(fā)2000億市值，毛利持續(xù)承壓。而比亞迪，經(jīng)營(yíng)核心數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，遙遙領(lǐng)先。新能源皮卡有前途嗎？
值此之際，以電動(dòng)化與智能開(kāi)路拓展海外市場(chǎng)，的確也不失為一種皮卡品類(lèi)深化之外的進(jìn)取之道。比亞迪的大手，伸向長(zhǎng)城的禁臠？
在新能源汽車(chē)擠占了輿論場(chǎng)中幾乎所有注意力的當(dāng)下，用戶必然更加關(guān)注一個(gè)“新能源汽車(chē)品牌”的新動(dòng)作。而在品牌形象和科技感方面，比亞迪相比較長(zhǎng)城，顯然更熟悉社交媒體的新打法。理想是怎么成為微博之王的
對(duì)于理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量加持的努力人設(shè)考驗(yàn)即將到來(lái)，接下來(lái)穩(wěn)住混動(dòng)江山，做好純電產(chǎn)品，才能有未來(lái)。長(zhǎng)城背刺比亞迪：一個(gè)價(jià)值700億的舉報(bào)
面對(duì)幾乎無(wú)人可擋的比亞迪，長(zhǎng)城汽車(chē)想要守住城池，不得不亮出刀鋒，涉險(xiǎn)一搏。它能成功嗎？堅(jiān)果炮轟極米、長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪，「揍同行」誰(shuí)受益？
從長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪，再到堅(jiān)果“炮轟”極米，同行“相煎何太急”？「舉報(bào)門(mén)」和長(zhǎng)城汽車(chē)的焦慮
擺在長(zhǎng)城汽車(chē)面前，更緊迫的任務(wù)是，從燃油車(chē)向新能源的轉(zhuǎn)型，它已慢了半步。長(zhǎng)城汽車(chē)舉報(bào)比亞迪：新老王者之爭(zhēng)
對(duì)于正在新能源市場(chǎng)狂飆突進(jìn)的比亞迪來(lái)說(shuō)，其發(fā)展節(jié)奏是否會(huì)因此次風(fēng)波發(fā)生改變？作為另一當(dāng)事方的長(zhǎng)城汽車(chē)，其在新能源市場(chǎng)的追趕速度會(huì)因此加快嗎？長(zhǎng)城失勢(shì)亂出牌
長(zhǎng)城雖然應(yīng)對(duì)效率較高，但近年來(lái)總是不斷試錯(cuò)、持續(xù)震蕩，將大好光陰浪費(fèi)在糾錯(cuò)中。理想的挑戰(zhàn)來(lái)了應(yīng)對(duì)理想，被比亞迪超越就慌忙應(yīng)對(duì)比亞迪，長(zhǎng)城在疲于應(yīng)對(duì)中，逐漸丟失了自我，沒(méi)有一條清晰的有自己特色的發(fā)展道路...中國(guó)新能源車(chē)企泰國(guó)「淘金熱」
在東南亞，泰國(guó)成了一個(gè)重要跳板。中國(guó)車(chē)企集體奔赴泰國(guó)，能不能夠從日系車(chē)企口中奪食？豪賺83億，長(zhǎng)城汽車(chē)還在渴望一場(chǎng)新能源「狂飆」
產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)多層面緊密相連，由此我們可以看到，“森林生態(tài)”里存在著良性循環(huán)的“迭代鏈條”，最終使得彼此之間可以相互促進(jìn)，共同發(fā)展，這也是森林生態(tài)的本質(zhì)所在。市值跌去4000億，長(zhǎng)城如何「守城」
汽車(chē)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，時(shí)間就是最大的成本，還能有多少時(shí)間去調(diào)整、試錯(cuò)，這是長(zhǎng)城的必答題。
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