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每單只賺3毛8，這門微利生意背后
從根本上意義上來說，新的技術(shù)催生出新的商業(yè)形態(tài)，并且因為系統(tǒng)的效率提升了，整個過程是一個多方共贏的正和游戲，5%-50%，這一波全行業(yè)漲價潮，我們先“扛”了
漲價已經(jīng)，還將繼續(xù)成為他們“不可逆轉(zhuǎn)的痛”，而這些成本最終也將被通過各種“間接”的方式讓消費者買單。特斯拉駕駛培訓調(diào)查：2000元10小時，真的有必要嗎？
如果質(zhì)量可以達到如此完美，“踏板的使用”卻如此復雜的話，特斯拉又該如何保障駕駛員可以正確使用踏板？辣條巨頭衛(wèi)龍IPO前突擊融資：獲投36億元，估值或達700億元
有兩位投資業(yè)人士均向36氪表示，衛(wèi)龍此輪融資投后估值高達700億元——這甚至超過洽洽(267億)+三只松鼠(207億)+良品鋪子(199億)截至5月12日收盤市值的總和。情趣潮玩品牌SauceDesign非理性完成數(shù)百萬元種子輪融資
SauceDesign非理性成立于2020年6月，是主張性感生活態(tài)度的原創(chuàng)潮。新消費浪潮通行證，洽洽、三只松鼠、良品鋪子誰能先行拿下
休閑零食本質(zhì)上就是以產(chǎn)品服務消費者，并根據(jù)消費者的需求不斷進行創(chuàng)新升級，最終形成根深蒂固的品牌認知。特斯拉“剎不住車”到底是誰的責任?
特斯拉與消費者的溝通方式很是“生硬”，遠不能好好的跟消費者溝通?？醋罱欢螘r間特斯拉的事故，剎車類范疇的事故偏多，而特斯拉往往將其歸咎于駕駛者，這很難讓消費者接受，不是一個好現(xiàn)象。跨境商采現(xiàn)藍海，中國制造迎新機
從普通消費者到企業(yè)采購客戶，從美國到全球，“蘭浪”這個品牌名開始為更多的客戶所接受，逐步向一個真正國際化的品牌邁進。3年、30億美元、3000個無人超市，首富貝佐斯的超市夢
電商的突飛猛進也使得消費者對于所買商品發(fā)貨和到貨時間和質(zhì)量有了新的期待，面臨著行業(yè)內(nèi)整體缺少送貨員的現(xiàn)狀，無人機和自動駕駛送貨成為了新的“香餑餑”。特斯拉憑什么沒上315晚會
特斯拉“剎車系統(tǒng)”或許沒問題，但是特斯拉在中國市場需要面臨的“磨難”估計才剛剛開始。
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