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曾經(jīng)賣爆的日系進口車，想靠國產(chǎn)翻紅？
在燃油車時代，雷克薩斯憑借水漲船高的銷量成為豐田在中國市場的“利潤奶?！薄５斨悄芑碗妱踊敵敝?，以及受到價格戰(zhàn)影響，雷克薩斯舉棋不定的策略逐漸讓它“水土不服”。車企價格戰(zhàn)，打疼經(jīng)銷商
造車容易賣車難。在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向的過程中，所有經(jīng)銷商都面臨轉(zhuǎn)型壓力。有人主動離場，有人被動改變。大家都知道，舊地圖找不到新大陸，但新地圖在哪里，沒有人知道答案。馬斯克押寶FSD落地和AI業(yè)務
在馬斯克的不斷渲染下，市場對特斯拉的關(guān)注點也正在從整車制造轉(zhuǎn)移到以FSD、Robotaxi、人形機器人等為代表的AI業(yè)務上。買車做內(nèi)容、結(jié)款靠運氣，我是汽車自媒體
不只是廠商有需求，數(shù)碼博主作為目前占據(jù)汽車媒體市場的核心圈層之一，也存在增加收入的“剛需”。我在國外賣中國車
“我們在俄羅斯的最終目標還是發(fā)展新能源汽車。不過由于天氣、新能源汽車后續(xù)的維修等原因，現(xiàn)在時機還不成熟。”“賺錢”的零部件企業(yè)
在汽車市場價格戰(zhàn)不止、汽車整車企業(yè)尤其是新能源整車企業(yè)盈利難的大背景下，零部件企業(yè)似乎做到了“獨善其身”。汽車價格戰(zhàn)550天
今年第一季度，戰(zhàn)況再次升級。據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹統(tǒng)計，1至3月，有67款車型降價，超過去年全年降價車型的60%。中國汽車闖泰國
比亞迪在泰國的快速發(fā)展，成為中國車企深入布局泰國汽車市場的一個縮影。越來越多的中國車企，正帶著配套產(chǎn)業(yè)鏈涌入泰國這片“熱土”。
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