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新能源車的攔路虎，千億充電樁「錢」途未卜
中國已成為全球最大新能源車市場，充電樁行業(yè)擁有巨大的發(fā)展空間，只是當前充電樁企業(yè)正處于技術、市場、盈利模式的變革期，誰能最先解決商業(yè)化難題并找到一條能夠可持續(xù)發(fā)展的道路，誰就能在新能源汽車浪潮中占據先...尚頎資本完成新一期10億元基金募集
該基金將重點關注汽車新能源領域、氫燃料電池產業(yè)鏈、輔助駕駛及自動駕駛、汽車電子及半導體、汽車新材料等領域。蔚來與輿論交手的那一夜
伴隨著輿論迅速發(fā)酵，遺憾、悲痛、失望等情緒也在蔚來內部蔓延開來?！皠e說你們了，我也覺得蔚來這次做得不夠好”，一位剛加入蔚來的員工情緒低落。比亞迪稱王，多虧特斯拉？
從長遠來看，比亞迪和特斯拉，一定會在某個細分賽道，在產品層面展開正面交火，而不只是在總銷量的數據上比拼。特斯拉或許不關心比亞迪，但比亞迪可能會追著特斯拉打。長江車谷汽車產業(yè)鏈基金來了，規(guī)模100億
長江車谷汽車基金將圍繞新能源與智能網聯汽車等細分方向，力促湖北省域內整車龍頭企業(yè)在汽車產業(yè)升級浪潮中加快戰(zhàn)略布局、助力開發(fā)區(qū)建設“中國車谷”、強力驅動湖北省汽車產業(yè)整體轉型升級。新材料科技公司「易弗明」獲數千萬元A輪投資，紅杉中國種子基金領投
易弗明團隊擁有豐富的鋼鐵和汽車跨界學科經驗，這足以幫助他們順利的把所有評價維度的零變成一，配合科學上的顛覆性成果，推出了汽車工業(yè)能真正便宜使用的高性能產品上汽集團被低估了嗎？
我們在等一個機會。大眾通用燃油車在中國市場潰敗，新能源車型青黃不接，上汽集團市值因此縮水。那個時候你千萬不要猶豫，帶上船票趕緊上船，因為上汽集團真的有可能從此走上重生的道路。李斌再次站到懸崖邊
每年還保持著數十億人民幣巨虧的情況下，蔚來汽車卻停止了增長，再加上最近兩位員工駕駛蔚來汽車死亡的負面輿論事件，將李斌再次推到了懸崖邊。千億汽車芯市場國產化不足5%，投資者如何找到靠譜公司
作為國產替代重要戰(zhàn)場的車規(guī)級MCU市場，究竟發(fā)生了哪些變化？市場格局將又如何走向？其中起決定性的關鍵因素又是什么？汽車量產路上，那些「涉險」的測試工程師們
現如今，在汽車研發(fā)過程里，“人人都是產品經理”，企業(yè)內的各部門也需要全面了解自己的產品。也就是說，許多工程師都有機會進入汽車做測試。這就導致，參與測試的人特別多。
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