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本屆618主考兩門課，供應(yīng)鏈和物流
優(yōu)秀的供應(yīng)鏈，不但可以優(yōu)化顧客的購物體驗(yàn)，對于商家的信心也優(yōu)勢提振作用的。封控60天后，不向疫情低頭的上海企業(yè)們
疫情中送出去的“他救”，是繁瑣，是高代價(jià)，是徹夜未眠，更是一種“自救”。刀口舔血，又一場巨頭的生死游戲
隨著電商下沉和農(nóng)產(chǎn)品上行，為了打通物流的毛細(xì)血管，一場“擴(kuò)軍備戰(zhàn)”正在升級加碼。牧星全球研發(fā)技術(shù)中心于南京落成
世界領(lǐng)先的物流機(jī)器人智能系統(tǒng)專家牧星宣布旗下首個(gè)全球研發(fā)技術(shù)中心在南京江北新區(qū)落成。順豐、極兔恐有一戰(zhàn)
在電商件占據(jù)了大頭的物流行業(yè)，無電商巨頭可依附的順豐，無可避免地會繼續(xù)遭受極兔和通達(dá)系的沖擊。比起「自殺式物流」，上海更多的是「無聲式物流」
疫情還沒有完全結(jié)束，經(jīng)過上海這次集中的團(tuán)戰(zhàn)，大城市的物流供給應(yīng)該會探索出更多的可能。天鵝到家、安居客折戟后，快狗能否打破 58 系的 IPO 魔咒
想要與貨拉拉和滴滴爭奪市場，燒錢不能停，對于資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)超過 100% 的快狗打車，沖擊 IPO 是一個(gè)必然的選擇。洋浦方與圓完成500萬人民幣天使輪融資
洋浦方與圓是一家供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案和運(yùn)營服務(wù)提供商，致力建設(shè)具有海南特色的“供應(yīng)鏈數(shù)字化綜合運(yùn)營服務(wù)平臺”。通達(dá)吃飽順豐跌倒，快遞業(yè)這一年怎么了
以快遞、網(wǎng)約車、外賣為代表的幾個(gè)行業(yè)，基本上都是價(jià)格戰(zhàn)的重災(zāi)區(qū)。一方面它們的競爭往往極端同質(zhì)化，只能靠價(jià)格建立優(yōu)勢；另一方面，由于供給始終無法滿足需求，意味著這些市場都可以視為長期的增量市場，寡頭的誘...別讓卡車司機(jī)跑了
一個(gè)做出貢獻(xiàn)的職業(yè)，應(yīng)當(dāng)被時(shí)代尊重，而非被時(shí)代撞倒。更不是當(dāng)它被迫停止運(yùn)作，影響到大眾生活時(shí)，才被想起來。上海，總算有點(diǎn)好消息了
宏觀經(jīng)濟(jì)就是如此，看似高高在上，其實(shí)云端上的每一滴雨都會落到地上。原料進(jìn)不來、產(chǎn)品出不去，你是什么高薪科技企業(yè)，都沒有用。這次上海全域靜止導(dǎo)致諸多企業(yè)陷入停產(chǎn)危機(jī)，是一個(gè)警示信號。領(lǐng)駿科技獲數(shù)千萬元PreA+輪融資，在城市物流領(lǐng)域取得重大進(jìn)展
領(lǐng)駿科技已經(jīng)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，落地選擇了商業(yè)化場景更明確的自動駕駛巴士和城市物流領(lǐng)域。即時(shí)零售又火了
正如疫情催化了社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)的爆發(fā)，近來在種種主客觀條件的催化下，即時(shí)零售業(yè)態(tài)得以快速蓬勃發(fā)展。物流版無限游戲：通達(dá)系、順豐、京東物流和安能，誰更值得下注
未來，物流行業(yè)還將繼續(xù)進(jìn)行淘汰，也將產(chǎn)生幾家具備國際級服務(wù)能力與成本競爭力的公司，這不過是物流規(guī)模逐漸擴(kuò)大與集中過程中的水磨工夫而已。但在這之前，下注此類公司記得留下足夠的安全邊際。美團(tuán)的燈塔就是亞馬遜
從物流到云，這本來可成為美團(tuán)對亞馬遜的另一次復(fù)刻。王興曾興奮的將云服務(wù)比作一臺中國互聯(lián)網(wǎng)所必需的「蒸汽機(jī)」，但現(xiàn)實(shí)是20年后的云市場已經(jīng)擁擠不堪——而美團(tuán)的云也不見了。從珠三角到長三角：1728萬貨車司機(jī)困于電商物流
路雖漫長，但前行有明光，希望這些被忽視已久的貨運(yùn)司機(jī)，終會得來對他們身體、收入上的一些保障。
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