蔚來(lái)全系降價(jià)3萬(wàn)元背后
蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾表示：“隨著今年二、三季度價(jià)格更高的產(chǎn)品開(kāi)啟交付，單車平均成交價(jià)格和毛利率也會(huì)隨之恢復(fù)，蔚來(lái)有信心在今年三季度實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)毛利率，并在四季度超過(guò)15%；同時(shí)，受益于技術(shù)自...「蔚小理」變「理蔚小」
在造車新勢(shì)力中，理想汽車素來(lái)擅長(zhǎng)成本控制，也因技術(shù)路線的不同，公司得以在同行中，保持著相對(duì)較高的盈利水平。蔚來(lái)降價(jià)后還要算幾筆賬
在此前央視《遇見(jiàn)大咖》的節(jié)目中，李斌曾承諾蔚來(lái)不會(huì)降價(jià)，汽車降價(jià)是對(duì)老用戶的一種傷害。李斌是時(shí)候擔(dān)憂蔚來(lái)的未來(lái)了
或是出于刺激銷量的考慮，曾經(jīng)公開(kāi)表態(tài)蔚來(lái)不降價(jià)的李斌也不得不走上降價(jià)的路子。蔚來(lái)全系降價(jià)3萬(wàn)，車市價(jià)格戰(zhàn)白熱化
值得注意的是，蔚來(lái)此次公布降價(jià)和權(quán)益調(diào)整政策，距離其發(fā)布一季度財(cái)報(bào)僅過(guò)去不到三天。蔚小理：三兄弟反目成仇
曾經(jīng)的“蔚小理”，是一致對(duì)外的三兄弟，是一起訴苦的難兄難弟，更是產(chǎn)品矩陣都要刻意錯(cuò)開(kāi)彼此禁臠的family。蔚來(lái)手機(jī)，OPPO味道
蔚來(lái)總裁秦力洪今年1月表示，手機(jī)研發(fā)已經(jīng)接近尾聲，今年二季度會(huì)開(kāi)啟用戶內(nèi)測(cè)，預(yù)計(jì)于今年三季度正式發(fā)售。蔚小理不再是兄弟：產(chǎn)品打架，社媒互懟
除了挖角導(dǎo)致的口水戰(zhàn)，在產(chǎn)品功能和商業(yè)模式上，三個(gè)人在微博和朋友圈也并不客氣。GPT給蔚來(lái)續(xù)命？
有人說(shuō)李斌就是在蹭熱點(diǎn)，但本質(zhì)上，抓住GPT，似乎是抓住蔚來(lái)求生的一根稻草。造車新勢(shì)力，別高估誰(shuí)，也別低估誰(shuí)
極致的規(guī)模效應(yīng)決定了汽車行業(yè)必然走向贏家通吃，未來(lái)留在這個(gè)牌桌上的玩家肯定不會(huì)多。蔚來(lái)進(jìn)軍可控核聚變了
坊間一直有個(gè)玩笑，說(shuō)人類實(shí)現(xiàn)可控核聚變“永遠(yuǎn)還有50年”?，F(xiàn)在蔚來(lái)投資新成立的聚變新能，或許能將這一時(shí)間縮短。你覺(jué)得呢？蔚來(lái)汽車又不行了？
在大環(huán)境的確定性下，各大車企向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)下沉，除了拼最基礎(chǔ)的價(jià)格、配置，當(dāng)然還有口碑、大眾接受度以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這些，無(wú)疑都是蔚來(lái)的優(yōu)勢(shì)。車主「刺痛」蔚來(lái)
帶著盈利的壓力，在銷量不見(jiàn)起色的情況下，蔚來(lái)悄然開(kāi)啟縮減成本之路。蔚來(lái)車主，綁架李斌？
根據(jù)《跨越鴻溝》理論模型的推演，隨著中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)滲透率超過(guò)30%，市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了“早期市場(chǎng)階段”，正在走向“主流市場(chǎng)階段”。當(dāng)下，選購(gòu)新能源汽車的用戶已經(jīng)不再是愿意為新品牌、新產(chǎn)品買單，且愿意...蔚來(lái)車主，集體失寵
銷量跑不動(dòng)的情況下，削減用戶權(quán)益似乎是止損的最好方式，對(duì)此，李斌甚至坦言，做好了用戶購(gòu)買意愿降低的準(zhǔn)備。新造車4月銷量：蔚來(lái)下滑、小鵬掙扎、二梯隊(duì)猛追
新勢(shì)力們開(kāi)始明白，要把握好每一次發(fā)布新車型的機(jī)會(huì)，因?yàn)槌雠茩C(jī)會(huì)可能只有一次。而每一次發(fā)布月度交付數(shù)據(jù)，也是很好地向外展示成績(jī)的時(shí)刻。車企大佬脫口秀：互懟、掐架、放狠話
新勢(shì)力會(huì)的，我們?nèi)昃蛯W(xué)會(huì)了，我們會(huì)的，新勢(shì)力10年都學(xué)不會(huì)。投資界24h | 馬斯克將再次嘗試星艦發(fā)射；蔚來(lái)員工曝半年加班500小時(shí)；廣州產(chǎn)投集團(tuán)領(lǐng)投「中科宇航」5億元
故事要從2015年的一場(chǎng)飯局說(shuō)起。攢局的是當(dāng)時(shí)硅谷創(chuàng)業(yè)孵化器YC的總裁奧特曼，來(lái)吃飯的是包括馬斯克在內(nèi)的硅谷科技行業(yè)從業(yè)者，聊的話題，與谷歌旗下的AI實(shí)驗(yàn)室DeepMind有關(guān)，DeepMind最出圈...「干掉」特斯拉，比亞迪磨刀向「寧王」
蔚來(lái)汽車CEO李斌算了一筆賬，碳酸鋰價(jià)格每變動(dòng)10萬(wàn)元，會(huì)影響蔚來(lái)汽車大約兩個(gè)點(diǎn)的毛利率。吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧則表示，碳酸鋰每降低1萬(wàn)塊錢(qián)，對(duì)極氪的貢獻(xiàn)就是575元，毛利的貢獻(xiàn)為...
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