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馬斯克
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投資界24h |微信也要下場(chǎng)做外賣？騰訊回應(yīng)；威馬逾20億新融資款尚未到位，公司告急；蘇州50億集成電路產(chǎn)業(yè)基金來了
從騰訊獲悉，微信正在廣深地區(qū)內(nèi)測(cè)小程序“門店快送”服務(wù)，旨在幫助消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)附近提供快送服務(wù)的優(yōu)質(zhì)小程序。廣深地區(qū)的用戶可在“發(fā)現(xiàn)-小程序”內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)。對(duì)此，騰訊內(nèi)部人士解釋稱，微信不是要下場(chǎng)做外賣，只...馬斯克顛覆推特算法：將自己推文優(yōu)先級(jí)提高1000倍
盡管這個(gè)系數(shù)現(xiàn)在已經(jīng)低于 1000，但他的賬號(hào)仍舊有人為提升的措施。馬斯克本周二發(fā)布的幾條推文據(jù)說都有約 4300 萬次的瀏覽量，屬于他近期平均水平的高位。馬斯克向中國(guó)電商「妥協(xié)」簡(jiǎn)史
該如何提升特斯拉交付效率，電商平臺(tái)或許是一個(gè)值得馬斯克重新評(píng)估的渠道。馬斯克重回世界首富，還差四天
粗略估算，從1月6日到2月11日的36天內(nèi)，馬斯克的身價(jià)平均每天上升15億美元。照這個(gè)速度，馬斯克重回世界首富，還需 4 天時(shí)間。空頭之死：馬斯克如何血洗華爾街
歷史從來沒有賜予過人類一個(gè)“完美”的天才，所有的偉大人物都存在著各種各樣的缺陷，幾乎沒有幾個(gè)立德、立功又立言的圣人。馬斯克、庫克負(fù)重前行：硬件雙雄的失意與自救
一定程度上說，馬斯克與庫克同成天涯淪落人，過去一年有類似的遭遇，未來也面臨諸多相似的挑戰(zhàn)。特斯拉「史上最 好一年」，馬斯克憑什么如此賺錢
毛利率的下跌與交付目標(biāo)未達(dá)成，是特斯拉的減分項(xiàng)。未來，特斯拉要做的，便是在諸多不確定性中，增加馬斯克宏大夢(mèng)想的確定性。降價(jià)管用！特斯拉得中國(guó)得天下
想要在追求規(guī)模道路上狂奔的馬斯克，是時(shí)候?qū)ν庑夹碌某?jí)工廠選址了。一條推文惹的禍：馬斯克或需為四年前的推文賠償數(shù)十億美元
目前，馬斯克、特斯拉和特斯拉的其他董事正面臨股東訴訟和數(shù)十億美元的賠償，而原因，竟是馬斯克在2018年發(fā)布的一條寥寥數(shù)語的推文。庫克主動(dòng)降薪5000萬，馬斯克要拿560億
“自愿”降薪背后，蘋果亟須一個(gè)突破點(diǎn)，庫克也是。VR/AR、蘋果汽車將是未來庫克重新漲薪的機(jī)會(huì)點(diǎn)，其中又以VR/AR更為關(guān)鍵。馬斯克向同行「扔炸彈」：新能源車血戰(zhàn)開始了
特斯拉全球大降價(jià)，其它新能源汽車品牌無論跟還是不跟都是艱難選擇。特斯拉的激進(jìn)開局，將讓新能源車行業(yè)的大洗牌加速到來。產(chǎn)銷差持續(xù)擴(kuò)大，特斯拉賣不動(dòng)了？
固然特斯拉疲軟股價(jià)表現(xiàn)受加息、空頭的影響，但核心原因還是特斯拉遭遇了需求危機(jī)。特斯拉不是下一個(gè)蘋果
只想通過降價(jià)挽回銷量的馬斯克似乎并沒有找到特斯拉股價(jià)暴跌的根本原因：曾經(jīng)的特斯拉被視作汽車界的蘋果，但現(xiàn)在，這個(gè)信仰破滅了。馬斯克又破了個(gè)世界紀(jì)錄
“硅谷鋼鐵俠”個(gè)人資產(chǎn)一年蒸發(fā)2000億美元。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，未來全世界僅能剩下三至五家電動(dòng)車企。接下來幾年里，倒閉與并購將成常態(tài)，新一輪“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”已經(jīng)開始。特斯拉大降價(jià)背后：要救市值，先救市場(chǎng)
從定價(jià)策略上看，特斯拉已經(jīng)從“成本定價(jià)法”轉(zhuǎn)為“需求定價(jià)法”，至少在中國(guó)是這樣。
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