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馬斯克
馬斯克最新資訊，投資界全方位播報(bào)馬斯克相關(guān)話(huà)題,全面解讀馬斯克投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
多空激戰(zhàn)，特斯拉離千億市值只差臨門(mén)一腳
特斯拉已經(jīng)是美國(guó)有史以來(lái)最值錢(qián)的汽車(chē)公司，目前其市值超過(guò)通用和福特汽車(chē)兩家的總和。Model3賣(mài)出了“白菜價(jià)”，特斯拉門(mén)店擠爆了
用戶(hù)為什么搶購(gòu)Model3？銷(xiāo)售顧問(wèn)稱(chēng)，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比。一輛低配Model3售價(jià)32.38萬(wàn)元，扣除購(gòu)置稅，加上政府補(bǔ)貼，到手價(jià)29.9萬(wàn)，含滬牌。馬斯克燒掉1億美金買(mǎi)豪宅，曾經(jīng)蹭住、擠沙發(fā)
不就是買(mǎi)了個(gè)房么，至于大驚小怪么，酸啥呢？但人家7年里悄咪咪買(mǎi)了整整一條街！創(chuàng)業(yè)者馬斯克
與此同時(shí)，他又是一個(gè)在三十就實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由的創(chuàng)業(yè)者，而立之年又重新上路的瘋子。馬斯克終成“硅谷手工耿”
馬斯克是個(gè)積極的行動(dòng)者，但充滿(mǎn)理想主義的行動(dòng)者能否兼顧夢(mèng)想和商業(yè)邏輯，仍然是一個(gè)需要再三思的問(wèn)題。馬斯克通過(guò) Starlink 衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，發(fā)了一條推特
埃隆·馬斯克通過(guò)SpaceX旗下的Starlink衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，發(fā)布了一條推特，這是第一條通過(guò)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的推文。記者再探上海超級(jí)工廠(chǎng)，特斯拉離量產(chǎn)一步之遙
特斯拉國(guó)產(chǎn)化的加速“入侵”勢(shì)必會(huì)攪動(dòng)中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是對(duì)傳統(tǒng)的新能源車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力。32.8萬(wàn)，最便宜的特斯拉要來(lái)了
一切順利的話(huà)，特斯拉上海工廠(chǎng)的產(chǎn)量將最終幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬(wàn)輛的目標(biāo)，而國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可能將迎來(lái)全球最便宜的特斯拉。百萬(wàn)豪車(chē)月月被曝自燃：失控的馬斯克，或許是特斯拉最大的危機(jī)
馬斯克遭遇信任危機(jī)，或許是企業(yè)危機(jī)的第一步。發(fā)展失速，只有Model 3救不了特斯拉！
特斯拉開(kāi)始將目光從美國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了中國(guó)和歐洲市場(chǎng)，期望以此提振銷(xiāo)量。但公司隨后表示，由于國(guó)際物流的原因，截至3月21日，公司只交付了海外市場(chǎng)一半的訂單，比生產(chǎn)數(shù)量少了1萬(wàn)多輛。特斯拉一線(xiàn)銷(xiāo)售員最難熬的11天
馬斯克的人設(shè)當(dāng)然不允許其擱置資金投入，放棄未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，但是顯然，特斯拉正在告別一個(gè)揮金擴(kuò)張的階段，無(wú)論是反思零售體系、壓縮運(yùn)營(yíng)開(kāi)支，還是在每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中節(jié)約成本，這家電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)都正在努力探索...等待“平民版”特斯拉
如今，特斯拉的平價(jià)轎車(chē)Model 3 在中國(guó)逐漸交付，Model Y也正式發(fā)布，隨著特斯拉在中國(guó)的超級(jí)工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工并將于今年投產(chǎn)，未來(lái)特斯拉的價(jià)格下探到20多萬(wàn)也并非沒(méi)有可能。不管是Model Y...26萬(wàn)，特斯拉再推廉價(jià)新車(chē)，明年上海造！國(guó)產(chǎn)車(chē)慌了嗎？
主流熱門(mén)車(chē)型可能將面對(duì)2~4萬(wàn)元不等漲價(jià)。這對(duì)原本價(jià)格就偏高的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的打擊。特斯拉的低價(jià)策略，將大行其道。
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