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人人車(chē)
人人車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)人人車(chē)相關(guān)話題,全面解讀人人車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
企業(yè)詳情
從野蠻生長(zhǎng)到生態(tài)比拼，二手車(chē)模式之爭(zhēng)或已宣告結(jié)束
雷軍說(shuō)過(guò)：站在風(fēng)口上，豬都能飛起來(lái)。與此同時(shí)，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如同高手比武，商業(yè)活動(dòng)變化的日新月異，是任何一個(gè)行業(yè)都面臨的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，而這些競(jìng)爭(zhēng)很大程度上取決于發(fā)現(xiàn)“蛋糕”的時(shí)間，唯快不破是商業(yè)戰(zhàn)略將引領(lǐng)企業(yè)的...用戶(hù)下滑近四成，人人車(chē)從領(lǐng)先到落后，犯了哪些策略失誤？
內(nèi)部管理問(wèn)題頻出，加上過(guò)度廣告、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、缺失長(zhǎng)期規(guī)劃等策略失誤，讓人人車(chē)陷入用戶(hù)流失的困境之路。三重利好加持，人人車(chē)是否能在這個(gè)旺季一洗頹勢(shì)？
按照目前人人車(chē)車(chē)源增量計(jì)算，滴滴在43個(gè)城市的車(chē)主端做了人人車(chē)的廣告植入，如果假設(shè)人人車(chē)車(chē)源增量全部來(lái)自滴滴，滴滴也僅僅為每個(gè)開(kāi)放了人人車(chē)接口的城市帶來(lái)的新增車(chē)源不足16輛（682/43），且這種車(chē)源...專(zhuān)訪人人車(chē)?yán)罱。喝谫Y后重回?cái)U(kuò)張賽道，要不惜一切代價(jià)搞定對(duì)手
經(jīng)過(guò)了一段時(shí)期不燒錢(qián)投廣告、專(zhuān)注精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，去年11月人人車(chē)宣布實(shí)現(xiàn)大部分城市盈利。今年1月，李健曾表示將繼續(xù)做精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，希望在2017年實(shí)現(xiàn)單均盈利，而在經(jīng)過(guò)了一次升級(jí)后，李健決定放棄追求盈利，重...對(duì)接盤(pán)俠滴滴來(lái)說(shuō)，“寄人籬下”的人人車(chē)是一種怎樣的存在？
本以為二手車(chē)市場(chǎng)的格局已定，但這次滴滴的加入很有可能給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的變數(shù)，都說(shuō)兩家合作的基礎(chǔ)在于滴滴擁有龐大的流量，但流量對(duì)于如今的人人車(chē)來(lái)說(shuō)，也未必是好事。一筆2億美金融資引發(fā)的爭(zhēng)議，二手車(chē)市場(chǎng)只?；ㄥX(qián)砸廣告了？
滴滴坐擁1700萬(wàn)司機(jī)資源，雖然買(mǎi)車(chē)當(dāng)專(zhuān)職滴滴司機(jī)的人群減少了很多，但是如此龐大的司機(jī)資源仍然是二手車(chē)交易的精準(zhǔn)人群。人人車(chē)CEO李健在接受媒體采訪時(shí)承認(rèn)，“打通銷(xiāo)售通路是我們第一步，這是最直接的?！?..二手車(chē)電商的“三國(guó)殺”時(shí)代，您看好哪一家？
滴滴戰(zhàn)略入股人人車(chē)，宣告了二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了下半場(chǎng)階段。雖然優(yōu)信拿到了最多的融資，瓜子二手車(chē)出生含著58同城這個(gè)金鑰匙，但現(xiàn)在人人車(chē)拿到了出行市場(chǎng)最大玩家滴滴的戰(zhàn)略支持。最終誰(shuí)贏誰(shuí)輸，您看好哪一家...人人車(chē)“賣(mài)身”滴滴，市場(chǎng)地位下滑，命運(yùn)之路何去何從？
人人車(chē)的現(xiàn)狀可以說(shuō)是前有虎狼后有追兵，行業(yè)越是繁榮燒錢(qián)圈地之戰(zhàn)越是慘烈。滴滴2億美元投資人人車(chē)，二手車(chē)電商將迎來(lái)大洗牌？
