剛剛，智己汽車宣布完成94億元B輪融資
此次募集的資金將用于數(shù)字智能底盤、線控轉(zhuǎn)向、智能駕駛等核心技術(shù)的研發(fā)投入并加快新產(chǎn)品的推出。固態(tài)電池時代來了？上汽智己新車爭議中上市
由于行業(yè)內(nèi)對固態(tài)電池的定義尚無統(tǒng)一的界定，因此智己汽車打出的“行業(yè)首個超快充固態(tài)電池量產(chǎn)上車”的說法，引發(fā)了爭議。智己汽車，沒能控制住自己
這次道歉事件，不但凸顯了小米在SU7正式發(fā)售后所承受的消費終端的輿論壓力，更反映出傳統(tǒng)車企開始改變營銷策略給造車“手機幫”帶來的危機感。投資界24h?|?智己汽車深夜向小米致歉；毛戈平轉(zhuǎn)戰(zhàn)港交所上市；南京985，正排隊宣布融資
毛戈平化妝品股份有限公司4月8日遞表港交所申請主板IPO，中金公司為獨家保薦人。智己汽車完成超80億元B輪股權(quán)融資，中銀資產(chǎn)領(lǐng)投
資金將被用于新一代智能化車型開發(fā)、高階智能駕駛和未來智艙技術(shù)研發(fā)、市場渠道加速拓展，以及進(jìn)軍海外市場，打開更廣闊的發(fā)展空間。智己汽車，難解上汽高端化焦慮
上汽集團(tuán)旗下高端智能純電動汽車品牌智己汽車，最近被推至輿論的風(fēng)口浪尖，原因其是剛剛上市不久的智己LS7上演了一出冰火兩重天的戲碼。智己汽車完成估值300億的A輪融資，交銀資本、工銀投資入場
智己汽車成立于2020年12月25日的，是一家由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司。智己畫的大餅，第一批維權(quán)車主表示吃不下
內(nèi)外接連不斷的問題，讓智己在新能源汽車賽道成為了一個“隱形人”，面對競爭激烈的現(xiàn)狀，未來的路不免有些艱難。上汽「小號」交卷，智己難頂半邊天
而一出場就遭遇口碑危機的智己汽車，究竟能夠搶占多少份額，智己能否在高端電動化戰(zhàn)場站穩(wěn)腳跟，對于上汽來說關(guān)系重大。背靠三大「金主」，智己汽車能否在市場突圍
互聯(lián)網(wǎng)巨頭不再滿足于在汽車領(lǐng)域的資本布局與技術(shù)支持，而采用與車企共同設(shè)立公司的方式，開啟了互聯(lián)網(wǎng)造車2.0時代。
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