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首發(fā)|離開(kāi)大疆后，他拿下工業(yè)無(wú)人機(jī)最大一筆融資
眼下工業(yè)無(wú)人機(jī)銷售額正在超過(guò)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，這個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)正在徐徐打開(kāi)。搶先大疆一步，這家公司要沖刺「農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)第一股」
市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)要比拼速度，但是一味求快可能適得其反?！罢C(jī)”風(fēng)波之后，極飛的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)飛往何處？一臺(tái)研發(fā)了五年的電影機(jī)，和一個(gè)被誤解的大疆
一場(chǎng)影視技術(shù)的大革新正在爆發(fā)前夜，而故事的主角第一次是一家中國(guó)公司。無(wú)人機(jī)飛防，新農(nóng)人的新戰(zhàn)場(chǎng)
無(wú)人機(jī)飛防在我國(guó)的智慧農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略中，已體現(xiàn)出不小的助力作用——讓智能機(jī)器替代人力，解放了人們勞作的雙手，從而讓農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)成本降低、生產(chǎn)效率提升、生產(chǎn)方式創(chuàng)新、產(chǎn)品的產(chǎn)量增加、農(nóng)民的收入增長(zhǎng)……這也讓更多...大疆與華為踏入同一條河流
這意味著，智能駕駛將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，也是對(duì)所有智能駕駛玩家的長(zhǎng)期考驗(yàn)。大疆造車，無(wú)人機(jī)失速后的新故事
從目前的消息來(lái)看，大疆的策略成為整車制造企業(yè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心供應(yīng)商。無(wú)人機(jī)再無(wú)想象力，大疆需要新故事
大疆不停探索無(wú)人機(jī)之外的可能性，從農(nóng)業(yè)植保機(jī)到手持靈眸Osmo、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、教育機(jī)器人、相機(jī)云臺(tái)等硬件，再到軟硬件解決方案。飛天大疆，迫降自動(dòng)駕駛？
相比互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們跨界切入汽車賽道，大疆似乎更具備自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的基因。那么，大疆闖入汽車賽道又能展現(xiàn)怎樣的能力呢？激光雷達(dá)混戰(zhàn)：華為、大疆、初創(chuàng)玩家扎堆入局
2021年，自動(dòng)駕駛熱潮未退去，作為“眼睛”的激光雷達(dá)同樣熱度不減。尤其是L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛功能邁入量產(chǎn)階段，讓激光雷達(dá)“上車”這一行業(yè)共識(shí)難被撼動(dòng)。大疆回應(yīng)：近期未成立新的工程團(tuán)隊(duì)
大疆一直聚焦研發(fā)創(chuàng)新，其中也包括在汽車領(lǐng)域發(fā)展前沿技術(shù)應(yīng)用。這些工作已經(jīng)進(jìn)行了多年，我們近期并沒(méi)有成立新的工程團(tuán)隊(duì)。美國(guó)禁令陰影下，大疆的壁壘和危機(jī)
但就在大疆正式進(jìn)軍時(shí)，智能汽車行業(yè)已經(jīng)強(qiáng)者林立。百度無(wú)人駕駛出租車已在長(zhǎng)沙正式上線，滴滴、曹操出行也在積極布局，蔚來(lái)等新能源車企也在加入賽道。相比之下，大疆的布局速度略顯緩慢。大疆：“磨刀霍霍”無(wú)人車
自動(dòng)駕駛，便是在該領(lǐng)域的一次深度探索。如若成功，大疆的估值，勢(shì)必還要再上一個(gè)臺(tái)階。無(wú)人機(jī)的田間突圍
曾被大疆打得被迫轉(zhuǎn)戰(zhàn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的的極飛又高調(diào)了起來(lái)，就在剛剛過(guò)去的11月15日，極飛正式宣布完成新一輪12億元人民幣的融資。顯然，應(yīng)用級(jí)市場(chǎng)的冰山一角已經(jīng)在植保無(wú)人機(jī)的賽道上展露無(wú)遺。給國(guó)貨一個(gè)B站 UP主，抓住1億中國(guó)年輕人
年輕一代被UP主真實(shí)有趣的測(cè)評(píng)視頻吸引，快速地了解一個(gè)產(chǎn)品，并且置身其中與同一圈子里的UP主和其他朋友頻繁互動(dòng)，信任感逐漸建立起來(lái)。整個(gè)過(guò)程中，年輕人對(duì)某個(gè)品牌種草拔草的行為就自然而然地產(chǎn)生了。這也是...大疆“失寵”
對(duì)于大疆，曾經(jīng)大批投資者擠破頭要投進(jìn)去；今天，他們又拼命想退出來(lái)。IPO是投資方最期待的退出方式，但大疆似乎一點(diǎn)都不急。
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