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降價(jià)
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車企內(nèi)卷，30多家車企價(jià)格混戰(zhàn)
到底是真實(shí)惠還是營(yíng)銷手段？表面熱鬧的背后，還有不為人知的另一面。探訪車企降價(jià)浪潮背后的虛與實(shí)
對(duì)于傳統(tǒng)燃油車企來(lái)說(shuō)，路似乎只有一條，那就是斷臂求生后加速向新能源市場(chǎng)發(fā)展。喜茶降價(jià)，是誰(shuí)逼的？
在新消費(fèi)的浪潮下，所有消費(fèi)品都被粗暴地在前面加了一個(gè)「新」字，新茶飲也是如此。別為了賣車，忽悠中國(guó)消費(fèi)者
一向濃眉大眼，以忠厚模樣示人的東風(fēng)雪鐵龍，早就預(yù)判了這些人的預(yù)判。15萬(wàn)買寶馬，豐田買一送一，「白菜價(jià)」汽車引發(fā)殘酷淘汰賽
很多車企會(huì)在今年體會(huì)到“殘酷”兩個(gè)字是什么意思。當(dāng)市場(chǎng)淘汰你的時(shí)候，你一點(diǎn)辦法都沒(méi)有。燃油車瘋狂降價(jià)，二手車商哭暈在廁所
值得一提的是，目前的車市降價(jià)潮或只是開(kāi)始，不僅是二手車商，諸多消費(fèi)者也在持幣觀望，期待有更大的優(yōu)惠力度出現(xiàn)。踩踏式降價(jià)背后：燃油車這回真崩了
時(shí)代的一粒沙，放到個(gè)人身上是什么效果，相信過(guò)去幾年我們已經(jīng)看過(guò)或經(jīng)歷過(guò)太多了。汽車“跳樓價(jià)”大甩賣 ，能否度過(guò)市場(chǎng)“真寒冬”
自特斯拉年初大降價(jià)以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)就不斷有車企跟進(jìn)降價(jià)。而從湖北開(kāi)始的政企補(bǔ)貼，則主要指向燃油車。由此，汽車市場(chǎng)從3月份開(kāi)始進(jìn)入了一場(chǎng)前所未有的降價(jià)白熱戰(zhàn)，波及面甚廣。新造車2月成績(jī)單：理想奪冠，哪吒反彈，零跑撲街
理想L7即將交付，熱鍋上的小鵬也將迎來(lái)自己的“王牌升級(jí)”，結(jié)束青黃不接的尷尬局面，再次接受市場(chǎng)挑戰(zhàn)。砍價(jià)大師曾毓群
寧德時(shí)代推行降價(jià)計(jì)劃，也是一種產(chǎn)業(yè)鏈上下游相互博弈后的妥協(xié)，是一種對(duì)此前過(guò)于強(qiáng)勢(shì)角色的修正。新能源車企現(xiàn)最 大跌幅背后
補(bǔ)貼停止，特斯拉降價(jià)，最終都會(huì)轉(zhuǎn)化為車企的營(yíng)銷策略，正所謂價(jià)格戰(zhàn)換不來(lái)永恒的贏家。iPhone14降800，蘋(píng)果明年新機(jī)卻想賣2萬(wàn)？
近日一向價(jià)格堅(jiān)挺的iPhone再次傳出降價(jià)消息，有關(guān)“iPhone14Pro將全系降價(jià)700元”的相關(guān)話題也迅速登上了微博熱搜。急忙降價(jià)，iPhone撐不起蘋(píng)果營(yíng)收了？
京東自營(yíng)對(duì)iPhone 14 Pro系列的所有機(jī)型均提供800元的優(yōu)惠券，比SUNPIE的促銷力度還高。特斯拉越卷，消費(fèi)者越嗨
降價(jià)的直接結(jié)果是，小部分被割韭菜的車主拉橫幅維權(quán)，大部分意向購(gòu)買者緊急下單。小道消息傳，特斯拉降價(jià)3天收獲3萬(wàn)訂單。蔚來(lái)降價(jià)10萬(wàn)刷屏，想要拿到可不容易
對(duì)于ES8，在ES6的基礎(chǔ)上再予以6000元的優(yōu)惠，合計(jì)權(quán)益亦超過(guò)10萬(wàn)元。特斯拉真正的隱憂
特斯拉的隱憂不是降價(jià)，而是像福特那樣失去引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)桿地位。特斯拉的舒服日子快到頭了？
特斯拉降價(jià)在對(duì)行業(yè)發(fā)起一輪震蕩，或許將帶來(lái)一次新的行業(yè)洗牌。特斯拉的降價(jià)魔法，還能靈驗(yàn)幾次？
即使以極低的利潤(rùn)率銷售汽車，但隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車，其價(jià)值也會(huì)得到提升。問(wèn)界加入降價(jià)軍團(tuán)：EV跟進(jìn)特斯拉，M7與理想中門(mén)對(duì)狙
1月13日，AITO問(wèn)界突然官宣降價(jià)，不少人直呼：特斯拉的錯(cuò)題，問(wèn)界這次倒是提前復(fù)習(xí)了。
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