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威馬身陷“電池門”，背后暴露的是品牌“3宗罪”
車型宣傳混亂，產(chǎn)品信息不對稱，品牌宣傳不符合……威馬的品牌戰(zhàn)略會毀掉曾經(jīng)的好口碑嗎？造車新勢力的“荒野求生”路
據(jù)不完全統(tǒng)計，新的造車企業(yè)目前已經(jīng)突破60家，并且這一數(shù)字仍在不斷增長……新造車?yán)顺眮硪u！60家公司沖上風(fēng)口，上百家VC/PE機(jī)構(gòu)入局，公司成立3年就開始量產(chǎn)了
現(xiàn)在造車勢力從原本的60多家傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，到目前在數(shù)量上已經(jīng)擴(kuò)展了一倍，其中新加入的新型造車企業(yè)就有60、70家，市場競爭已經(jīng)不只用激烈來形容了。威馬汽車獲百度資本領(lǐng)投新一輪融資，累計融資額超120億元
據(jù)披露，首款量產(chǎn)車產(chǎn)品是一款純電動智能化SUV車型，起步價格位于20萬元區(qū)間，最大續(xù)航里程可達(dá)600公里，具備豐富的智能交互功能，將于2018年在威馬汽車位于溫州的智能制造工廠量產(chǎn)下線。
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