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法拉第又沒(méi)有未來(lái)了？
像威馬的沈暉對(duì)恒大汽車的評(píng)價(jià)一樣——這家電動(dòng)車企，現(xiàn)在就差汽車了。沒(méi)量產(chǎn)就開店，賈躍亭何時(shí)能靠FF91翻身
當(dāng)前FF91就算量產(chǎn)，曾經(jīng)的超前技術(shù)也已經(jīng)過(guò)時(shí)，更不用說(shuō)還要面臨一眾互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)與傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)。賈躍亭的FF樣車運(yùn)至國(guó)內(nèi) 年底不量產(chǎn)即違約
在去年底宣布融資成功后，賈躍亭的造車計(jì)劃重新運(yùn)行。該公司公眾號(hào)多次貼出招聘廣告，在北京上海等地尋找電動(dòng)車行業(yè)人士加盟。賈躍亭請(qǐng)辭樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)但仍為控股股東，將出任樂(lè)視汽車生態(tài)董事長(zhǎng)?
賈躍亭還承諾：“樂(lè)視至今之巨大挑戰(zhàn)，我會(huì)承擔(dān)全部的責(zé)任，會(huì)對(duì)樂(lè)視員工、用戶、客戶和投資者盡責(zé)到底。并且向在困境中支持的朋友，堅(jiān)守夢(mèng)想的樂(lè)視人和離開但曾經(jīng)同行的樂(lè)視人表示感謝?！?/div>
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