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又被質(zhì)疑是貼牌，小米到底能不能自己造芯片
事實(shí)上，與芯片公司合作造芯，本來就是國內(nèi)手機(jī)行業(yè)內(nèi)“人艱不拆”的共識(shí)，小米大可不必如此遮遮掩掩。但是為了利用自研芯片的名頭沖高端，小米只能一再以此來營銷。小米「二次創(chuàng)業(yè)」
當(dāng)雷軍親手推翻自己過去的邏輯，無異于小米“二次創(chuàng)業(yè)”，撕下性價(jià)比的標(biāo)簽，是雷軍趕超喬布斯的野心，還是手機(jī)市場演化的必然？也許，產(chǎn)品會(huì)說話。12號(hào)員工出走，小米在高端上過緊日子
正如雷軍所言，當(dāng)下，高端是小米的必由之路，是生死之戰(zhàn)。在這個(gè)階段，小米在過去所得到的一切都將歸零——甚至成了一種負(fù)擔(dān)。一個(gè)人的MIUI，攔下小米高端路
曾在國產(chǎn)安卓系統(tǒng)定制賽道，作為佼佼者的MIUI，被數(shù)碼圈送上“萬物基于MIUI”的殊榮，如今卻步入下坡路，頗有一種傷仲永的感覺。投資界24h | 3000億，史上最大半導(dǎo)體收購案誕生；小米回應(yīng)裁員傳聞；鄭州擬設(shè)立200億母基金或創(chuàng)投基金
背后的操刀者是一位華人女性面孔——蘇姿豐（Lisa Su）；官方回應(yīng)：創(chuàng)業(yè)至今從未裁員；引入3-5家契合鄭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頭部基金管理機(jī)構(gòu)。新能源汽車電氣系統(tǒng)供應(yīng)商「智綠科技」完成新一輪融資，小米領(lǐng)投
“勇于創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先”，智綠科技連續(xù)8年每年投入銷售額10%以上的資金用于研發(fā)，并通過智能供應(yīng)鏈和智能車間建設(shè)，降本增效提升企業(yè)核心競爭力。智綠科技已擁有技術(shù)專利超160項(xiàng)，參與起草行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)...vivo行業(yè)第一之殤
vivo是如何做到的？踩別人后腳跟策略給vivo帶來行業(yè)第一榮耀的同時(shí)，又帶來了那些隱憂？投資界24h|張一鳴卸任字節(jié)跳動(dòng)法人；蘋果1239億美元單季營收創(chuàng)新高；比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO過會(huì)
張一鳴卸任字節(jié)跳動(dòng)法定代表人，張利東接任；蘋果創(chuàng)有史以來最高單季營收1239億美金；比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO成功過會(huì)。李書福牽手黃章，劍指雷軍
李書福宣布造手機(jī)后，外界曾將其與此前宣布造車的雷軍進(jìn)行直接比較，并認(rèn)為在殺入彼此腹地后，雷軍的勝算更高。而此次與吉利傳出緋聞的魅族，也與雷軍有不少“過節(jié)”，魅族創(chuàng)始人黃章曾多次在公開場合批判小米和雷軍...華為入局，數(shù)字人民幣到底有多香
如何煥發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)新的生機(jī)與活力？如何讓平臺(tái)們更好地助力數(shù)字人民幣普及推廣？何時(shí)才能讓數(shù)字人民幣切實(shí)滲透到百姓生活的方方面面？無疑是下一階段的關(guān)鍵議題。這個(gè)賽道迎來倒閉潮：小米也沒干好
面對社交電商萬億市場的誘惑，未來的社交電商會(huì)進(jìn)入更為激烈的廝殺階段，在合法合規(guī)的前提下，找到適合的模式轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)會(huì)是主導(dǎo)社交電商發(fā)展的新命題。小米搶跑、華為遲到，智能全家桶沒一個(gè)能打
誠然，在全場景智能領(lǐng)域，擺在國內(nèi)消費(fèi)者面前的智能家居生態(tài)主流選項(xiàng)，只有小米和華為。這場面向未來的角逐中，華為和小米誰更焦慮？為什么說國產(chǎn)手機(jī)的高端化“吃軟不吃硬”？
正當(dāng)國產(chǎn)手機(jī)品牌為沖擊高端市場而戰(zhàn)之時(shí)，三星要回歸了。三星的回歸，給國產(chǎn)品牌的高端化帶來了新的競爭壓力，國產(chǎn)手機(jī)品牌的高端化之路似乎也越發(fā)坎坷。?造車或拖累手機(jī)，小米2022年的不確定性變多了
小米手機(jī)下跌固然有小米提到的供應(yīng)鏈缺芯、iPhone13強(qiáng)勢等因素，但這些因素卻并沒有影響到oppo、vivo、榮耀與三星，從內(nèi)因來看，它可能有小米的專注力與投入重心轉(zhuǎn)移到造車有一定的關(guān)系。小米汽車招兵買馬，前極狐汽車總裁于立國加入
小米汽車看中的是于立國在創(chuàng)立極狐品牌過程中的全能的表現(xiàn)，特別是他在融合北汽與華為、麥格納兩大合作伙伴過程中的經(jīng)驗(yàn)和能力。
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