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阿里、京東暗戰(zhàn)無(wú)人配送，是殊途同歸還是博弈升級(jí)？
均以電商起家、但一直暗中較勁的兩家互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)，選擇在同一天發(fā)布關(guān)于物流方面的新戰(zhàn)略，到底意欲何為？一個(gè)立志搞好新能源汽車(chē)，一個(gè)大手筆投資無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，是殊途同歸還是博弈升級(jí)？快遞企業(yè)批量倒閉：漲價(jià)還是裁撤網(wǎng)點(diǎn)，這是一個(gè)問(wèn)題
今年年初，曾有多個(gè)快遞品牌被曝網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)甚至倒閉，由此在網(wǎng)絡(luò)上波及甚廣。有內(nèi)部人士總結(jié)：50%道網(wǎng)點(diǎn)不賺不賠，40%虧損，只有10%能賺錢(qián)。揭秘造假產(chǎn)業(yè)鏈：你假我假，大家一起假
假作真時(shí)真亦假，無(wú)為有處有還無(wú)，當(dāng)真假的界限越加模糊，造假甚至形成一種企業(yè)基因，深度影響自身及其所在行業(yè)。不過(guò)最應(yīng)該警惕的是，當(dāng)數(shù)據(jù)不再為人信任，那終有一天會(huì)完全喪失作用和價(jià)值，屆時(shí)市場(chǎng)或許會(huì)真正迎來(lái)...智慧物流會(huì)是共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏？
共享單車(chē)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入拼運(yùn)營(yíng)階段，而共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵恰恰是物流，物流的能力將成為共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，先進(jìn)的智慧物流將是共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的殺手锏！有好日子不享受，他偏要進(jìn)入7000億的行業(yè)折騰，此后10年真就嘗遍人生酸甜苦辣
第一次要發(fā)票“證明鞋子不是偷的”。第二次說(shuō)要用木箱子包裝。等到陳平第三次去郵局的時(shí)候，正好趕上大雪，摔在山溝里，差點(diǎn)連命都丟了。好運(yùn)虎獲近千萬(wàn)元Pre-A輪融資，破局萬(wàn)億大宗商品物流市場(chǎng)
有數(shù)據(jù)顯示，如今大宗商品物流約占整個(gè)3.5萬(wàn)億物流市場(chǎng)的50%－60%。而正是該行業(yè)過(guò)分傳統(tǒng)，運(yùn)輸端通常是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，存在諸多缺點(diǎn)，比如經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范，價(jià)格不夠透明且波動(dòng)大等。這也是許多互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)發(fā)...福佑卡車(chē)獲2.5億元C輪融資 君聯(lián)資本領(lǐng)投
在互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域，福佑卡車(chē)是模式最創(chuàng)新、成長(zhǎng)最迅猛的絕對(duì)龍頭企業(yè)。2015年3月福佑卡車(chē)產(chǎn)品上線。不到兩年時(shí)間，單月運(yùn)費(fèi)收入從60萬(wàn)增長(zhǎng)到4億元，月復(fù)合增長(zhǎng)率52%，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋30個(gè)省、93個(gè)大中...
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