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華為入局，數(shù)字人民幣到底有多香
如何煥發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)新的生機(jī)與活力？如何讓平臺(tái)們更好地助力數(shù)字人民幣普及推廣？何時(shí)才能讓數(shù)字人民幣切實(shí)滲透到百姓生活的方方面面？無(wú)疑是下一階段的關(guān)鍵議題。這個(gè)賽道迎來(lái)倒閉潮：小米也沒(méi)干好
面對(duì)社交電商萬(wàn)億市場(chǎng)的誘惑，未來(lái)的社交電商會(huì)進(jìn)入更為激烈的廝殺階段，在合法合規(guī)的前提下，找到適合的模式轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)會(huì)是主導(dǎo)社交電商發(fā)展的新命題。小米搶跑、華為遲到，智能全家桶沒(méi)一個(gè)能打
誠(chéng)然，在全場(chǎng)景智能領(lǐng)域，擺在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前的智能家居生態(tài)主流選項(xiàng)，只有小米和華為。這場(chǎng)面向未來(lái)的角逐中，華為和小米誰(shuí)更焦慮？為什么說(shuō)國(guó)產(chǎn)手機(jī)的高端化“吃軟不吃硬”？
正當(dāng)國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌為沖擊高端市場(chǎng)而戰(zhàn)之時(shí)，三星要回歸了。三星的回歸，給國(guó)產(chǎn)品牌的高端化帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)壓力，國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌的高端化之路似乎也越發(fā)坎坷。?造車或拖累手機(jī)，小米2022年的不確定性變多了
小米手機(jī)下跌固然有小米提到的供應(yīng)鏈缺芯、iPhone13強(qiáng)勢(shì)等因素，但這些因素卻并沒(méi)有影響到oppo、vivo、榮耀與三星，從內(nèi)因來(lái)看，它可能有小米的專注力與投入重心轉(zhuǎn)移到造車有一定的關(guān)系。小米汽車招兵買馬，前極狐汽車總裁于立國(guó)加入
小米汽車看中的是于立國(guó)在創(chuàng)立極狐品牌過(guò)程中的全能的表現(xiàn)，特別是他在融合北汽與華為、麥格納兩大合作伙伴過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和能力。小米與傳音終將狹路相逢
五年前雷軍在印度夸下的?？?，實(shí)現(xiàn)了一半；然而未來(lái)能不能實(shí)現(xiàn)另一半，被印度政府的一紙罰單打個(gè)了大大的問(wèn)號(hào)。搶推8款國(guó)產(chǎn)旗艦機(jī)，誰(shuí)能打破“iPhone神話”？
從最新發(fā)布的8款主力機(jī)型看，大家都有優(yōu)勢(shì)，但要說(shuō)哪款機(jī)型能夠成為爆款，還是非常值得關(guān)注的話題。人剛畢業(yè)，在小米造狗沒(méi)有KPI，雷軍獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)美金
鐵蛋團(tuán)隊(duì)斬獲今年的百萬(wàn)美金大獎(jiǎng)，值嗎？或許，這個(gè)鐵蛋正是小米在2021年，技術(shù)上的風(fēng)向標(biāo)了。小米拿什么啃蘋(píng)果
國(guó)產(chǎn)高端手機(jī)、尤其是以小米為代表的頭部手機(jī)廠商要站穩(wěn)高端機(jī)市場(chǎng)，還面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)首先來(lái)自蘋(píng)果。2022，手機(jī)廠商需要新戰(zhàn)場(chǎng)
2021年，“缺芯”是智能手機(jī)行業(yè)內(nèi)流行的關(guān)鍵詞。2022年這一狀況或?qū)⒌玫骄徑?。IDC預(yù)測(cè)，2022年，超過(guò)50%主流手機(jī)廠商旗下的5G手機(jī)產(chǎn)品將橫跨三家或以上芯片平臺(tái)，以降低風(fēng)險(xiǎn)，保障供應(yīng)的穩(wěn)定。...死磕蘋(píng)果，小米飄了？
正在高端戰(zhàn)場(chǎng)積累戰(zhàn)績(jī)的小米，現(xiàn)在站出來(lái)了，正式對(duì)標(biāo)蘋(píng)果，挑戰(zhàn)全球第一。新機(jī)全面對(duì)標(biāo)iPhone，小米能實(shí)現(xiàn)自己的「高端夢(mèng)」嗎
小米正處于一個(gè)“前有標(biāo)兵，后有追兵”的尷尬境地，它必須硬著頭皮繼續(xù)沖擊高端市場(chǎng)。小米造車第一年，嘴上不急心里急
不僅造車新勢(shì)力在接連推出新車型，互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛下場(chǎng)造車，就連被吐槽動(dòng)作遲緩的傳統(tǒng)車也已經(jīng)加快了向智能汽車轉(zhuǎn)型的步伐。盡管對(duì)從沒(méi)有過(guò)造車經(jīng)驗(yàn)的小米來(lái)說(shuō)，這已是快馬加鞭，但市場(chǎng)留給小米的時(shí)間已經(jīng)不多了。2021，激光雷達(dá)66起融資背后
2021年，我國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)共發(fā)生66起融資事件，數(shù)量與金額均刷新了歷年紀(jì)錄。據(jù)官方披露數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)激光雷達(dá)領(lǐng)域融資總額超過(guò)56億元。小米造車：雷軍2021年最危險(xiǎn)的決定
大本營(yíng)的地基開(kāi)始搖晃，小米卻鐵了心要躍入新造車的紅海。雷軍一心二用：高端手機(jī)對(duì)標(biāo)蘋(píng)果，造車欲戰(zhàn)“蔚小理”聯(lián)想搶了高通8首發(fā)，小米12怎么辦？
從聯(lián)想輕易拿到高通首發(fā)，而其他大廠并不刻意去搶這個(gè)現(xiàn)象看來(lái)，高通首發(fā)這個(gè)宣傳點(diǎn)或許已經(jīng)不夠吸引人了。
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