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出口額最高，中國芯片「賣爆」了
2024年中國芯片產(chǎn)量創(chuàng)造了新紀錄，尤其是在2024年前11個月，中國芯片總產(chǎn)量達到了3952.7億顆，同比增長了23.1%。根據(jù)這些數(shù)據(jù)預測，2024全年中國芯片生產(chǎn)量預計將超過4300億顆，日均生...買買買成就的SiC巨頭
這些SiC巨頭通過收購、合并等方式不斷擴大自身規(guī)模，實現(xiàn)了SiC全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，并在全球范圍內掌握了SiC技術的核心競爭力。歐洲芯片三雄，來勢洶洶
歐洲的半導體產(chǎn)業(yè)大多集中在英飛凌、意法半導體和恩智浦這三巨頭手中，成為歐洲半導體業(yè)界并駕齊驅的三駕馬車。全球競逐SiC
SiC是半導體領域最具成長力的材料。在產(chǎn)業(yè)大變革之際，各個國家和地區(qū)的廠商都在努力發(fā)展SiC技術。「芯科集成」獲千萬元天使輪融資，聯(lián)想創(chuàng)投獨家投資
芯科集成成立于2022年4月，是一家專注于車規(guī)級MCU、MPU的芯片設計公司。公司計劃當下以MCU入手，后續(xù)則推出MPU，未來會朝著大型SoC產(chǎn)品拓展。MCU大廠的十年
能在十年廝殺中存活下來的MCU大廠都將變成越來越大的寡頭，他們在市場中的話語權也將日漸提升，不斷蠶食著全球MCU市場。全球模擬芯片大廠的豪賭
當下的供應短缺沒有短期解決辦法，而穩(wěn)定的晶圓產(chǎn)能供應無疑是模擬芯片廠商接下來的競爭點。但擴張之后，在某個時間點，他們產(chǎn)品會太多，如果短缺或漲價的周期在某個時候結束，模擬芯片廠商們也應當要為此做好準備。...「車芯第一股」成色幾何
目前，除了比亞迪集團外，比亞迪半導體的車規(guī)級功率半導體產(chǎn)品，還進入了小康汽車、宇通汽車、福田汽車、瑞凌股份、北京時代、英威騰、藍海華騰、匯川技術等廠商的供應體系。英飛凌最大規(guī)模并購：30億美元現(xiàn)金并購國際整流器公司
8月21日，德國芯片制造商英飛凌周三宣布，已經(jīng)同意以30億美元現(xiàn)金并購美國國際整流器公司，這也是英飛凌迄今最大規(guī)模的并購行動。并購英飛凌：英特爾植入移動互聯(lián)網(wǎng)的木馬？
如果說之前并購 McAfee，移動互聯(lián)網(wǎng)還只是英特爾并購部分理由的話（畢竟未來的PC、服務器等平臺也需要融合了安全技術的芯片），那么接下來的出手并購英飛凌，則是英特爾借道殺入移動互聯(lián)網(wǎng)的目的更加明顯，...
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