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中國(guó)電動(dòng)車主，愿用隱私換作妖
隱私和知情，是智能電動(dòng)汽車用戶不得不面對(duì)的兩個(gè)“硬幣反面”，莫須有的原因，詭異的產(chǎn)品邏輯，都可以成為泄露個(gè)人隱私的閥門。還在自己掏錢造車！許家印竟然沒(méi)下「牌桌」
雖然“恒大汽車10小時(shí)被盲訂10萬(wàn)臺(tái)”并不屬實(shí)，但從許家印親自督戰(zhàn)、造勢(shì)看，恒大汽車是他最后一張牌了。李想和李斌：血戰(zhàn)即將到來(lái)
蔚來(lái)與理想汽車在同一天談及將發(fā)力中高端市場(chǎng)，一下子讓造車新勢(shì)力陣營(yíng)里，彌漫起一股火藥味。當(dāng)維權(quán)者遇上被「捏造事實(shí)」的特斯拉
關(guān)于單踏板模式的爭(zhēng)議至今仍未停止，這種技術(shù)路線究竟是優(yōu)還是劣并未蓋棺定論。唯一可以確定的是，特斯拉已經(jīng)成為“被維權(quán)大戶”。智能手機(jī)與造車勢(shì)力上演「虐戀情深」
以小米、華為為首的手機(jī)廠商則一個(gè)接一個(gè)地高調(diào)進(jìn)攻造車，連蘋果也赫然在列。照這種劇情接力下去，說(shuō)不定未來(lái)在4S店里免費(fèi)貼膜真的就不足為奇了。廣州擬建200億汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金
對(duì)于緊急響應(yīng)且做出貢獻(xiàn)的平臺(tái)機(jī)構(gòu)或物流公司，按其在軟件、硬件、服務(wù)等方面實(shí)際投入額不超過(guò)50%給予補(bǔ)助，每家企業(yè)最高補(bǔ)助2000萬(wàn)元。新能源汽車大逃殺
汽車行業(yè)一場(chǎng)史無(wú)前例的大逃殺，之所以會(huì)引發(fā)各類玩家前赴后繼，在美團(tuán)創(chuàng)始人王興看來(lái)是因?yàn)椋涸谡诘絹?lái)的智能電動(dòng)車時(shí)代，中國(guó)企業(yè)沒(méi)有理由輸。砍權(quán)益、送軟件，小鵬的促銷你學(xué)不會(huì)
用戶權(quán)益這事，就像打撲克。手里一開(kāi)始捏著幾個(gè)炸，每縮減一次用戶權(quán)益，就相當(dāng)于每扔出一張炸，但如果你把炸都扔完了，你手里沒(méi)有更好的牌，那你這局牌同樣也會(huì)輸?shù)靡凰俊?/div>「蔚小理」的羊毛不能一直薅下去
蔚小理初步完成了品牌積淀，特別是以用戶運(yùn)營(yíng)作為差異化競(jìng)爭(zhēng)力的蔚來(lái)，逐漸不堪負(fù)重。是時(shí)候?qū)ふ移胶庵懒恕?/div>自動(dòng)駕駛?cè)f事俱備，只欠「東風(fēng)」
無(wú)人駕駛不僅僅解放了駕駛員的雙手，還將帶來(lái)消費(fèi)場(chǎng)景的迭代。而現(xiàn)在，萬(wàn)事俱備，只欠政策東風(fēng)。首發(fā) | 智能駕駛?cè)珬Ｊ浇鉀Q方案商「安智汽車」完成數(shù)千萬(wàn)A+輪融資，盈科投資再次追投
安智.汽車是國(guó)內(nèi)少數(shù)在智能駕駛核心技術(shù)鏈中自主掌握感知、融合、規(guī)控全棧底層自研能力的企業(yè)「猛將」余承東，為晚節(jié)而吶喊
這位有著30年工齡，差7年退休的老將，并不想“將軍百戰(zhàn)身名裂”，而是鐵了心要“一將功成萬(wàn)骨枯”。換電還是快充，這不是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題
從當(dāng)初被嫌棄，到如今站上風(fēng)口，換電中最關(guān)鍵的那些問(wèn)題仍然懸而未決。長(zhǎng)城錯(cuò)失的十年：誤判、掉隊(duì)與追趕
長(zhǎng)城汽車為什么轉(zhuǎn)型遲緩？ 歐拉是不是長(zhǎng)城的解藥？實(shí)現(xiàn)320萬(wàn)銷量有哪些阻力？電動(dòng)車減肥三部曲
雖然電動(dòng)車去掉了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但卻增加了電池這個(gè)大塊頭，反而更重了，對(duì)輕量化需求格外迫切。「老實(shí)人」在中國(guó)車市活不下去
你是想花錢買一個(gè)動(dòng)人的故事，還是買一臺(tái)安全可靠，質(zhì)量穩(wěn)定的汽車？
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