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集度和小米，中國最后的造車新勢力？
最近，小鵬、理想在城市NOA上都啟動(dòng)了新動(dòng)作，而集度、小米也是在智能駕駛備受關(guān)注的新勢力。小米折戟印度，九年白干了？
對于小米來說，印度市場只是其出海戰(zhàn)略的一部分，但卻錯(cuò)誤地評估了當(dāng)?shù)氐臓I商環(huán)境。中國手機(jī)廠商印度劫：查稅與搜查后，印媒稱當(dāng)?shù)卣笠胗≠Y
印度相關(guān)部門的一系列動(dòng)作在一定程度上也影響了中國手機(jī)廠商在印度的發(fā)展。角逐印度手機(jī)市場，小米、OPPO們遇到了「新挑戰(zhàn)」
“這也是中國企業(yè)出海時(shí)以及未來企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展時(shí)的重要考慮因素之一，無論是印度市場、南亞東南亞還是全球其他區(qū)域，都需要全面考慮?！?/div>小米大模型，不搞「ChatGPT」
在新一輪AI大模型浪潮中，小米AI團(tuán)隊(duì)為什么不發(fā)布“類ChatGPT產(chǎn)品”？小米是怎么判斷大模型的技術(shù)路線、技術(shù)難度的？海爾的小米式膨脹
我們看到，海爾試圖把自己打造成一個(gè)蜂群，員工和創(chuàng)客們?nèi)缤鄯洹鄯渲g的通力協(xié)作、不斷分群是最理想的狀態(tài)，但整個(gè)過程可能出現(xiàn)的個(gè)體（包括企業(yè)掌舵人）的失控，乃至于整體的失控，卻隨時(shí)有可能出現(xiàn)。小米、華為、海爾競爭中，全屋智能「崛起」2023
智能家居進(jìn)入下半場，互聯(lián)網(wǎng)大廠憑借著自身的流量紅利收割了一部分市場份額；家電企業(yè)在向家裝企業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，也有其自帶的流量優(yōu)勢和渠道優(yōu)勢；通信廠商借著“鏈接”優(yōu)勢，三大陣營在智能家居行業(yè)都各占鰲頭。小天才和華為，分割小學(xué)生朋友圈
就在今年六一前一周，小天才、華為、小米扎堆推出新款智能手表，產(chǎn)品從300多元到1999元不等，價(jià)位、品牌和功能背后，隱藏著孩子們的安全、社交等一系列衍生問題，對家長來說，這不是一次簡單的考題。重返榮耀，小米要放棄慣性
小米是中國制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)符號(hào)，它能否走出低谷，是投資者和消費(fèi)者的關(guān)注焦點(diǎn)，小米除去“心中賊”已經(jīng)迫在眉睫。手機(jī)銷量持續(xù)疲軟，小米需要新增長點(diǎn)
對于小米來說，2023年可能是最具挑戰(zhàn)的一年。從今年第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，小米迎來了新的周期，需要找到下一個(gè)增長點(diǎn)。雷軍應(yīng)果斷停止造車
除非他已經(jīng)準(zhǔn)備好要“血戰(zhàn)到底”盡管小米不斷鋪開汽車生態(tài)，但在在三電這個(gè)關(guān)鍵的硬件上尚未具備自主研發(fā)的能力。小米出手，深灣能源科技獲億元融資
深灣能源科技（舟山）有限公司為儲(chǔ)能品牌“安酷創(chuàng)新”的控股平臺(tái)，其100%控股的上海安酷創(chuàng)新能源有限公司為運(yùn)營主體。小米玩不起AI大模型
但為前沿技術(shù)研發(fā)輸血的小米消費(fèi)電子業(yè)務(wù)，仍在下行通道中緩行，尚未迎來反彈時(shí)刻。Wi-Fi 6都沒玩明白，怎么就惦記上Wi-Fi 7了？
那么，Wi-Fi 7標(biāo)準(zhǔn)到底有什么特點(diǎn)？與此前的Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)有什么不同？汽車與手機(jī)融合：一場「汽車靈魂」的爭奪戰(zhàn)
從目前來看，手機(jī)和汽車都在以雙方各自不同的方式，在越來越深的彼此嵌入。有關(guān)汽車靈魂的爭奪，也還遠(yuǎn)未結(jié)束。德爾瑪IPO首日破發(fā)，市值66億元
德爾瑪上市之路并不那么順暢，此前，2021年6月首次交表后，截至目前已經(jīng)歷三輪問詢，招股書兩次更新。華北的「蔚小理」還要等多久？
曾經(jīng)一度超越“蔚小理”，位居造車新勢力第一的威馬汽車，在產(chǎn)品、技術(shù)上出現(xiàn)偏差后，沈暉不得不于2022年底，開啟自救方案，宣布全員降薪，其中員工打7折，高管減半，并停發(fā)年終獎(jiǎng)和補(bǔ)貼。環(huán)顧整個(gè)華北地區(qū)，尚...造車路上，華為的倔強(qiáng)與小米的豪賭
巨頭們都集中資金、人才等資源投入的情況下，或許真如雷軍所說，汽車這個(gè)百年賽道，能跑出一匹“寶馬”。印度手機(jī)市場再生變：小米遭到持續(xù)打壓，蘋果收獲新的青睞
就在小米資金解凍申請被駁回的前一天，蘋果公司首席執(zhí)行官庫克在新德里與印度總理莫迪舉行了會(huì)談。造車的風(fēng)口，小米快趕不上了
如果這種狀態(tài)持續(xù)下去，雷軍還有多大的力量，去給也許很長時(shí)間也無法盈利的小米汽車輸血呢？
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