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科技公司紛紛押注，低空經濟成「新增長極」
“低空經濟”是以低空空域為依托，以低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。中國快遞出海，仍在等待巨頭
物流是一個既厚重又輕盈的行業(yè)，厚重是指其對企業(yè)交通、倉儲、運輸工具等重資產布局的要求；輕盈則是企業(yè)如何依靠數字科技，高效地調度人力、物力資源。「喜運達」完成數千萬元Pre-A輪融資，心資本和普洛斯領投
喜運達（GoLucky）成立于2022年6月，專注服務備貨型中國跨境電商賣家，為賣家提供更高效的倉到倉全鏈路國際干線和海外倉履約服務。馬云「最后一個夢想」，被蔡崇信點燃
馬云曾說，菜鳥是他“最后一個商業(yè)夢想”，是一個理想主義項目，至少需要8~10年的時間來實現。發(fā)網集團完成數億元D+輪融資，嘉富澤達領投
本輪融資后將加快全國三級倉網布局及運營管理能力升級。未來的倉點網絡將會是融合了多種業(yè)態(tài)多種模式的倉儲網絡，可提供全品類全方位的優(yōu)質倉配一體化服務。豐巢快遞柜，掙錢不靠超時費
快遞柜并不是剛需，而是無法落地，無法在現實的商業(yè)環(huán)境里獲得盈利的偽需求，是互聯網泡沫帶來的過度創(chuàng)新。菜鳥「養(yǎng)股」通達系
菜鳥作為淘系電商產業(yè)下游的籌碼，在兼顧自身發(fā)展的同時，還需配合電商競爭。這也是菜鳥加快資源整合，補全自身實力的重要原因。快遞洗牌，“只有加盟商受傷的世界達成了”
一個更無奈的問題是，十多年電商行業(yè)的快速發(fā)展，把很多快遞加盟商牢牢綁在了快遞行業(yè)，他們不敢輕易跳出這一行，或者說跳出長期依賴的物流網絡，只能一次次充當“韭菜”。上市之前，菜鳥還要努把力
對菜鳥來說，上市的重要性不言而喻，這有助于其在資本市場得到更多助力，但在這之前，菜鳥首先要展現出應對不同市場多重挑戰(zhàn)的能力。
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