騰訊逃不過的周期劫
在互聯(lián)網(wǎng)世界,即將消滅你的那個(gè)人,從來不會(huì)出現(xiàn)在一份既定的名單中。騰訊還能等來「準(zhǔn)生證」嗎?
如果將時(shí)間軸拉長(zhǎng),縱觀騰訊歷來六次股價(jià)大跌,其中四次均與游戲業(yè)務(wù)緊密相關(guān)。騰訊電競(jìng)的藍(lán)翔夢(mèng)
隨著企鵝電競(jìng)在6月關(guān)停,騰訊電競(jìng)進(jìn)入一種樂觀與悲觀的疊加態(tài)中——一面大舉擴(kuò)張業(yè)務(wù)版圖,一面收縮自營業(yè)務(wù),依賴外包。這反映出電競(jìng)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中的尷尬位置——全民狂歡的盛會(huì)背后,是一地雞毛的行業(yè)格局。愛優(yōu)騰的自救路,寫在北美電視臺(tái)奮斗史里
局勢(shì)艱難如斯,似乎為長(zhǎng)視頻平臺(tái)一退再退找到了注腳。然而比起撤退,進(jìn)攻或是更好的防守。類比美國電視行業(yè)上世紀(jì)90年代的綜藝?yán)顺?,綜藝系列化、IP化之路,或代表著未來。騰訊華為齊「約車」,不止是為了分滴滴和高德的蛋糕
對(duì)于滴滴而言,騰訊和華為成為中小網(wǎng)約車玩家的流量蓄水池,雖然短期內(nèi)難以改寫行業(yè)“一超多強(qiáng)”的格局,但也預(yù)示著競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)的變化。騰訊地圖加速商業(yè)化,如何追回失去的九年
在線地圖的剛需屬性,較大的功能擴(kuò)展和場(chǎng)景延伸空間,還有商業(yè)化潛力,讓騰訊一直不肯輕易丟棄地圖這塊陣地。但在經(jīng)歷新一輪調(diào)整、將商業(yè)化提上日程之后,我們也是時(shí)候好好檢驗(yàn)一下騰訊地圖的賺錢能力了。又一賽道遇冷:估值15億美元的獨(dú)角獸被爆裁員
在疫情的推動(dòng)下,居家健身的風(fēng)潮吹至中國,健身市場(chǎng)逐漸向科技化轉(zhuǎn)型,F(xiàn)ITURE就成為了第一個(gè)吃螃蟹的公司。華為騰訊盯上網(wǎng)約車生意
華為騰訊固然可以蠶食部分地盤,但要想撼動(dòng)整體市場(chǎng)格局,并不容易。出行,騰訊為何要親自下場(chǎng)肉搏
出行作為微信支付的一個(gè)重要場(chǎng)景,騰訊對(duì)其的掌控自然是不能丟掉的,正如“衣食住”一樣,都是微信生態(tài)中必不可少的環(huán)節(jié)。我們的Web3創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,黃了
半年過去,Web3從喧囂到漸漸沉寂。聞聲趕來的創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍,仿佛還在半路就接到了噩耗。這是今年VC圈最具爭(zhēng)議的賽道,如今也可能是熄滅最快的賽道。騰訊殺入,剛投了一家「養(yǎng)老院」
近2.6億中國老人撐起了一個(gè)即將爆發(fā)的萬億市場(chǎng),甚至連90后都開始關(guān)心起自己的養(yǎng)老,開始考察養(yǎng)老院了。騰訊的 Web3 夢(mèng)想,不到一年就「破滅」了?
因追逐風(fēng)口誕生,又在風(fēng)停時(shí)「落幕」。還是要去思考數(shù)字藏品到底能給我們帶來什么。幻核疑似停擺,中國數(shù)藏迎來終局還是新起點(diǎn)?
對(duì)于在幻核購買了數(shù)字藏品的玩家而言,"風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)并存"的道理總是要花費(fèi)真金白銀來學(xué)習(xí),即便在騰訊的平臺(tái)上,也是一樣。騰訊撕開中國NFT的「遮羞布」
重要的是,騰訊可以任意選擇關(guān)掉幻核,而用戶不能選擇NFT屬于自己。而數(shù)據(jù)歸屬權(quán),才是NFT真正的價(jià)值所在。智能汽車時(shí)代,「BATH」的跨界姿勢(shì)與邏輯
百度是讓技術(shù)找到應(yīng)用場(chǎng)景,從而開啟第二增長(zhǎng)曲線;華為是用“加法和減法”補(bǔ)齊生態(tài)系統(tǒng);騰訊是錨定汽車云打造“基礎(chǔ)設(shè)施”;阿里意在操作系統(tǒng)深入數(shù)字經(jīng)濟(jì)。家家有本不一樣的經(jīng)。

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