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哈啰Robotaxi獲阿里巴巴戰(zhàn)略投資，打造智駕大模型及算力平臺
今年6月，哈啰正式官宣進軍Robotaxi賽道，哈啰、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發(fā)起成立“造父智能科技有限公司”，將專注于L4級自動駕駛技術研發(fā)、安全應用和商業(yè)化落地，三方首期合計出資超過...如祺出行中期業(yè)績公布：總收入增長61.7%，毛利率首次轉正，訂單量及交易額增長超50%
目前如祺出行平臺運營Robotaxi超300臺，上半年訂單量同比增長超470%，月度活躍用戶量同比上升超70%。Robotaxi的日子好起來了
隨著Q2季度財報的出爐，開始向好的Robotaxi業(yè)務，也足以成為小馬智行反擊做空機構的證明。文遠知行發(fā)布Q2財報：Robotaxi營收同比增長836.7%，季度營收同比增長60.8%
Robotaxi業(yè)務占二季度營收比例大幅提升至36.1%，創(chuàng)2021年以來單季度歷史新高；毛利同比增長40.6%。加速Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化落地，如祺出行發(fā)布“Robotaxi+”戰(zhàn)略
如祺出行表示，當Robotaxi進入大規(guī)模商業(yè)化落地階段，規(guī)模化運營這一稀缺能力將不可避免地成為行業(yè)競爭的焦點。Robotaxi爆發(fā)年
特斯拉Robotaxi試運營開啟，蘿卜快跑商業(yè)化領跑全球，新老玩家卡位2025，而兩大陣營之間的競爭仍在持續(xù)。Robotaxi太火爆，硅谷大佬盯上中國無人車分公司
Robotaxi價值在兌現(xiàn)，卡蘭尼克的風口嗅覺在作用，小馬智行則已經成為代表性標的。馬斯克身家微漲1000億
只是這前路漫漫，從10輛到百萬輛Robotaxi上路，從有員工“坐鎮(zhèn)”到真正“無人”，從特別定制的Model Y到普通車主也可以加入，或者從Model Y到Cybercab……特斯拉的挑戰(zhàn)還在后頭。坐上馬斯克的Robotaxi，是什么體驗
具體搭乘方式是，乘客可以下載Tesla Robotaxi App，輸入目的地后生成路線和價格，測試期統(tǒng)一每單收費4.2美元（約合人民幣30元）。如祺出行發(fā)布2024業(yè)績公告：毛利率大幅提升80%，主營業(yè)務收入同比增長21.2%
報告顯示，該公司出行服務及技術服務兩大核心業(yè)務均錄得增長，帶動整體收入從2023年21.61億元進一步增加至2024年24.63億元。無人車熱潮，正在席卷美國
每家想在Robotaxi領域站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，首先要考慮是如何提升商業(yè)化能力，保證自己在激烈競爭中能活下去。小馬智行上市，Robotaxi「三國殺」
過去8年技術迭代走過了商業(yè)化前夕的前90%，眼下Robotaxi正無限逼近最后10%的臨界點。Uber和文遠知行在阿聯(lián)酋落地中東最大商業(yè)運營Robotaxi車隊
即日起，阿布扎比的Uber用戶在使用UberX或Uber Comfort服務時，將有機會匹配到文遠知行的Robotaxi自動駕駛車輛。禾賽發(fā)布財報：預計實現(xiàn)Q4和24年全年盈利
禾賽科技CFO Andrew Fan 表示：“我們第三季度財務表現(xiàn)強勁。本季度激光雷達交付量達 134,208 臺，這標志我們連續(xù)兩個季度實現(xiàn)近 50%的環(huán)比增長，并推動營收達 5.4 億元人民幣（合...Robotaxi爆發(fā)前夜，國內自動駕駛急著IPO
篳路藍縷七八年，自動駕駛產業(yè)上下游摸著石頭過河，終于集中站在了IPO的舞臺上。
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