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智己汽車,沒能控制住自己
這次道歉事件,不但凸顯了小米在SU7正式發(fā)售后所承受的消費終端的輿論壓力,更反映出傳統(tǒng)車企開始改變營銷策略給造車“手機幫”帶來的危機感。實探小米SU7上市首日交付中心,站滿35+的中年人
小米的“首戰(zhàn)告捷”是站在巨人肩膀上的勝利,而在未來更需要正面面對成本控制、車型配置差異化等問題,唯有打好這些基礎,方有資格追逐他們的星辰大海。小米汽車瘋狂24小時
無論如何,SU7作為小米汽車的首戰(zhàn),總體還是成功的。無論產品還是價格,小米都拿出了足夠的誠意,也做好了背水一戰(zhàn)的準備。