汽車(chē)
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比亞迪想做特斯拉
比亞迪過(guò)于沉重的“低價(jià)車(chē)”包袱,恐怕不是依靠漢就能甩掉的。要成為“特斯拉”,比亞迪還有很多門(mén)道要悟。手機(jī)圈Diss蘋(píng)果,汽車(chē)界碰瓷特斯拉
不管是褒是貶,特斯拉都已經(jīng)成為新造車(chē)公司們要面對(duì)的一座大山。百年汽車(chē)大洗牌:薇婭7分鐘賣(mài)掉1750臺(tái)車(chē)
以充電服務(wù)為基礎(chǔ),擴(kuò)展至為電動(dòng)車(chē)主提供全周期的汽車(chē)生態(tài)服務(wù),電動(dòng)汽車(chē)“新玩家”們能否實(shí)現(xiàn)服務(wù)及戰(zhàn)略超越,也讓我們一起拭目以待。發(fā)布第一代金屬雙極板燃料電池電堆驥翀氫能助力氫燃料汽車(chē)落地
本次產(chǎn)品的定位是:國(guó)內(nèi)一流金屬板電堆,性能滿足補(bǔ)貼要求、壽命領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、成本優(yōu)勢(shì)顯著。“大額直降”開(kāi)賣(mài)汽車(chē),拼多多尋找新盟友?
此時(shí),拼多多作為新的線上銷(xiāo)售渠道,和艱難度日的汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作可謂是水到渠成、各取所需。蜂巢在孵項(xiàng)目蜥蜴智能完成數(shù)百萬(wàn)元天使輪融資
蜥蜴智能專(zhuān)注于汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)為智能洗車(chē)機(jī)器人、智能汽車(chē)美容,智能硬件,洗車(chē)機(jī)器人電腦,獨(dú)立研發(fā)的APP智能洗車(chē)服務(wù)商,以及Saas服務(wù)平臺(tái)。汽車(chē)金融從業(yè)者:我決定離開(kāi)了
汽車(chē)市場(chǎng)回春之后,汽車(chē)金融可能會(huì)再次回暖。很多離開(kāi)汽車(chē)金融行業(yè)的從業(yè)者,依然在等待。從汽車(chē)直播到“直播+賣(mài)車(chē)”,我們還要走多遠(yuǎn)?
后疫情時(shí)代,是典型的烏卡時(shí)代。烏卡指的是VUCA,是易變(volatile)、不確定(uncertain)、復(fù)雜(complex)、模糊(ambiguous)四個(gè)英文詞開(kāi)頭的組合,指我們目前正處于一個(gè)...賣(mài)好車(chē)完成新一輪融資,融資金額逾 2000萬(wàn)美金
賣(mài)好車(chē)被定義為國(guó)內(nèi)首家B2B 3.0模式的代表企業(yè),目前已覆蓋了全國(guó)100,000家經(jīng)銷(xiāo)商,數(shù)十萬(wàn)在線真實(shí)車(chē)源。美國(guó)車(chē)企巨頭:今年或?qū)㈩w粒無(wú)收
撐過(guò)第二次世界大戰(zhàn)與經(jīng)濟(jì)大衰退的美國(guó)汽車(chē)巨頭們,在這場(chǎng)疫情中被推向未知。賣(mài)房賣(mài)車(chē)賣(mài)火箭,直播帶貨駛進(jìn)快車(chē)道
直播+影視娛樂(lè)、直播+出版、直播+餐飲、直播+汽車(chē),邊際不斷拓寬的同時(shí),一句話跳了出來(lái),萬(wàn)物皆可播。新基建時(shí)代來(lái)臨,天際汽車(chē)發(fā)力智能出行移動(dòng)終端
作為全新一代“智能出行移動(dòng)終端”,天際ME7將憑借諸多出行“黑科技”,為用戶帶來(lái)更貼心、更省心、更安心的智能移動(dòng)出行體驗(yàn)。武漢扇扇翅膀,汽車(chē)業(yè)大震蕩
湖北聚集了上千個(gè)零部件供應(yīng)商,不乏博世、德?tīng)柛!⒎ɡ讑W、霍尼韋爾、偉世通、偉巴斯通等國(guó)際巨頭,產(chǎn)品涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、車(chē)身、電子系統(tǒng)等各個(gè)領(lǐng)域。虧114億、融175億,李斌:蔚來(lái)今年死磕特斯拉
“今年1季度,保證員工和用戶在疫情期間的健康和安全是我們最高優(yōu)先級(jí)的工作,感謝用戶和團(tuán)隊(duì)的努力,我們逐步的走出了最艱難的時(shí)刻?!?李斌在電話會(huì)議上說(shuō)道。
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