扮演汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商這個(gè)角色的滴滴也在完善汽車(chē)服務(wù)能力，比如汽車(chē)貸款服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)服務(wù)、汽車(chē)維保服務(wù)，這些服務(wù)同樣可與人人車(chē)整合，給二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方提供更豐富的金融和售后服務(wù)。人人車(chē)獲滴滴2億美元戰(zhàn)略投資，二手車(chē)市場(chǎng)廝殺仍將繼續(xù)
滴滴給予的價(jià)值，不僅僅是錢(qián)。據(jù)了解，不久之后，人人車(chē)將接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的團(tuán)隊(duì)還曾聯(lián)系過(guò)一些基金，“不過(guò)我們需要的不止是資金，還有更深層次的合作，滴滴一直是最優(yōu)先級(jí)考慮的投資方...瓜子、人人車(chē)、優(yōu)信：燒錢(qián)模式到底能挺多久？
從目前看，平臺(tái)做手腳，比如更改汽車(chē)?yán)锍虜?shù)、把事故車(chē)上架，消費(fèi)者很難辨別，非常容易出現(xiàn)糾紛，而且，每一輛車(chē)都存在不同的情況，用戶(hù)匹配度也不高，諸如此類(lèi)的問(wèn)題大大提高了交易成本。瓜子、優(yōu)信和人人車(chē)上演“三國(guó)殺”，二手車(chē)電商野蠻增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向“勝者為王”
傳統(tǒng)二手車(chē)交易，最大的弊端是中間環(huán)節(jié)過(guò)多，信息不對(duì)稱(chēng)，買(mǎi)賣(mài)雙方缺乏信任，進(jìn)而造成行業(yè)發(fā)展緩慢，再加上國(guó)內(nèi)政策限制，規(guī)定了汽車(chē)牌照只能落戶(hù)在個(gè)人用戶(hù)名下，因此大部分車(chē)商都是將車(chē)輛牌照掛在員工名下。不以盈利為目的的發(fā)展都是耍流氓，二手車(chē)要警惕金融風(fēng)險(xiǎn)
二手車(chē)交易標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)使全國(guó)二手車(chē)交易大流通的效率持續(xù)提升，還讓標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)可以用低成本延伸至全國(guó)，進(jìn)而提高二手車(chē)電商的服務(wù)滲透率。資本大量涌入二手車(chē)市場(chǎng)，淘車(chē)無(wú)憂獲 1.2 億元 A+ 輪融資
淘車(chē)無(wú)憂創(chuàng)立于2009年，是一個(gè)二手車(chē)交易平臺(tái)，能提供二手車(chē)的安全監(jiān)測(cè)服務(wù)，讓買(mǎi)家和賣(mài)家可以在平臺(tái)上進(jìn)行二手車(chē)交易。官網(wǎng)顯示，淘車(chē)無(wú)憂已累計(jì)服務(wù)300萬(wàn)位客戶(hù)，平均每天過(guò)10000的咨詢(xún)，60臺(tái)車(chē)的交...人人車(chē)戰(zhàn)略合作團(tuán)車(chē)網(wǎng) 從二手車(chē)電商入口切入萬(wàn)億汽車(chē)后市場(chǎng)
二手車(chē)電商人人車(chē)對(duì)外宣布，已經(jīng)與團(tuán)車(chē)網(wǎng)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，雙方將對(duì)接二手車(chē)與新車(chē)交易，在用戶(hù)和服務(wù)等層面全面合作，深度共享資源。在行業(yè)內(nèi)普遍看好洗車(chē)、保險(xiǎn)、服務(wù)等入口的情況下，人人車(chē)從二手車(chē)電商出發(fā)打入...教父與門(mén)徒，盤(pán)點(diǎn)美國(guó)12家二手車(chē)電商平臺(tái)
美國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)有上百年歷史，起步早，為此建立起了成熟的汽車(chē)市場(chǎng)體制、完善的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系、多樣的交易方式、合理的價(jià)格評(píng)估制度和質(zhì)量認(rèn)證制度。對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，美國(guó)的二手車(chē)“教父”們都會(huì)在中國(guó)這片新生...
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