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季度財(cái)報(bào)
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臺積電：最強(qiáng)王者，也難逃周期沉浮
從臺積電赴美建廠可以看出，未來兩者的合作會(huì)更加深入。在渡過半導(dǎo)體周期底，庫存消化后，北美地區(qū)的收入占比仍將回升。理想汽車狂飆：多賣車能否多賺錢？
2022年Q4，理想汽車共交付46319輛汽車，同比增長31.5%；同期，汽車銷售收入172.7億元，同比大增66.4%，環(huán)比大增74.6%；兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都一改上個(gè)季度的低迷狀態(tài)，逆勢增長。中芯國際第三季度凈虧損3510萬美元
美國東部時(shí)間10月30日17：00(北京時(shí)間10月31日6：00)消息，中芯國際今天發(fā)布了截至9月30日的2006年第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，中芯國際第三季度銷售額為3.689億美元，比上一季度增長2....中芯國際發(fā)布第二季財(cái)報(bào) 凈利潤220萬美元
美國東部時(shí)間7月27日，中芯國際發(fā)布了截至6月30日的2006年第二季度財(cái)報(bào)。
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