百億單輪融資破紀(jì)錄，為什么是威馬？
威馬就這樣用一場聲勢浩大，記錄頻發(fā)的融資，吹響了造車新勢力群雄逐鹿第一階段最后的沖鋒號，一個由蔚來、威馬、小鵬、理想構(gòu)成的造車新勢力四強(qiáng)格局已經(jīng)形成。那些離開蔚來的年輕人，后悔了？
蔚來HR透露，有不少離職員工想重回蔚來。但也有行業(yè)人士表示，公司現(xiàn)有的管理崗位“坑”已滿，招聘崗位以基層銷售和技術(shù)崗位為主。蔚來汽車的三段「婚姻」
“婚姻”的裂痕很快出現(xiàn)。長安蔚來在成立之初立下“第一款車型將于2020年投產(chǎn)”后，便石沉大海，難覓音訊。百勝中國(9987.HK)不值得？
2020年收購的黃記煌是百勝中國的新品牌之一，倘若能夠借力會員平臺加快黃記煌的推廣和滲透，結(jié)合百勝中國產(chǎn)品、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的管理強(qiáng)項(xiàng)，不能排除這個燜鍋品牌，進(jìn)入“第二春”的可能。蔚來汽車暴漲19.17%，市值一夜飆升34億美金
公開信息顯示，蔚來目前在中國有143個電池更換站點(diǎn)，為用戶提供電池更換服務(wù)，蔚來還計(jì)劃明年在中國新增300個電池更換站。蔚來推「長生不老」電池，正式向燃油車「下戰(zhàn)書」
這將是全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新，BaaS模式的推出也將在未來打破原有汽車銷售體系，用更平衡的購車成本及用車成本與燃油車在算賬層面同等對話，再用更強(qiáng)的產(chǎn)品性能，更好的服務(wù)完成超越。車企“排位戰(zhàn)”：蔚來、理想、小鵬
今年無論是政策、市場，還是資本環(huán)境，對新能源車來說都存在一定利好，新造車三巨頭乘勢而起，在自身盈利及外部融資兩個維度，都踏入了新的發(fā)展節(jié)點(diǎn)。挑戰(zhàn)仍然不斷。
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