?股權(quán)代持、嵌套持股、離岸信托...起底“富豪游戲”
歸根結(jié)底,股權(quán)代持、嵌套持股、離岸信托都是在現(xiàn)行合法合規(guī)范圍內(nèi),或者極少數(shù)情況下處于灰色地帶的“財(cái)技”,全球富豪們都會使用這些玩法來趨利避害。貨運(yùn)賽道熱戰(zhàn)正酣,貨拉拉們打響品牌大戰(zhàn)
在資本的支持下,同城貨運(yùn)市場的燒錢營銷愈演愈烈,對于同城貨運(yùn)平臺來說,在新時代采取新的競爭思維已是當(dāng)務(wù)之急。投資界24h|這家險(xiǎn)資下場做GP;貨拉拉更改至中國香港上市,官方回應(yīng);遇見小面完成超1億元新融資
這家險(xiǎn)資下場做GP;貨拉拉更改至中國香港上市,官方回應(yīng);遇見小面完成超1億元新融資5年商標(biāo)權(quán)爭奪戰(zhàn)告結(jié),貨拉拉重新做回「貨拉拉」
近年來,在商標(biāo)買賣上,國內(nèi)外都曾出現(xiàn)過多起“天價商標(biāo)”案例。投資界24h|貨拉拉已啟動造車;51歲游戲圈大佬做LP;文遠(yuǎn)知行獲數(shù)億美元C輪融資
貨拉拉已啟動造車,主打新能源貨車方向;51歲游戲圈大佬悄悄做LP,掌趣科技投資版圖浮出水面;文遠(yuǎn)知行WeRide獲數(shù)億美元C輪融資,投后估值33億美元貨拉拉已啟動造車,主打新能源貨車方向
經(jīng)某招聘平臺查詢發(fā)現(xiàn),貨拉拉已發(fā)布新能源貨車整車產(chǎn)品專家等職位。快狗打車或成“貨運(yùn)第一股”
同城貨運(yùn)賽道也在慢慢地變擁擠。巨頭紛紛駛?cè)胴涍\(yùn)賽道,去年6月,滴滴成立新品牌“滴滴貨運(yùn)”,正式進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場。順豐旗下同城貨運(yùn)品牌“順陸”也悄悄壯大。追蹤貨拉拉:“亡羊補(bǔ)牢”進(jìn)度緩慢,安全“地雷”何時能拆完
如今,一枚地雷已經(jīng)炸了,而“堵漏洞”也將是貨拉拉未來的重點(diǎn)。誰該為貨拉拉事件買單?
移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今,貨拉拉等連接閑置資源與用戶需求的模式創(chuàng)新平臺,的確為人們的生活帶來了很多便利,創(chuàng)造了社會價值,但也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任。起底貨拉拉:賭徒的野蠻生長
經(jīng)此事件后,貨拉拉需要完成從野蠻生長到自查自糾的艱難轉(zhuǎn)折。貨拉拉用戶跳車事件,無疑給同城貨運(yùn)的其他平臺開下一劑猛藥。“偏航”的貨拉拉:平臺漏洞百出,司機(jī)正規(guī)操作難賺錢
把“偏航”的貨拉拉拉回正軌容易,但如何保障此類事件不再發(fā)生,這才是問題的關(guān)鍵。用戶離場、監(jiān)管缺位,快狗、滴滴、貨拉拉誰能吃下“同城貨運(yùn)”?
以此次貨拉拉事件為分水嶺,合規(guī)、安全將成為未來同城貨運(yùn)市場的主旋律,滴滴、美團(tuán)、阿里“身經(jīng)百戰(zhàn)”或許早有準(zhǔn)備,貨拉拉、快狗又該如何生存貨拉拉對用戶跳車事件致歉:平臺將整改
在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下,貨拉拉事件處置專項(xiàng)小組于2月11日、2月22日、2月23日3次與車女士家屬溝通,于2月23日下午取得家屬的諒解,并將與家屬一起妥善處置善后事宜。貨拉拉的禍
愿景是宏偉的,但是小心駛得萬年船仍是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的第一準(zhǔn)則。所以在今天,不管送人還是送貨,這句話里的move前,或許都應(yīng)該加上safely。貨拉拉將完成F輪融資,估值超100億美金
不到一個月時間內(nèi),貨拉拉迅速完成兩輪高額融資,且參與者均為業(yè)內(nèi)頂尖機(jī)構(gòu),老股東們持續(xù)加碼的動作顯示了一流投資機(jī)構(gòu)對互聯(lián)網(wǎng)+物流賽道的長期看好、以及對貨拉拉的堅(jiān)定支持。投資界24h | 芯片首富捐200億建大學(xué);貨拉拉或于下半年IPO;英雄體育VSPN完成6000萬美元融資
創(chuàng)業(yè)二十余年,虞仁榮是清華大學(xué)EE85班的一員,他所執(zhí)掌的韋爾股份市值已超2700億元,個人以超500億元的身家成為中國芯片首富。貨運(yùn)獨(dú)角獸開打資本戰(zhàn):貨拉拉、滿幫或于下半年IPO
日前,全天候科技獲悉,互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)企業(yè)貨拉拉或于今年下半年IPO,摩根大通和摩根士丹利給出目標(biāo)估值300億美元;即將完成的15億美元融資,則為貨拉拉Pre-IPO輪融資,旨在為接下來的同城貨運(yùn)競賽儲...社區(qū)團(tuán)購熄火,同城貨運(yùn)接力?
或許,風(fēng)向已經(jīng)變了,只是擁躉傳統(tǒng)模式的線下玩家不想承認(rèn),而互聯(lián)網(wǎng)也遲遲沒有找到合適的打法。

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