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三菱汽車的中國(guó)往事
放眼全球，中國(guó)是變化最快也是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的汽車市場(chǎng)，新能源汽車正在加速瓜分燃油車的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率已逼近50%，持續(xù)擠壓日系車企生存空間。三菱汽車，徹底退出中國(guó)了
雖然三菱汽車在2023年就結(jié)束了在華整車生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)，但三菱汽車在國(guó)內(nèi)仍然繼續(xù)為其它主機(jī)廠生產(chǎn)和供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著這次退出運(yùn)營(yíng)，也意味著三菱在中國(guó)的生產(chǎn)版圖徹底清零。三菱敗退中國(guó)，年輕員工轉(zhuǎn)入新勢(shì)力
中國(guó)汽車市場(chǎng)高度內(nèi)卷之下，三菱的敗局，也許還將有車企重復(fù)....一退出中國(guó)，跨國(guó)車企就支棱起來(lái)了？
這意味著，繼鈴木、謳歌之后，又一日系合資品牌，從中國(guó)汽車牌桌上，黯淡離場(chǎng)。巨獸狂舞，日本漲瘋了
但更值得警惕的是，一旦日本大商社在前沿科技、清潔能源等領(lǐng)域真正“覺醒”，對(duì)我們而言，并不是讓人高興的事情。中國(guó)電梯江湖風(fēng)云錄
這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代；這是智慧的時(shí)代，這是愚蠢的時(shí)代；這是信仰的時(shí)期，這是懷疑的時(shí)期；這是光明的季節(jié)；這是黑暗的季節(jié)；這是希望之春，這是失望之冬……靠潛規(guī)則造假40年！最傲慢的老字號(hào)，終于原形畢露
日本制造業(yè)花了百年的時(shí)間，贏得了全世界的尊重，但信任值總有一天會(huì)消耗殆盡。國(guó)際資本圈地國(guó)內(nèi)租車市場(chǎng) 未來(lái)或迎上市高峰
日本三菱商事今日宣布，向浙江車友汽車租賃有限公司首輪投資2000萬(wàn)美元，共同成立海納國(guó)際汽車租賃有限公司。這是繼高盛、聯(lián)想控股之后第三家布局中國(guó)租車市場(chǎng)的跨國(guó)投資公司。至此，加上在2007年獲得海納亞...
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