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順豐京東菜鳥鏖戰(zhàn)東南亞：極兔王座不穩(wěn)？
而這樣的動態(tài)競爭，最終將加速東南亞物流基礎設施的完善，為區(qū)域內的中小商家降低出海門檻，也讓消費者享受到更高效的服務，成為全球電商與物流協(xié)同發(fā)展的生動注腳。普洛斯上海新西北物流園開園，樹立智慧零碳旗艦園區(qū)新標桿
這是普洛斯首個啟動規(guī)?；碌淖越ㄗ赃\營項目，定義面向未來的新一代物流倉儲標準。普洛斯中國二季度運營穩(wěn)進上行，需求強韌動能提級
二季度，普洛斯中國物流倉儲、高端制造及科創(chuàng)研發(fā)設施新簽租約面積超780萬平方米這個北方大市，也想要建「自貿港」
自貿區(qū)，特別是自貿港，被認為是我國高水平對外開放的最前沿平臺載體。早在2018年，青島就提出建設自貿港，獲得山東省明文支持。但在次年，青島自貿片區(qū)落地后，便鮮少提及相關內容。新石器無人車亮相百度云智大會，共建算力集群
截至8月，新石器無人車已在全球15個國家、超280個城市實現(xiàn)交付部署，累計自動駕駛運行里程超4200萬公里。順豐同城中期收入大增48.8%、凈利潤倍增120.4%，雙雙創(chuàng)新高
上半年，順豐同城面向商家的同城配送服務實現(xiàn)收入約44.67億元，同比增長55.4%。自動駕駛商業(yè)化破局，為何物流領域率先「跑通」？
但能肯定的是，只有緊跟市場變化，持續(xù)創(chuàng)新并有效解決上述挑戰(zhàn)的企業(yè)，才有可能在這場競爭中占據(jù)先機。中國物流又一個新樞紐誕生？
回顧過去數(shù)年，電商平臺和快遞公司不斷“西進”，推動新疆從“不包郵”到進入“包郵區(qū)”。而隨著新疆的“堵點”變成“增長點”，想要接住流量的，不只是西安。中金普洛斯REIT二季度運營持續(xù)穩(wěn)健，公告2025年第二次分紅
中金普洛斯REIT 2025年內累計分配金額將達到約1.75億元，自2021年上市以來的累計分配次數(shù)將達到12次、分配金額超12億元，歷史年度分紅比例近100%變中求勝，UPS如何穿越百年周期？
雖然如今的時代依然充斥著諸多不確定性，但可以預見的是，只要UPS依然堅持這份“初心”，未來的傳奇之路依然還會繼續(xù)。這兩座中西部城市，把北上廣深甩在了后面
國家物流樞紐建設頂層設計的基本動力，并非單個樞紐的強大，而是形成了一個以152個國家物流樞紐承載城市，229個國家物流樞紐為節(jié)點的國家頂層網(wǎng)絡化布局。納入國家建設名單，意味著能夠進入國家頂層網(wǎng)絡節(jié)點的...普洛斯中國一季度運營穩(wěn)中有進，內需驅動增勢強韌
一季度，普洛斯中國物流及產(chǎn)業(yè)基礎設施簽訂租約超過2,500個，新簽租約面積600萬平方米，與去年同期相比增長16%。普洛斯宣布完成基金管理平臺國際業(yè)務貨幣化交易
普洛斯保持發(fā)展全球布局，持有的資產(chǎn)負債表資產(chǎn)以及在基金管理平臺國際業(yè)務中已投資的基金份額不變。普洛斯中國2024年表現(xiàn)穩(wěn)健強勁，卓越運營助力新經(jīng)濟勢能攀升
2024年普洛斯中國物流及產(chǎn)業(yè)基礎設施新交付面積超260萬平方米；全年新增和續(xù)租租約面積超過2,900萬平方米，同比增長約12%；截止至2024年12月31日的穩(wěn)定出租率維持在87%的高水平，領先行業(yè)...
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